2024 Li Auto MEGA Max MPV EV

2024 Li Auto MEGA Max MPV EVসামনের বাম্পার এবং হুডের মধ্যে একটি মসৃণ রূপান্তর সহ একটি উচ্চ-গতির ট্রেনের মতো একটি সুবিন্যস্ত সামনের প্রান্ত রয়েছে। এখান থেকে, একটি বাঁকা রেখা গাড়ির পিছনের দিকে প্রসারিত হয়েছে, বি-স্তম্ভের শীর্ষে এর সর্বোচ্চ বিন্দুতে পৌঁছেছে। সামনের প্রান্তের পৃষ্ঠটি মসৃণ এবং অতিরিক্ত সাজসজ্জাবিহীন, এমনকি ব্র্যান্ডের লোগোটি উপরের কালো অংশের মধ্যে লুকিয়ে রাখা হয়েছে।

আইডিয়াল এল সিরিজের স্বীকৃত স্টার রিং লাইট অব্যাহত রাখা,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVনান্দনিক এবং পথচারীদের সুরক্ষার কারণে শরীরের পৃষ্ঠের মধ্যে এই আলোগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। নতুন তারার রিং লাইট শরীরের সাথে ফ্লাশ এবং প্রোট্রুশন বা সিমের অভাব। সামনের প্রান্তের নীচে, L সিরিজের অনুরূপ একটি U-আকৃতির এলাকা রয়েছে, যা আলোক গোষ্ঠী, রেডিয়েটর গ্রিল এবং কিছু সেন্সরকে একীভূত করে। বড় আকারের উইন্ডশিল্ড পরিষ্কার করার জন্য, এই গাড়িটি উপরের ক্যামেরা পর্যন্ত ঢেকে থাকা অতিরিক্ত-লং ওয়াইপার দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, এতে ওয়াইপার ব্লেড ওয়াটার স্প্রে করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ঐতিহ্যবাহী ওয়াইপারের তুলনায় বেশি খরচ করে।

এর মাত্রা2024 Li Auto MEGA Max MPV EVহল 5350/1965/1850mm (দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা), 3300mm এর হুইলবেস সহ। শরীরের বিশাল আকার বেশিরভাগ "অর্থনৈতিকভাবে প্রযোজ্য পরিবারের" জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে। এর পাশের প্রোফাইলটি সমানভাবে মসৃণ, সামনের এবং পিছনের দরজায় লুকানো দরজার হাতল এবং লো-ড্র্যাগ 18-ইঞ্চি কালো চাকা। কম অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগের লক্ষ্যে অনেক কনসেপ্ট কার পিছনের প্রান্তের জন্য একটি অভিসারী নকশা নিয়োগ করে এবং MEGAও এর ব্যতিক্রম নয়। পিছনে, এটিতে একটি ডুয়াল-টোন ডিজাইন এবং স্টার রিং লাইট রয়েছে যা সামনের দিকে প্রতিধ্বনিত হয়, বেশিরভাগ সেন্সর, ক্যামেরা ইত্যাদি কালো এলাকার মধ্যে লুকিয়ে থাকে।

2024 Li Auto MEGA Max MPV EV-তে বাউহাউস ডিজাইন শৈলীর উপাদানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে একটি অত্যন্ত অনন্য এবং অ্যাভান্ট-গার্ড বাহ্যিক নকশা রয়েছে। এটি জুড়ে অসংখ্য বাঁকা পৃষ্ঠকে নিযুক্ত করে, এটিকে একটি স্বতন্ত্র চেহারা দেয় যা নিশ্চিতভাবে রাস্তায় মাথা ঘুরিয়ে দেয়।

অভ্যন্তরীণ ডিজাইনের ক্ষেত্রে, সামনের সারিতে এখনও একটি ডুয়াল-স্ক্রিন লেআউট গ্রহণ করা হয়েছে, যা এখন স্যামসাং-এর চতুর্থ-প্রজন্মের OLED স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, 1100nit এবং PWM ইন্টেলিজেন্ট ডিমিং প্রযুক্তির সর্বোচ্চ উজ্জ্বলতা সমন্বিত। উপরন্তু, এটি Qualcomm Snapdragon 8295 চিপ দ্বারা চালিত হবে, উন্নত AI কম্পিউটিং শক্তি প্রদান করবে।

এর কেন্দ্র কনসোল2024 Li Auto MEGA Max MPV EVএয়ার কন্ডিশনার ভেন্টগুলির চেহারাতে পরিবর্তন সহ একটি স্তরযুক্ত নকশা গ্রহণ করে। একটি ছোট স্ক্রীন এবং কেন্দ্রীয়/দ্বৈত প্যাসেঞ্জার স্ক্রিন সহ মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল সবার কাছে পরিচিত, তবে ডুয়াল স্ক্রিনগুলিকে OLED স্ক্রিনে আপগ্রেড করা হয়েছে এবং গাড়ির চিপ কোয়ালকম 8295 চিপে আপগ্রেড করা হয়েছে৷ নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম কম্পিউটিং গতি এবং মিথস্ক্রিয়া ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে উন্নত হয়েছে। প্রথমবারের মতো, 2024 Li Auto MEGA Max MPV EV ডিজিটাল রিয়ারভিউ মিরর ইমেজগুলিকে HUD (হেড-আপ ডিসপ্লে) তে প্রজেক্ট করে, ফিজিক্যাল রিয়ারভিউ মিরর এবং স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর ধরে রেখে, এবং আইডিয়াল প্ল্যাটিনাম সাউন্ড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, 21 বৈশিষ্ট্যযুক্ত 2160 ওয়াটের সর্বোচ্চ শক্তি সহ স্পিকার।

সামনের সারিতে, এই গাড়িটি স্লিম-ফ্রেম ইলেক্ট্রনিক ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর এবং ডুয়াল 50W ওয়্যারলেস ভেন্টিলেটেড ফাস্ট চার্জিং দিয়ে সজ্জিত। সামনের সিটগুলিতে গরম করা, বায়ুচলাচল এবং একটি 16-পয়েন্ট ম্যাসেজ ফাংশন রয়েছে (ব্যাকরেস্টের জন্য 10 পয়েন্ট, সিটের কুশনের জন্য 6 পয়েন্ট)। অতিরিক্তভাবে, দুটি হাইলাইট রয়েছে: ড্রাইভারের আসন স্বয়ংক্রিয় মোডে সাসপেনশন সেটিংসের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় সহ কমফোর্ট, স্ট্যান্ডার্ড, স্পোর্ট এবং স্বয়ংক্রিয় মোড সহ কুশন কঠোরতা সমন্বয় সমর্থন করে; যাত্রীর আসনটিতে 65 ডিগ্রি পর্যন্ত কোণ সহ একটি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পায়ের বিশ্রাম রয়েছে, যা আসনটিকে পিছনে না সরিয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে।

দ্বিতীয় সারিটি যেখানে মেগা জ্বলছে। এটি একটি 3K রেজোলিউশনের সাথে একটি 17-ইঞ্চি OLED স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, একই সাথে ডলবি ভিশন এবং ডলবি অ্যাটমোস উভয় অভিজ্ঞতার অফার করার প্রথম মডেল বলে দাবি করা হয়েছে৷ এল সিরিজের তুলনায় প্রজেকশন অডিওতে উন্নতির পাশাপাশি, সামনের যাত্রীর পাশে একটি ছোট টেবিল এবং একটি অনবোর্ড রেফ্রিজারেটর রয়েছে, যেখানে রেফ্রিজারেটর ঠান্ডা/গরম করার জন্য কম্প্রেশন ব্যবহার করে, তাপমাত্রা 0-7 ডিগ্রি /{ থেকে। {3}} ডিগ্রী এবং 8.8L এর আয়তন। রেফ্রিজারেটরের পিছনের এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণটি একটি টাচস্ক্রিন ব্যবহার করে, পূর্ববর্তী মডেলগুলির শারীরিক বোতামগুলি প্রতিস্থাপন করে।

দ্বিতীয় সারির স্বাধীন আসনগুলি আরও শক্তিশালী, এতে রয়েছে 16-পয়েন্ট ম্যাসেজ, 270-ডিগ্রি এনভেলপিং হিটিং (আর্মরেস্ট, লেগ রেস্ট, ব্যাকরেস্ট এবং সিট কুশন সহ), সিট ভেন্টিলেশন এবং 50W বেতার বায়ুচলাচল দ্রুত চার্জিং। অফিসিয়াল তথ্য অনুসারে, সিটের কুশনের দৈর্ঘ্য 530 মিমি, ব্যাকরেস্টের উচ্চতা 613 মিমি, ব্যাকরেস্ট কোণটি 70 ডিগ্রি পর্যন্ত সমতল করা যেতে পারে এবং লেগ রেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট কোণ 78 ডিগ্রিতে পৌঁছাতে পারে। দুটি স্বাধীন আসন ইনস্টল করার পরে, গাড়ির কেন্দ্রীয় আইলের প্রস্থ এখনও 160 মিমি, তৃতীয় সারির যাত্রীদের প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য অপেক্ষাকৃত বন্ধুত্বপূর্ণ।

এর প্রশস্ত শরীরের জন্য ধন্যবাদ, MEGA এর তৃতীয় সারিটিও খুব প্রশস্ত। এই অবস্থানে 1 মিটারের বেশি লম্বা পাশের জানালা রয়েছে, যার সিট কুশন দৈর্ঘ্য 530 মিমি এবং ব্যাকরেস্ট উচ্চতা 613 মিমি তৃতীয় সারির আসনের জন্য, আরামদায়ক হেডরেস্ট, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যাকরেস্ট অ্যাঙ্গেল এবং সিট গরম করার ফাংশন প্রদান করে। উপরন্তু, সামনের এবং তৃতীয় সারির যাত্রীদের মধ্যে যোগাযোগের সুবিধার্থে, গাড়িটি প্রথম এবং তৃতীয় সারির মধ্যে একটি যোগাযোগ ফাংশন অফার করে। তৃতীয় সারির আসনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে ভাঁজ করা যেতে পারে বা এক স্পর্শে সামনের দিকে ভাঁজ করা যেতে পারে, ভাঁজ করার সময় 1066 মিমি পর্যন্ত ভাঁজ গভীরতা সহ, যখন এর স্ট্যান্ডার্ড ভাঁজ গভীরতা 680 মিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

বুদ্ধিমান ড্রাইভিং কনফিগারেশন পরিপ্রেক্ষিতে,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVL সিরিজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, AD Max ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার দিয়ে সজ্জিত, 508 TOPS এর কম্পিউটিং ক্ষমতা সহ দুটি NVIDIA Orin-X ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং চিপ, 128- লাইন লিডার, 11টি ক্যামেরা, একটি ফরোয়ার্ড সহ মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার, এবং 12টি অতিস্বনক রাডার। এটি উল্লেখ করার মতো যে আইডিয়াল কারগুলি এই বছরের প্রথমার্ধে সংস্করণ 5.2 OTA আপডেট প্রকাশ করবে, পূর্ণ-দৃশ্য বুদ্ধিমান ড্রাইভিং শুরু করবে, আইডিয়াল MEGA-এর লেন পরিবর্তন করবে এবং অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের মতোই ওভারটেকিং করবে৷

নিরাপত্তার দিক থেকে, গাড়িটি 9টি এয়ারব্যাগ সহ মানসম্মত, যার সাইডে 90 লিটার পর্যন্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং 3.2 মিটার লম্বা সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ রয়েছে, যা তিনটি সারি যাত্রীদের কভার করে। আধিকারিক বলেছেন যে এর হোয়াইট বডি টর্সনাল স্টিফেনেস 44,000 Nm/deg পর্যন্ত পৌঁছায় এবং আইডিয়াল MEGA একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় রিয়ার অ্যান্টি-কলিশন বিম, একটি ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় রিয়ার ফ্লোর ফ্রেম গ্রহণ করে এবং একটি তৃতীয় সারিতে 800 মিমি বাফার স্পেস, তৃতীয় সারির সিট ব্যাকরেস্ট ফ্রেমে এক গিগাপাস্কেলের উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে।

একটি 800V বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে,2024 Li Auto MEGA Max MPV EVএকটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, সামনের মোটরের জন্য সর্বোচ্চ 155kW, পিছনের মোটরের জন্য 245kW, 400kW-এর একটি ব্যাপক সর্বাধিক শক্তি, এবং 542Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক, {{ এর ত্বরণ সময় অর্জন করে 7}}কিমি/ঘন্টা 5.5 সেকেন্ডে। অতিরিক্তভাবে, এর অতি-নিম্ন ড্র্যাগ সহগ সহ, এর CLTC অবস্থার শক্তি খরচ মাত্র 15.9 kWh/100km। ব্যাটারির ক্ষেত্রে, গাড়িটি CATL-এর সহযোগিতায় বিকশিত Kirin 5C ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যার ক্ষমতা 102.7 kWh, যা 710km এর CLTC রেঞ্জ প্রদান করে। চার্জিং সম্পর্কে, আধিকারিক দাবি করেছেন যে সুপারচার্জিং ব্যবহার করে 520kW এর সর্বোচ্চ চার্জিং ক্ষমতা সহ 12 মিনিটে 500km রেঞ্জ অর্জন করতে পারে। উপরন্তু, এটি 3.5kW বাহ্যিক স্রাব সমর্থন করে।

হট পণ্য

 

 

Sinotruk HOWO নতুন 10 হুইলার হেভি ডিউটি

Sinotruk SITRAK 6×4 ডাম্প ট্রাক

Sinotruk 6X4 HOWO ডাম্প মাইনিং ট্রাক

Sinotruk HOWO 4X2 4X4 অল হুইল ড্রাইভিং Awd

2024 IVECO ফিদাতো ইভি

2024 ডংফেং ইπ 007 ইভি সেডান

2024 Honda XR-V 1.5L CVT SUV

ডংফেং সাহসী যোদ্ধা MS600