জুন 2025 - Haomo.AI, চীনের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সেক্টরের একটি গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড়, কথিত আছে বড় কর্মীদের উত্থানের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।চেয়ারম্যান ঝাং কাই সহ, যিনি তার পদত্যাগপত্র জমা দিয়েছেন, সহ বেশ কয়েকজন সিনিয়র এবং মধ্যম পর্যায়ের নির্বাহীরা সম্প্রতি চলে গেছেন৷ টেকনোলজির ভাইস প্রেসিডেন্ট আই রুই এবং প্রোডাক্টের ভাইস প্রেসিডেন্ট কাই না-এর মতো কোর এক্সিকিউটিভরা ইতিমধ্যে এপ্রিলের প্রথম দিকে চলে গেছেন।
নভেম্বর 2019 সালে প্রতিষ্ঠিত, Haomo.AI গ্রেট ওয়াল মোটরসের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং বিভাগ হিসাবে উদ্ভূত হয়েছিল। এর প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান ঝাং কাই পূর্বে গ্রেট ওয়ালের ডেপুটি চিফ ইঞ্জিনিয়ার এবং এর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম বিভাগের প্রধান ছিলেন। Baidu এর ইন্টেলিজেন্ট ভেহিকেল ডিভিশনের প্রাক্তন GM Gu Weihao, CEO হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন।
গত পাঁচ বছরে, Haomo.AI দুটি প্রধান ব্যবসায়িক লাইনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে: যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য সহায়ক ড্রাইভিং সমাধান এবং স্বায়ত্তশাসিত লাস্ট-মাইল ডেলিভারি যান। প্যাসেঞ্জার কার সেক্টরে, কোম্পানিটি নিরাপত্তা এবং সুবিধা বৃদ্ধির লক্ষ্যে বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিস্টেম তৈরি করেছে। এর পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে মানচিত্র-বিনামূল্যে হাইওয়ে NOA (অটোপাইলটে নেভিগেশন), মেমরি ড্রাইভিং, এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং বৈশিষ্ট্য৷
লজিস্টিক সেক্টরে, হাওমো তার "লিটল ক্যামেল" (小魔驼) স্বায়ত্তশাসিত ডেলিভারি বাহন চালু করেছে, যা লাস্ট-মাইল লজিস্টিকসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বড় কার্গো স্পেস, নমনীয় নকশা এবং স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতা সহ, গাড়িটি সুপারমার্কেট, কুরিয়ার পরিষেবা, ক্যাম্পাস এবং বিমানবন্দরগুলির মতো পরিস্থিতিগুলির জন্য উপযুক্ত৷ কোম্পানিটি মেইতুয়ান এবং আলিবাবা ড্যামো একাডেমির মতো জায়ান্টদের সাথে কৌশলগতভাবে অংশীদারিত্ব করেছে।
এই ফেব্রুয়ারিতে জারি করা একটি অভ্যন্তরীণ চিঠিতে, ঝাং কাই 2025 সালে ইতিবাচক উন্নয়নগুলি তুলে ধরেছেন: সফল অর্থায়ন, নতুন বাণিজ্যিক গাড়ির অর্ডার, এবং বসন্ত উৎসবের সময় কম গতির স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বিক্রয় বৃদ্ধি।
প্রযুক্তিগতভাবে, হাওমো বেশ কয়েকটি মাইলফলক অর্জন করেছে। 2023 সালে, এটি ভলকানো ইঞ্জিন সহ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কম্পিউট সেন্টার MANA OASIS তৈরি করেছে এবং এর জেনারেটিভ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মডেল, DriveGPT চালু করেছে। বাণিজ্যিকীকরণ ফ্রন্টে, এর HPilot সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম 20 টিরও বেশি গাড়ির মডেল দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। 2024 সালের মে পর্যন্ত, হাওমো-চালিত যানবাহনগুলি 141 মিলিয়ন কিলোমিটারের বেশি সহায়ক ড্রাইভিংয়ে লগ ইন করেছে৷ লিটল ক্যামেল ডেলিভারি প্ল্যাটফর্মটিও বিকশিত হয়েছে, সংস্করণ 2.0 এবং 3.0 লঞ্চ করা হয়েছে এবং খুচরা এবং ক্যাম্পাস লজিস্টিক সহ নয়টি ব্যবহারের ক্ষেত্রে বাণিজ্যিক কার্যক্রমে যাচ্ছে।
হাওমো 2025 সালে একটি হংকং আইপিও অনুসরণ করার অভিপ্রায়ও ব্যক্ত করেছিল৷ তবে, তালিকায় কোনও অফিসিয়াল ফাইলিং বা আপডেট করা হয়নি৷ গত বছরের ফেব্রুয়ারিতে, কোম্পানি চেংডু উফা ফান্ডের নেতৃত্বে সিরিজ B1 তহবিলে 100 মিলিয়নের বেশি RMB সুরক্ষিত করেছে। পূর্ববর্তী সিরিজ A বিনিয়োগকারীদের মধ্যে রয়েছে Meituan, Hillhouse Capital, এবং Qualcomm Ventures, যার মোট তহবিল প্রায় 1 বিলিয়ন RMB।
প্রাথমিক সাফল্য সত্ত্বেও, Haomo.AI এখন গুরুতর বাধার সম্মুখীন।এর দুটি মূল ব্যবসায়িক লাইন সীমিত বাণিজ্যিক ট্র্যাকশন দেখছে। সহায়ক ড্রাইভিং স্পেসে, হাওমো বর্তমানে শুধুমাত্র দুটি হুন্ডাই মডেল সমর্থন করে, মেমরি ড্রাইভিং এবং পার্কিং ফাংশন প্রদান করে, আগস্টের জন্য ডেলিভারির পরিকল্পনা করা হয়েছে। যাইহোক, সূত্রগুলি ডেভেলপমেন্ট বিলম্বের রিপোর্ট করে, সময়মত ডেলিভারি নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করে।
বিলম্ব নতুন নয়। কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ সিটি NOA সিস্টেমটি মূলত 2023-এর জন্য নির্ধারিত ছিল কিন্তু প্রযুক্তিগত বাধার সম্মুখীন হয়েছিল, কোন নিশ্চিত স্থাপনা ছাড়াই 2024 সালের শেষের দিকে এটির মুক্তিকে ঠেলে দেয়।
স্বায়ত্তশাসিত বিতরণ ব্যবসাও লড়াই করছে। 2025 সালে লিটল ক্যামেলের বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা মাত্র 50 ইউনিট, এবং পাইপলাইনে কোন নতুন মডেল নেই-হাওমোর প্রাথমিক দৃষ্টিভঙ্গি এবং সেগমেন্টের বিপণন বিবরণ থেকে দূরে।
এই মাউন্টিং সমস্যাগুলির প্রেক্ষিতে, হাওমো এগিয়ে যাওয়ার বিভিন্ন সম্ভাব্য পথের মুখোমুখি। প্রথমটি হল একটি বৃহত্তর সত্তার সাথে অধিগ্রহণ বা একীকরণ-একটি পথ যা আর্থিক চাপ কমাতে পারে কিন্তু এর স্বাধীনতার সাথে আপস করতে পারে। দ্বিতীয়টি একটি বিশুদ্ধ প্রযুক্তি সরবরাহকারী হওয়ার দিকে একটি পিভট। যদিও হাওমোতে MANA OASIS এবং DriveGPT-এর মতো শক্তিশালী সরঞ্জাম রয়েছে, এই স্থানটিতে সাফল্যের নিশ্চয়তা অনেক বেশি। বর্তমান প্রজেক্ট ডেলিভারি, যেমন হুন্ডাই চুক্তি, অপ্রমাণিত রয়ে গেছে, এবং ডিজেআই এবং মোমেন্টার মতো প্রতিযোগীরা এখন মাঝামাঝি- থেকে কম-অন্তিম বাজারে বেশি খরচ-কার্যকর সমাধান দিয়ে আধিপত্য বিস্তার করে।
Haomo.AI-এর উত্থান এবং সংগ্রাম স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং শিল্পে একটি মূল প্যারাডক্সকে তুলে ধরে: ল্যাবগুলিতে প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সর্বদা বাণিজ্যিক সাফল্যের সমতুল্য নয়। যদিও ড্রাইভজিপিটি অত্যাধুনিক অ্যালগরিদম অফার করতে পারে এবং MANA OASIS শক্তিশালী গণনার গর্ব করে, বিলম্বিত ডেলিভারি এবং গ্রাহকের প্রত্যাশা তাদের মানকে কমিয়ে দেয়।
যদি না হাওমো দ্রুত মাপযোগ্য এবং লাভজনক পণ্যগুলির মাধ্যমে বাজারের আস্থা পুনরুদ্ধার করতে না পারে, কোম্পানিটি-একবার ইউনিকর্ন হিসাবে পরিচিত-একটি বৃহত্তর সত্তা দ্বারা শোষণের দিকে যেতে পারে৷ এটি শিল্পের জন্য একটি গভীর অনুস্মারক হিসাবে কাজ করে: কার্যকর ব্যবসায়িক মডেলের সাথে প্রযুক্তিগত উৎকর্ষের ভারসাম্য দীর্ঘ-কাল বেঁচে থাকার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
