ম্যানুয়াল গাড়ির বিপরীতে, স্বয়ংক্রিয় গাড়িগুলি একটি টর্ক কনভার্টার দিয়ে সজ্জিত যা ইঞ্জিন সক্রিয় করার জন্য হাইড্রোলিক পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রয়োজন। অতএব, ব্যাটারি মারা গেলে, পুশ-স্টার্ট করা সম্ভব হয় না। গাড়িটি ঠেলে দেওয়ার সময়, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চাকার দ্বারা ঘোরানো যায় না, ব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে এইভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালু করা অসম্ভব করে তোলে।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে একটি মৃত ব্যাটারির কারণে একটি স্বয়ংক্রিয় যানবাহন স্টার্ট করতে পারে না, একটি সাধারণ সমাধান হল এটিকে জাম্প-স্টার্ট করা। এর মধ্যে একটি কার্যকরী ব্যাটারি সহ অন্য একটি গাড়ি খুঁজে বের করা, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলিকে সংযুক্ত করা এবং ব্যাটারিটি নিষ্কাশন হওয়া রোধ করতে নিয়মিতভাবে গাড়ি চালানো জড়িত। উপরন্তু, জরুরী পোর্টেবল পাওয়ার সোর্স ব্যবহার করা গাড়িটি চালু করার একটি কার্যকর উপায়। একটি জরুরী শক্তির উৎস ব্যাটারি চার্জ করতে পারে, সাধারণত প্রায় 20 মিনিট চার্জ করার পরে গাড়িটি চালু হতে দেয়।
এই ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করার সময়, স্পার্ক বা শর্ট সার্কিট এড়াতে ব্যাটারি তারগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ৷ এছাড়াও, অন্য গাড়ির সাথে লাফ-স্টার্ট করার সময়, দুর্ঘটনা এড়াতে যানবাহনের মধ্যে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখুন। নিয়মিতভাবে গাড়ির অবস্থা পরীক্ষা করা এবং পর্যায়ক্রমে গাড়ি চালানো একটি নিষ্কাশন ব্যাটারি এড়াতে সাহায্য করতে পারে। জরুরী পোর্টেবল পাওয়ার সোর্স দিয়ে গাড়ি সজ্জিত করাও অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে একটি বুদ্ধিমান পছন্দ।
