TOYOTA BZ3

TTOYOTA BZ3 হল একটি মাঝারি আকারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান যা BYD থেকে Fudi বৈদ্যুতিক মোটর এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে। এটির 616km পর্যন্ত CLTC ক্রুজিং রেঞ্জ রয়েছে এবং মাত্র 27 মিনিটে 30 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ চার্জ করা যেতে পারে।

চেহারার দিক থেকে, TOYOTA BZ3 এর একটি তীক্ষ্ণ এবং কৌণিক ডিজাইন রয়েছে যার সামনে কোন গ্রিল নেই। L-আকৃতির হেডলাইট গ্রুপটি একটি LED লাইট স্ট্রিপ দ্বারা সংযুক্ত থাকে যা সম্পূর্ণ সামনের মুখ দিয়ে চলে, নীচে অবস্থিত LED হেডলাইটগুলি।

যদিও উভয়ই bZ পরিবার থেকে, bZ3 কে bZ4X এর চেয়ে বেশি দৃষ্টিকটু বলে মনে হচ্ছে। ঐতিহ্যবাহী টয়োটা গাড়ির তুলনায় এটির আরও ভবিষ্যৎ চেহারা রয়েছে।

অভ্যন্তরীণ পরিপ্রেক্ষিতে, পুরো কেন্দ্র কনসোলটি বহিরাগতের তীক্ষ্ণ এবং কৌণিক নকশার ভাষাকে অব্যাহত রাখে, যেখানে রূপালী উচ্চারণগুলি অভ্যন্তরীণ সজ্জা হিসাবে কাজ করে।

গাড়ির পাশে, দ্রুত এবং ধীরগতির চার্জিং পোর্টগুলি গাড়ির পিছনের বাম দিকে অবস্থিত, এটি পার্কিং এবং চার্জ করার জন্য আরও সুবিধাজনক করে তোলে। গাড়ির ডাইমেনশন হল যথাক্রমে 4725/1835/1475 মিমি দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা, যার হুইলবেস 2880 মিমি।

গাড়ির পিছনে, টেললাইটগুলির একটি থ্রু-স্টাইল ডিজাইন রয়েছে এবং উভয় পাশে একটি Y-আকৃতির কাঁটা তৈরি করে। ছোট ট্রাঙ্ক একটি কুপের নকশা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়.

ইন্টেরিয়র ডিজাইনের ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইল সমতল-নিচ এবং টার্ন সিগন্যাল এবং ওয়াইপার কন্ট্রোলের অবস্থান স্বাভাবিকের থেকে আলাদা। টার্ন সিগন্যালগুলি বোতাম হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যখন হেডলাইট এবং ওয়াইপারগুলি প্যাডেলের মতো নকশা ব্যবহার করে। সম্পূর্ণ এলসিডি ডিসপ্লেতে স্পষ্ট ফন্ট এবং একটি সাধারণ পটভূমি রয়েছে, একটি বিশিষ্ট 12৷{3}}ইঞ্চি ফ্লোটিং সেন্টার কনসোল স্ক্রীন৷

ক্ষমতার দিক থেকে, TOYOTA BZ3 ই-TNGA প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং BYD থেকে Fudi বৈদ্যুতিক মোটর এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে। এটির CLTC অবস্থার অধীনে 517km এবং 616km এর দুটি ক্রুজিং রেঞ্জ রয়েছে এবং মাত্র 27 মিনিটে 30 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে। এটি 135 কিলোওয়াট এবং 180 কিলোওয়াটের সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুট এবং উভয়ের জন্য সর্বাধিক 303 Nm টর্ক সহ একটি সামনে-মাউন্ট করা একক মোটর ড্রাইভ ব্যবহার করে।