গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি জ্বালানীর ধরন, দক্ষতার লক্ষ্য এবং নির্গমন বিধির উপর নির্ভর করে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (স্বাভাবিক চাপ) বা উচ্চ চাপের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে।
ঐতিহ্যগত গ্যাসোলিন ট্যাঙ্ক (বায়ুমণ্ডলীয় চাপ)
এই ট্যাঙ্কগুলি বায়ুমণ্ডলীয় চাপে বা কাছাকাছি কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
তারা নিরাপদে জ্বালানী বাষ্প পরিচালনা করতে বায়ুচলাচল সিস্টেমের উপর নির্ভর করে (ইভিএপি ক্যানিস্টারের মতো)।
সহজ, সস্তা, এবং আদর্শ দহন ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত।
উচ্চ-চাপের জ্বালানী ট্যাঙ্ক (বিশেষ জ্বালানির জন্য)
সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বা সিএনজি (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস) যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
তারা ঘনত্ব বাড়াতে এবং দক্ষতা উন্নত করতে উচ্চ চাপে জ্বালানী সঞ্চয় করে।
বাষ্পীভবন নির্গমন হ্রাস করে এবং জ্বালানী সরবরাহের নির্ভুলতা বাড়ায়।
এর পিছনে লুকানো বিজ্ঞান
একটি বায়ুমণ্ডলীয় জ্বালানী ট্যাঙ্কের কথা চিন্তা করুন যেমন একটি খোলা সোডার বোতল{0}}তরল স্বাভাবিক চাপে বসে এবং খোলার সময় কিছু গ্যাস বেরিয়ে যায়। অন্যদিকে, একটি উচ্চ-চাপের ট্যাঙ্ক, একটি ঝাঁকুনি সোডা ক্যান-চাপের মধ্যে জ্বালানী সঞ্চয় করা হয়, এবং যখন ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন এটি দ্রুত প্রসারিত হয়, আরও নিয়ন্ত্রিত শক্তি সরবরাহ করে।
