ইঞ্জিন কুল্যান্টের স্বাভাবিক স্তর কুল্যান্ট জলাধারের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন স্তরের মধ্যে অবস্থিত। আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে সর্বাধিক মাত্রা ছাড়িয়ে খুব বেশি কুল্যান্ট যোগ করেন তবে এটি সাধারণত উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে না।
গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, চাপ ত্রাণ ভালভের মাধ্যমে গরম এবং ওভারফ্লো হওয়ার কারণে কুল্যান্ট প্রসারিত হতে পারে। উপচে পড়া তরল ক্ষতিকারক নয়, তবে এটি কিছু স্কেল এবং দাগ ছেড়ে যেতে পারে। আপনি যদি খুব বেশি কুল্যান্ট যোগ করে থাকেন, তাহলে আপনি জলাধার থেকে অতিরিক্ত কুল্যান্ট বের করতে একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করতে পারেন। নিষ্কাশন করার সময়, সতর্কতা অবলম্বন করুন যে খুব বেশি অপসারণ করবেন না, নিশ্চিত করুন যে কুল্যান্টের স্তর ন্যূনতম চিহ্নিতকরণের নীচে না পড়ে। অন্যথায়, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়তে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে অতিরিক্ত গরম এবং ইঞ্জিনের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, ইঞ্জিনের আয়ুষ্কালকে ছোট করে।
ইঞ্জিন কুল্যান্ট ব্যবহার এবং যোগ করার সময় এখানে কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা রয়েছে:
1: কুল্যান্ট যোগ করার পরে, ইঞ্জিনটিকে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কয়েক মিনিট পরে, জলাধারে কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করুন। এটি কুল্যান্টের অত্যধিক বাষ্পীভবন প্রতিরোধে সহায়তা করে।
2: আদর্শভাবে, টপ আপ করার সময় একই ব্র্যান্ড এবং কুল্যান্টের রঙ ব্যবহার করুন। বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং রঙের বিভিন্ন ফর্মুলেশন থাকতে পারে এবং সেগুলি মিশ্রিত করার ফলে রাসায়নিক বিক্রিয়া হতে পারে, সম্ভাব্যভাবে কুল্যান্টের কার্যকারিতার সাথে আপস করতে পারে বা এটিকে অকার্যকর করে তুলতে পারে।
3: কুল্যান্টের শেলফ লাইফ থাকে, সাধারণত প্রায় দুই বছর। কারো কারো আয়ু বেশি হতে পারে, তিন বছর পর্যন্ত। কুল্যান্ট যোগ করার সময়, এটির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে বা মেয়াদ শেষ হওয়ার কাছাকাছি আসছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং কুল্যান্টের মেয়াদের মধ্যে অগ্রাধিকারমূলকভাবে ব্যবহার করুন।
4: প্রায় দুই বছর বা প্রতি চার হাজার কিলোমিটার ড্রাইভিং এর প্রস্তাবিত ব্যবধান সহ, নিয়মিত কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য, উচ্চ কুল্যান্ট ব্যবহারের হারের কারণে প্রতিস্থাপনের ব্যবধান কম হতে পারে।
