50 ডিগ্রির ব্যাটারির তাপমাত্রা স্বাভাবিক নয়, সম্ভবত যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে বা দ্রুত চার্জিংয়ে চলছে, তখন ব্যাটারির তাপমাত্রা অল্প সময়ের জন্য বাড়বে, তবে দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ তাপমাত্রা গাড়ির পরিচালনার জন্য অনুকূল নয় এবং এটি ব্যাটারির আরও বেশি ক্ষতির কারণ হবে। এটা বোঝা যায় যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির তাপমাত্রা 0-40 ডিগ্রি রেঞ্জের মধ্যে থাকে, যা তুলনামূলকভাবে স্বাভাবিক। যদি ব্যাটারির তাপমাত্রা খুব কম বা খুব বেশি হয় তবে এটি এর কার্যক্ষমতা, চার্জিং এবং ডিসচার্জিং দক্ষতা, জীবন ইত্যাদিকে প্রভাবিত করবে।
যদি নতুন এনার্জি গাড়ি দেখতে পায় যে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ব্যাটারির তাপমাত্রা খুব বেশি, ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হওয়ার সতর্কতা আলোও ড্যাশবোর্ডে জ্বলবে। এটি সুপারিশ করা হয় যে গাড়ির মালিকরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ড্রাইভিং বন্ধ করুন এবং নিরাপত্তা সমস্যা এড়াতে পার্কিং পরিদর্শনের জন্য একটি নিরাপদ এলাকা বেছে নিন। ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হতে পারে দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-গতির ড্রাইভিং, ব্যাটারি প্যাকে একটি ব্যাটারির ব্যর্থতা, ব্যাটারি বা সার্কিটের বার্ধক্য ইত্যাদি। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সিস্টেমের নির্ভুলতার কারণে, এটি করার সুপারিশ করা হয়। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পেশাদার প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা ওভারহল করা হয়েছে।
চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন উচ্চ তাপমাত্রায় ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হলে, চার্জিং বন্ধ করার জন্য আপনাকে সময়মতো চার্জিং পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং চার্জার, চার্জিং লাইন, গাড়ির চার্জিং টার্মিনাল, গাড়ির ব্যাটারি সিস্টেম ইত্যাদি পরীক্ষা করে সমস্যাটি খুঁজে বের করতে হবে। যদিও নতুন শক্তির গাড়িগুলির বেশিরভাগ ব্যাটারি সিস্টেমে অতিরিক্ত গরম করার সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে, একবার ব্যাটারি উচ্চ তাপমাত্রায় অতিরিক্ত গরম হয়ে গেলে, স্বতঃস্ফূর্ত দহন এবং বিস্ফোরণের মতো নিরাপত্তা দুর্ঘটনা এড়াতে সময়মতো তা মোকাবেলা করা প্রয়োজন।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, ব্যাটারিগুলিকে নিয়মিতভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে গাড়ির কার্যক্ষমতা এবং স্বাভাবিক ব্যবহার নিশ্চিত করতে, তাদের ব্যবহারের অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি।
