একটি চাকার রিমের J মান তার প্রস্থকে বোঝায়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, চাকার রিম যত প্রশস্ত হবে, জে মান তত বড় হবে। উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহনগুলির প্রশস্ত রিম থাকে, যার ফলে মাটির সাথে একটি বৃহত্তর যোগাযোগের জায়গা থাকে। এটি গাড়ির গ্রিপ বাড়ায়, এটি অতিরিক্ত টর্কের কারণে পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করে। উপরন্তু, প্রশস্ত রিমগুলি আরও ভাল ব্রেকিং কার্যক্ষমতা প্রদান করে কারণ মাটির সাথে বর্ধিত যোগাযোগের ক্ষেত্র ঘর্ষণকে বাড়িয়ে তোলে।
বিভিন্ন J মানগুলির জন্য সংশ্লিষ্ট টায়ারের প্রস্থ প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, "6.5" J মান সহ একটি চাকার রিম 205 মিলিমিটারের টায়ারের প্রস্থের সাথে মিলে যায়, যখন "75" J মান সহ একটি রিম 225 মিলিমিটারের টায়ারের প্রস্থের সাথে মিলে যায়।
অন্যান্য হুইল রিম স্পেসিফিকেশন:
ET (অফসেট):ET হল জার্মান শব্দ "Einpress Tiefe" এর সংক্ষিপ্ত রূপ, যার অর্থ "সন্নিবেশ গভীরতা", যা মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, "ET 25" নির্দেশ করে যে চাকার রিমের সন্নিবেশ গভীরতা 25 মিলিমিটার। সাধারণত, ET মান যত ছোট হয়, চাকার রিম তত বেশি বাইরের দিকে প্রসারিত হয়।
ET মান দুটি প্রধান উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। প্রথমত, এটি ব্রেক এবং সাসপেনশনের মধ্যে যোগাযোগ এড়াতে সাহায্য করে। রিম তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত হলে, রিমের ভেতরের দিকটি সাসপেনশনকে স্পর্শ করতে পারে, তাই ET মান হ্রাস করলে রিমটি বাইরের দিকে প্রসারিত হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, ইটি মান গাড়ির শরীরকে স্থিতিশীল করতে সাহায্য করে, এটি নিশ্চিত করে যে কোনও বক্ররেখার মধ্য দিয়ে ত্বরান্বিত হওয়ার সময়ও কোনও পার্শ্বীয় আন্দোলন নেই। যাইহোক, এটি সুপারিশ করা হয় যে চালকরা বক্ররেখা ত্বরণের চেষ্টা এড়ান।
PCD (পিচ সার্কেল ব্যাস):পিসিডি বলতে চাকার রিমের বোল্ট প্যাটার্ন বোঝায়, যা পিচ সার্কেল ব্যাস নামেও পরিচিত। উদাহরণস্বরূপ, "5 এর মতো মানগুলিতে112" বা "5114, "5" রিমকে সুরক্ষিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বোল্টের সংখ্যাকে প্রতিনিধিত্ব করে, যখন "112" এবং "114" হল রিমের পিচ বৃত্তের ব্যাস।
