1: তারা কি জন্য?
প্রাথমিকভাবে ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ের জন্য হাঁটু এবং অভ্যন্তরীণ প্যানেলের মধ্যে সরাসরি প্রভাব রোধ করতে সংঘর্ষের সময় হাঁটুর এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয়।
2: আপনি কি জানেন?
হাঁটু এবং কেন্দ্রের কনসোলের মধ্যে দূরত্ব সবচেয়ে কম, এটি একটি ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাকে ফ্র্যাকচার এবং আঘাতের প্রবণ করে তোলে, যা সুরক্ষার জন্য আহ্বান জানায়। হাঁটুর এয়ারব্যাগগুলো আসনের সামনে রাখা হয়।
সিট বেল্ট এবং এয়ারব্যাগ একটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা গঠন করে। এয়ারব্যাগগুলি সিট বেল্টের একটি সম্পূরক বৈশিষ্ট্য হিসাবে কাজ করে, তাই সিট বেল্ট পরা একটি পূর্বশর্ত।
শুধুমাত্র এয়ারব্যাগের উপর নির্ভর করে পরম নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয় না বা এটি একটি আরামদায়ক এবং নরম অনুভূতি প্রদান করে না। আঘাতগুলি এখনও ঘটতে পারে, এবং সেগুলি আরও গুরুতর হতে পারে।
এয়ারব্যাগগুলি সর্বদা প্রতিটি সংঘর্ষে স্থাপন করে না। যদি প্রভাবটি এয়ারব্যাগের সক্রিয়করণ বিন্দুতে না পৌঁছায় বা স্থাপনার জন্য প্রয়োজনীয় মানদণ্ড পূরণ না করে, তাহলে এয়ারব্যাগটি স্ফীত হবে না।
এয়ারব্যাগ সবসময় কার্যকর নাও হতে পারে। যখন যাত্রীরা তাদের আসন থেকে বিচ্যুত হয় বা যখন বাচ্চারা বসে থাকে, তখন এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি উদ্দিষ্ট সুরক্ষা প্রদান করতে পারে না এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের ক্ষতি করতে পারে। উপরন্তু, কম গতির সংঘর্ষে, সিট বেল্ট পরা যাত্রীরা এবং চালকরা পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত থাকে, এবং এয়ারব্যাগ স্থাপন অপ্রয়োজনীয় এবং এমনকি সংঘর্ষের ফলে সৃষ্ট আঘাতকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।
যদি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে এয়ারব্যাগের সতর্কীকরণ আলোটি আলোকিত থাকে তবে এটি একটি সম্ভাব্য ত্রুটি নির্দেশ করে এবং আপনার এটি পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা উচিত।
3:প্রযুক্তিগত নীতি
হাঁটুর এয়ারব্যাগ তিনটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত: এয়ারব্যাগ, সেন্সর এবং ইনফ্লেশন সিস্টেম। সেন্সরগুলি যখন সংঘর্ষ শনাক্ত করে, তখন মুদ্রাস্ফীতি ব্যবস্থা দ্রুত এয়ারব্যাগটিকে নিরীহ নাইট্রোজেন গ্যাস দিয়ে পূর্ণ করে বা এক সেকেন্ডের একটি ভগ্নাংশের মধ্যে এয়ারব্যাগকে স্ফীত করার জন্য সংকুচিত নাইট্রোজেন ছেড়ে দেয়। এটি সংঘর্ষের ফলে উত্পন্ন প্রভাব শক্তি থেকে দখলকারীদের রক্ষা করতে সহায়তা করে। আনুমানিক এক সেকেন্ডের পরে, এয়ারব্যাগটি ভেন্টের গর্তের মধ্য দিয়ে বিক্ষিপ্ত হতে শুরু করে, যার ফলে যাত্রীরা কোনো বাধা ছাড়াই চলাচল করতে পারে।
