1: এটা কি জন্য ব্যবহার করা হয়?
ওয়্যারলেস চার্জিং প্রযুক্তি চার্জিং তারের উপর নির্ভর না করেই বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে চার্জ করার অনুমতি দেয়। এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেজোন্যান্স এবং রেডিও ফ্রিকোয়েন্সির মতো পদ্ধতির মাধ্যমে যোগাযোগহীন পাওয়ার ট্রান্সমিশন অর্জন করে।
2: সুবিধা
ওয়্যারলেস চার্জিং সহ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি উন্মুক্ত সংযোগকারীগুলিকে সরিয়ে দেয়, সেগুলিকে বিভিন্ন কঠোর পরিবেশ এবং আবহাওয়ার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়, পাশাপাশি বৈদ্যুতিক ফুটো বা শর্ট সার্কিটের মতো নিরাপত্তার ঝুঁকি এড়ায়।
এটি সুবিধা প্রদান করে কারণ যানবাহনগুলিকে শুধুমাত্র তত্ত্বাবধানের প্রয়োজন ছাড়াই চার্জ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট স্থানে পার্ক করতে হবে৷
বিদ্যুতের উত্স এবং ট্রান্সফরমারগুলি ভূগর্ভে লুকানো হয়, স্থান বাঁচায়।
3: অসুবিধা
ওয়্যারলেস চার্জিং এর পাওয়ার ক্ষমতা কম এবং এটি শুধুমাত্র ধীরগতির চার্জিং প্রদান করতে পারে, যার ফলে তারযুক্ত চার্জিং এর তুলনায় কম দক্ষতা দেখা যায়।
ইন্ডাকটিভ চার্জিংয়ের জন্য গাড়ির কঠোর অবস্থান প্রয়োজন।
ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেমগুলি চার্জিং স্টেশনগুলির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে থাকে এবং বিভিন্ন ব্র্যান্ডের চার্জিংয়ের মান আলাদা থাকে।
4: শ্রেণীবিভাগ
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বেতার চার্জিংয়ের প্রধান প্রকারগুলি হল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন এবং ম্যাগনেটিক রেজোন্যান্স।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আবেশ:
এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ওয়্যারলেস চার্জিং পদ্ধতি। এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতির উপর কাজ করে, যেখানে ট্রান্সমিটিং সাইডে একটি প্রাথমিক কয়েল এবং রিসিভিং সাইডে একটি সেকেন্ডারি কয়েল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের মাধ্যমে সেকেন্ডারি কয়েলে কারেন্ট তৈরি করে শক্তি স্থানান্তর করতে সক্ষম করে। এটিতে উচ্চতর রূপান্তর দক্ষতার সুবিধা রয়েছে তবে সীমিত চার্জিং দূরত্ব রয়েছে, যা শুধুমাত্র এক থেকে এক চার্জ করার অনুমতি দেয়।
চৌম্বকীয় অনুরণন:
ম্যাগনেটিক রেজোন্যান্স ওয়্যারলেস চার্জিং একটি পাওয়ার ট্রান্সমিটিং ডিভাইস এবং পাওয়ার রিসিভিং ডিভাইস নিয়ে গঠিত। যখন উভয় ডিভাইস একই ফ্রিকোয়েন্সি বা অনুরণন ফ্রিকোয়েন্সিতে সামঞ্জস্য করা হয়, তখন তারা একে অপরের সাথে শক্তি বিনিময় করতে পারে। এই নীতিটি শব্দের অনুরণনের অনুরূপ। চৌম্বক ক্ষেত্রে সাজানো একই কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি সহ কয়েলগুলি এক কয়েল থেকে অন্য কুণ্ডলীতে শক্তি স্থানান্তর করতে পারে। রেজোন্যান্ট চার্জিং প্রচলিত ইন্ডাকটিভ চার্জিংয়ের তুলনায় দীর্ঘ ট্রান্সমিশন দূরত্ব অফার করে। এটি সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণের প্রয়োজন ছাড়াই একই সাথে একাধিক যানবাহন চার্জ করতে পারে। যাইহোক, এটি সংক্রমণের সময় উচ্চ শক্তির ক্ষতি করে।
5: আরও পড়া
2013 সালে, দক্ষিণ কোরিয়া একটি 12-কিলোমিটার ওয়্যারলেস চার্জিং বাস লেনের নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। লেনের ভূগর্ভস্থ অবকাঠামোতে অনুরণন ওয়্যারলেস চার্জিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। রাস্তার পৃষ্ঠে একটি 20kHz ফ্রিকোয়েন্সি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি করে, সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ট্যাবিলাইজার এবং ইনভার্টার দিয়ে সজ্জিত বাসগুলি বৈদ্যুতিক শক্তি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল।
