নিরপেক্ষভাবে কোস্টিং বলতে বোঝায় ট্রান্সমিশনকে নিরপেক্ষ অবস্থায় রাখা, যা কোনো চালিকা শক্তি ইনপুট ছাড়াই কেবল জড়তার উপর ভিত্তি করে যানবাহনকে উপকূলে যেতে দেয়। কিছু লোক বিশ্বাস করে যে এটি জ্বালানী খরচ কমাতে পারে, কিন্তু বাস্তবে তা হয় না। এমনকি যখন নিরপেক্ষভাবে উপকূল থাকে, তখনও ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকে, ফলে নিষ্ক্রিয় জ্বালানী খরচ হয়। অতএব, নিরপেক্ষ মধ্যে উপকূল সত্যিই জ্বালানী দক্ষতা অর্জন করে না.
তদুপরি, নিরপেক্ষভাবে উপকূল বাছাই করা নির্দিষ্ট ঘর্ষণ প্রবর্তন করতে পারে এবং সংক্রমণে পরিধান করতে পারে, যা এর জীবনকালকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। বিশেষ করে উতরাই ঢালে, নিরপেক্ষভাবে উপকূল করা আরও বিপজ্জনক কারণ গাড়িটি ইঞ্জিনের ব্রেক করার ক্ষমতা হারায়, যার ফলে গতি ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে।
যখন ব্রেক করার প্রয়োজন হয়, ইঞ্জিন সহায়তার অভাবের কারণে, ব্রেক প্যাডেলটি চাপতে বেশি সময় লাগে। এটি ব্রেকিং সিস্টেমের গুরুতর অত্যধিক গরম এবং সম্ভাব্য ব্রেক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
বিপরীতে, গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত গিয়ার নির্বাচন করা গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যানবাহনগুলি একাধিক গিয়ার বিকল্প অফার করে এবং নির্দিষ্ট ট্র্যাফিক অবস্থার উপর ভিত্তি করে গিয়ারগুলি সামঞ্জস্য করা একটি বুদ্ধিমানের পছন্দ। বিভিন্ন গিয়ার ব্যবহার করা ইঞ্জিনকে উপযুক্ত rpm সীমার মধ্যে রাখতে সাহায্য করে যাতে সর্বোত্তম পাওয়ার আউটপুট এবং ফুয়েল ইকোনমি পাওয়া যায়।
