GAC EMPOW

GAC EMPOW তিনটি পাওয়ারট্রেন বিকল্প অফার করে। প্রথমটি একটি 1.5T টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা সর্বোচ্চ 177 হর্সপাওয়ার এবং সর্বাধিক 270 Nm টর্ক প্রদান করে৷ এটি একটি 7-গতির ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। অফিসিয়াল জ্বালানি খরচ 5.96L/100km হিসাবে বলা হয়েছে।

দ্বিতীয় বিকল্পটিতে রয়েছে 2৷{1}}টি টার্বোচার্জড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যার সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট 265 হর্সপাওয়ার এবং সর্বাধিক 400 Nm টর্ক। এটি একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মেলে।

তৃতীয় বিকল্পটি GMC 2।{1}} হাইব্রিড সিস্টেম GAC দ্বারা বিকাশিত। এটি একটি 2৷{3}}এল ATK দক্ষ অ্যাটকিনসন সাইকেল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে একটি হাইব্রিড সিস্টেম তৈরি করে৷

বড় আকারের ফ্রন্ট গ্রিলের সাথে উভয় পাশে স্টাইলিশ এবং আক্রমণাত্মক বায়ুচলাচল খোলা রয়েছে। সামনের বাম্পারটিতে উল্লম্বভাবে সাজানো বায়ুচলাচল খোলার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সু-সমন্বিত বিবরণের সাথে সামগ্রিক খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা যোগ করে।

এটি কেন্দ্র কনসোলের মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লের সাথে সম্পূর্ণ এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারকে সংযুক্ত করে একটি ডুয়াল-লিঙ্ক ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। উপরন্তু, এটি একটি থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত।

বাহ্যিক নকশার ক্ষেত্রে, গাড়িটি প্রতিটি পাশে সাহসী বায়ুচলাচল খোলার সাথে একটি বড় ফ্রন্ট গ্রিল প্রদর্শন করে। সামনের হেডলাইট অ্যাসেম্বলি LED আলোর উত্সগুলির একটি উল্লম্ব বিন্যাস গ্রহণ করে, যখন সামনের বাম্পারে উল্লম্ব বায়ুচলাচল খোলার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা তৈরি করে। গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা নিম্নরূপ: দৈর্ঘ্য: 4680 মিমি, প্রস্থ: 1901 মিমি, উচ্চতা: 1670 মিমি।

পাশের প্রোফাইলে, গাড়িটি একটি প্রবাহিত কোমররেখা প্রদর্শন করে যা পিছনের দিকে প্রসারিত হয় এবং দরজার নীচে ঊর্ধ্বমুখী ক্রিজ লাইন প্রস্তুতির অনুভূতি যোগ করে। উপরন্তু, বাহ্যিক উপাদান যেমন দরজার ফ্রেম, বাইরের রিয়ারভিউ মিরর, এবং পাশের স্কার্টের সাজসজ্জা কালো রঙে সমাপ্ত হয়, যা রহস্যের স্পর্শ যোগ করে। গাড়িটি স্টাইলিশ ডুয়াল-টোন অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত।

পিছনে, গাড়িটিতে একটি কালো আলংকারিক স্ট্রিপ দ্বারা সংযুক্ত ধূমায়িত কালো টেললাইট রয়েছে যা একটি অবিচ্ছিন্ন নকশা তৈরি করে। পিছনের বাম্পারটির উভয় পাশে বায়ুচলাচল খোলা রয়েছে এবং এটি একটি পিছনের ডিফিউজার এবং ডুয়াল এক্সস্ট আউটলেট দিয়ে সজ্জিত।

কেবিনের অভ্যন্তরে, গাড়িটি ডুয়াল-স্ক্রিন ডিজাইন ধরে রাখে, কেন্দ্র কনসোলে একটি মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লের সাথে একটি সম্পূর্ণ LCD যন্ত্র প্যানেল সংযুক্ত করে। এটি একটি থ্রি-স্পোক মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং ইলেকট্রনিক গিয়ার সিলেক্টরের সাথেও আসে। কেন্দ্র কনসোল একটি বিভক্ত নকশা গ্রহণ করে, এবং বিশিষ্ট বায়ু ভেন্টগুলি একটি জটিল এবং ভাল-পরিকল্পিত চেহারা প্রদর্শন করে।