BYD Tang চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ DMI

BYD Tang Champion Edition DMI এর বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ বর্তমান Tang DM-i ডিজাইনকে অব্যাহত রেখেছে, একটি নতুন গ্লেসিয়ার ব্লু রঙের স্কিম প্রবর্তন করেছে। কনফিগারেশনগুলি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, নতুন মডেলটির বৈদ্যুতিক পরিসর 112কিমি এবং চার্জ করার সময় 30 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ SOC কমিয়ে 22 মিনিট করা হয়েছে৷

চেহারার দিক থেকে, BYD Tang Champion Edition DMI উত্তরাধিকার সূত্রে ড্রাগন ফেস ফ্যামিলি ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ পেয়েছে। তিনটি এলইডি স্মোকড হেডলাইট বিশেষভাবে আকর্ষণীয়, ফ্লাস্ক-আকৃতির সেন্টার গ্রিল একটি স্বাক্ষর নকশা হিসাবে পরিবেশন করে। উপরন্তু, উভয় দিকে খেলাধুলাপ্রি় কালো বায়ু গ্রহণ লক্ষণীয়ভাবে বিশিষ্ট।

এর মাত্রার জন্য, নতুন মডেলটি 4870/1950/1725mm (L/W/H) 2820mm এর হুইলবেস দিয়ে পরিমাপ করে, এটিকে একটি মাঝারি আকারের SUV হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে৷

BYD Tang Champion Edition DMI উত্তরাধিকার সূত্রে ড্রাগন ফেস ফ্যামিলি ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ পেয়েছে। এর তিনটি স্মোকড এলইডি ফ্রন্ট হেডলাইট বিশেষভাবে আকর্ষণীয়। ফ্লাস্ক-আকৃতির কেন্দ্রের গ্রিলটি একটি স্বাক্ষর নকশা হিসাবে দাঁড়িয়েছে এবং উভয় পাশে খেলাধুলাপূর্ণ কালো বায়ু গ্রহণ উল্লেখযোগ্যভাবে বিশিষ্ট।

অভ্যন্তরের জন্য, BYD Tang Champion Edition DMI 112KM লাক্সারি সংস্করণ এবং 112KM ডিলাক্স 7-সিটার সংস্করণ উভয়ই গোল্ড স্কেল অরেঞ্জ ইন্টেরিয়রের সাথে মানসম্মত।

ভিতরে, BYD Tang Champion Edition DMI 112KM লাক্সারি এবং 112KM ডিলাক্স 7-সিটার সংস্করণগুলি গোল্ড স্কেল অরেঞ্জ ইন্টেরিয়র সহ মানসম্মত। গাড়িটি DiLink 4 দিয়ে সজ্জিত।{4}} (5G) স্মার্ট ইন্টারনেট সিস্টেম, যা ইতিমধ্যেই উৎপাদিত 4G এর চেয়ে 10 গুণ পর্যন্ত গতি প্রদান করে, লোড সময়ের জন্য অপেক্ষা না করেই নিরবিচ্ছিন্ন HD ভিডিও স্ট্রিমিং এবং লসলেস মিউজিক প্লেব্যাকের অনুমতি দেয় , সেইসাথে ক্লাউড গেমিং। এটিতে 12টি স্পিকার সহ একটি ডাইনাউডিও সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে, যার মধ্যে ট্রেবল, মিডরেঞ্জ, বাস, সাব-বেস এবং চারপাশের শব্দ রয়েছে। Tang DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণের হেড-আপ ডিসপ্লে একটি বৃহত্তর ইমেজিং আকার, উজ্জ্বল ডিসপ্লে এবং একটি প্রসারিত ক্ষেত্র প্রদান করে।

তাছাড়া, নতুন মডেলটি অ্যাপল এবং অ্যান্ড্রয়েড উভয় ডিভাইসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি এনএফসি ডিজিটাল কী সহ আসে, যা BYD কার অ্যাপ, ব্লুটুথ কী এবং মোবাইল এনএফসি গাড়ির কী দ্বারা চালিত হয়। সাত-সিটার সংস্করণটি দ্বিতীয় সারির জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যাকরেস্ট কোণ সহ 2 প্লাস 3 প্লাস 2 আসন বিন্যাস গ্রহণ করে।

নির্দিষ্ট কনফিগারেশন সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত: বিলাসবহুল সংস্করণে এখন FSD অভিযোজিত সাসপেনশন সিস্টেম, Apple NFC এবং 40 kW দ্রুত চার্জিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অনার ভার্সনে একটি 5G Dynaudio সাউন্ড সিস্টেম এবং FSD অ্যাডাপটিভ সাসপেনশন যোগ করা হয়েছে, তবে স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-গ্লেয়ার রিয়ারভিউ মিরর, সিট লেগ রেস্ট এবং মেমরি ফাংশনের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি সরিয়ে দিতে পারে। ডিলাক্স সংস্করণ HUD হেড-আপ ডিসপ্লে, অটো অ্যান্টি-গ্লেয়ার রিয়ারভিউ মিরর, সিট লেগ রেস্ট এবং মেমরি ফাংশন এবং চামড়ার আসন অফার করে।

পাওয়ার অনুযায়ী, Tang DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণটি ডুয়াল-পোর্ট 40kW ফাস্ট চার্জিং-এ আপগ্রেড করা হয়েছে, 30 শতাংশ -80 শতাংশ SOC চার্জ করার সময় 22 মিনিটে কমিয়েছে৷ এটিতে একটি 1.5T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সমন্বিত একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম রয়েছে৷ ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 102 কিলোওয়াট এবং বৈদ্যুতিক মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি 160 কিলোওয়াট। NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা প্রাথমিকভাবে 112 কিমি।