সম্প্রতি, চ্যাঙ্গান অটোমোবাইল প্রকাশ করেছে যে তার প্রথম বিদেশী বেস, "থাইল্যান্ড নিউ এনার্জি বেস," নির্মাণের সময়সূচী অনুযায়ী মসৃণভাবে অগ্রসর হচ্ছে এবং আগামী বছরের প্রথম প্রান্তিকে আনুষ্ঠানিকভাবে উত্পাদন শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই উদ্যোগটি চাঙ্গানের "হাই না বাই চুয়ান" পরিকল্পনার অংশ, যার লক্ষ্য বিদেশী বেস সম্প্রসারণের মাধ্যমে নতুন শক্তির গাড়ির বৈশ্বিক বিকাশকে ত্বরান্বিত করা।
ইতিমধ্যে, 3 সেপ্টেম্বর, চাঙ্গান মিউনিখে তার জার্মান সহায়ক সংস্থার আনুষ্ঠানিক নিবন্ধনের ঘোষণা দেয়। বিক্রয়, বিপণন এবং পরিষেবা ছাড়াও, জার্মান সহায়ক সংস্থা গ্রাহকের অন্তর্দৃষ্টি, বাজার গবেষণা, প্রযুক্তিগত প্রবিধান, শংসাপত্র এবং পণ্য স্থানীয়করণের উপর ফোকাস করবে।
পূর্ববর্তী রিপোর্ট অনুসারে, এই বছরের 26 জুলাই, থাইল্যান্ড ইলেকট্রিক ভেহিকেল পলিসি কমিটি (EV বোর্ড) হাইব্রিড ইলেকট্রিক গাড়ির (HEVs) জন্য ব্যবহার করের হারে একটি অস্থায়ী হ্রাস অনুমোদন করেছে, যদি নির্মাতারা প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে নতুন বিনিয়োগ করে। সর্বশেষ প্রযুক্তিগত মান এবং কঠোর কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন প্রয়োজনীয়তা. এই নতুন পরিমাপ মোট 50 বিলিয়ন বাহট (প্রায় 10.475 বিলিয়ন ইউয়ান) নতুন বিনিয়োগ আনবে বলে আশা করা হচ্ছে। থাইল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহন খাতে সরকারের প্রচারের কারণে, এখন পর্যন্ত মোট বিনিয়োগ 80 বিলিয়ন বাহট (প্রায় 16.76 বিলিয়ন ইউয়ান) ছাড়িয়ে গেছে, যা ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEVs), ব্যাটারি, মূল উপাদান এবং চার্জিং স্টেশনগুলির উৎপাদন কভার করে৷
পশ্চিমা দেশগুলি চীনা নতুন শক্তির যানবাহন সংস্থাগুলির উপর অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করার প্রেক্ষাপটে, থাইল্যান্ড, একটি প্রতিষ্ঠিত স্বয়ংচালিত শিল্প এবং বাজার সম্ভাবনা সহ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি দেশ হিসাবে, চীনা ব্র্যান্ডগুলি বিদেশে সম্প্রসারণের জন্য স্বাভাবিকভাবেই একটি নতুন পছন্দ হয়ে উঠেছে। এই বছরের শুরু থেকে, গ্রেট ওয়াল মোটরস, নেটা অটো, চেরি অটোমোবাইল, জিএসি অয়ন এবং বিওয়াইডি সহ বেশ কয়েকটি চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারক থাইল্যান্ডে কারখানা তৈরি করেছে বা করার পরিকল্পনা করেছে। চীনা গাড়ি নির্মাতারা সক্রিয়ভাবে বিদেশী বাজারে বিস্তৃত হচ্ছে, বিশেষ করে নতুন শক্তির গাড়ির ক্ষেত্রে। এই ঘাঁটিগুলির নির্মাণ এবং উত্পাদন চীনের নতুন শক্তির গাড়ি শিল্পের আন্তর্জাতিকীকরণকে আরও ত্বরান্বিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
