স্টিয়ারিং হুইলের মিসলাইনমেন্ট প্রাথমিকভাবে টায়ারের চাপ, টায়ার পরিধান, বিভিন্ন চেসিস উপাদানের পরিধান এবং চাকার প্রান্তিককরণের সাথে সম্পর্কিত। আপনি বাইরে থেকে উভয় পাশে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করে শুরু করতে পারেন; যখন দুই পক্ষের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য চাপের পার্থক্য থাকে, তখন গাড়িটি নিম্নচাপের সাথে পাশের দিকে প্রবাহিত হতে থাকে। তদুপরি, সামনের টায়ারের ট্রেড পরিধান যদি অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তবে এটি প্রবাহিত হতে পারে। যদি বাহ্যিক পরিদর্শন থেকে কোন স্পষ্ট সমস্যা না থাকে, তাহলে একটি মেরামতের দোকানে একটি বিস্তারিত চেক-আপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
স্টিয়ারিং হুইলে ছোটখাটো বিচ্যুতিগুলি প্রায়শই সামনের শক শোষণকারী স্প্রিংগুলির বিকৃতির কারণে দেখা দেয়, যার ফলে উভয় দিকে অসামঞ্জস্যপূর্ণ স্যাঁতসেঁতে হয়, বা শক শোষকের সম্পূর্ণ ব্যর্থতা, যা অসম সাসপেনশন উচ্চতা এবং শক্তির কারণে গাড়িটি প্রবাহিত করে। স্টিয়ারিং সিস্টেমের অবস্থাও গাড়ির রৈখিক গতিকে প্রভাবিত করে; সংযোগকারী উপাদানগুলিতে অত্যধিক পরিধান এবং ক্লিয়ারেন্স, বা বিয়ারিং, স্পিন্ডেল এবং বুশিং পরিধানের কারণে গাড়িটি পাশ থেকে এদিক ওদিক দুলতে পারে, যা একটি সোজা পথ বজায় রাখা কঠিন করে তোলে।
স্টিয়ারিং নাকল বা টাই রডের বাঁকানো বা বিকৃতির কারণে একটি আরও গুরুতর ভুল সংযোজন ঘটে, যা উল্লেখযোগ্য একতরফা ড্রিফটের দিকে পরিচালিত করে। পরিধানের কারণে টাই রড বল জয়েন্টের গুরুতর পরিধান বা বিচ্ছিন্নতাও স্টিয়ারিং ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, সম্ভবত গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। তাই, প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের সময়, স্টিয়ারিং হুইলে কোনো ভুলত্রুটি বা অন্যান্য সমস্যা লক্ষ্য করা গেলে, গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ঝুঁকি এড়াতে অবিলম্বে এটি পরিদর্শন এবং মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
