নকশা এবং অভ্যন্তরীণ:
C-HR 2016 সালে প্রিমিয়ার হওয়ার সময় মিডিয়া এবং জনসাধারণের উভয়ের কাছ থেকে বিশ্বের মনোযোগ কেড়েছিল। একটি স্পোর্টস কুপ, হ্যাচব্যাক এবং কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের মিশ্রণ, 'কুপ হাই-রাইডার R' এর ডিজাইনের সাথে আলাদা, এটিকে একটি করে তুলেছে। বিশ্বব্যাপী এর সেগমেন্টের সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেলগুলির মধ্যে, বিশেষ করে তরুণ গ্রাহকদের জন্য যারা খেলাধুলাপূর্ণ ডিজাইন পছন্দ করে।
পরবর্তী প্রজন্মের টয়োটা সি-এইচআর বর্তমান মডেলের তুলনায় অনেক বেশি সাহসী হবে। এটিতে টয়োটা সি-এইচআর প্রলোগ দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি ডিজাইন দেখাবে, এটি ফ্রান্সের দক্ষিণে টয়োটার ইউরোপীয় ডিজাইন ডেভেলপমেন্ট সেন্টার বর্তমান C-HR ED2-এর মতো একই জায়গায় তৈরি একটি ধারণা।
সাম্প্রতিক স্পাই শটগুলি দেখিয়েছে যে সমস্ত-নতুন C-HR-এ একটি সুন্দর-ভাস্কর্য হুড, মসৃণ LED হেডলাইট এবং একটি আক্রমণাত্মক-স্টাইলযুক্ত সামনের বাম্পার রয়েছে৷ একটি ঘনিষ্ঠ দৃষ্টিতে উচ্চ-অ্যানিমেটেড চাকার খিলানগুলিও দেখায় যা লক্ষণীয়ভাবে বেরিয়ে আসে, অন্যদিকে সাদা বহিরাগত পেইন্টটিও বেশ স্পষ্ট। আমরা আশা করছি Toyota পরবর্তী প্রজন্মের C-HR এর বিপরীতে ডুয়াল-টোন রঙের সাথে সাথে কালো বডি ক্ল্যাডিং সেই কঠিন SUV-এর মতো আবেদনের জন্য অফার করবে।
পরীক্ষামূলক খচ্চরটি C-HR প্রোলোগ ধারণার সাথে ডিজাইনের বেশ কিছু মিল শেয়ার করে – যেমন এর সামগ্রিক সিলুয়েট, স্প্লিট রুফ-মাউন্ট করা স্পয়লারের স্টাইলিং, পিছনের LED লাইট বার এবং অদ্ভুত অক্ষর রেখা যা সি-পিলার থেকে নীচের দিকে প্রসারিত। পিছনের দরজার অংশ। পরীক্ষার খচ্চরের পিছনে একটি টেলপাইপ বিচ্ছিন্ন বলে মনে হচ্ছে। টেললাইটের নীচে একটি অবতল ছাঁটাও রয়েছে, যদিও এটি সম্ভবত ছদ্মবেশের একটি অংশ ছিল।
পরবর্তী প্রজন্মের C-HR-এর অভ্যন্তরীণ নকশার বিশদ বিবরণ দিয়ে অনেক ছবি নেই। এটি বলেছে, উপরে উল্লিখিত স্পাই শটগুলি একটি বড় ট্যাবলেটের মতো কেন্দ্রের স্ক্রীন প্রকাশ করে যা একটি হাই-ডেফিনিশন ইউনিট হওয়া উচিত যাতে বেতার অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সংযোগ রয়েছে।
স্পেসিফিকেশন:
পরিচিত TNGA প্ল্যাটফর্মের (GA-C সংস্করণ) উপর ভিত্তি করে, 2023 Toyota C-HR বর্তমান গাড়ির চেয়ে দীর্ঘ বলে জানা গেছে। বলা হয় এটি 4,500 মিমি (177.2 ইঞ্চি) লম্বা, 1,800 মিমি (70.9 ইঞ্চি) চওড়া এবং 1,570 মিমি (61.8 ইঞ্চি) লম্বা এবং একটি 2,700 মিমি (106.3 ইঞ্চি) হুইলবেস রয়েছে। রেফারেন্সের জন্য, বর্তমান মডেলটির দৈর্ঘ্য 172.6 ইঞ্চি, প্রস্থ 70.7 ইঞ্চি এবং 61.6 ইঞ্চি (ছাদের রেল সহ) উচ্চতা এবং একটি 103.9 ইঞ্চি হুইলবেস রয়েছে।
টয়োটা নিশ্চিত করেছে যে এটি ইউরোপে পরবর্তী প্রজন্মের সি-এইচআর হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্টে অফার করবে, পরবর্তীতে স্থানীয়ভাবে অ্যাসেম্বল করা ব্যাটারি রয়েছে। সংস্থাটি এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য দ্বিতীয়-জেনের SUV নিশ্চিত করতে পারেনি, তবে আমরা সন্দেহ করি যে প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈকল্পিকটি আমাদের বাজারের জন্য একটি সুযোগ রয়েছে।
2023 C-HR হাইব্রিড, বর্তমান মডেলের মতো, 1{3}} এবং 20-লিটার পাওয়ারট্রেনের সাথে লঞ্চ হবে বলে জানা গেছে। অধিকন্তু, এটি জানা গেছে যে পরবর্তী-জেনার হাইব্রিড মডেলটি একটি AWD ড্রাইভট্রেন লেআউট বিকল্পের সাথে আসবে।
টয়োটা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে C-HR হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট অফার করে না, তবে দেশে বিদ্যুতায়িত যানবাহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আগামী বছরের গাড়ির কথা বিবেচনা করতে প্রলুব্ধ হতে পারে। 27 সেপ্টেম্বর, 2022 তারিখে প্রকাশিত বেস্ট কার ওয়েবের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, 2023 C-HR হাইব্রিড AWD-এর একটি 100 PS (99 hp) 1৷{8}}লিটার গ্যাস ইঞ্জিন থাকবে, একটি 100 PS (99 hp) সামনের মোটর, এবং একটি 45 PS (44 hp) পিছনের মোটর। এটি 23.0 km/l (54 mpg), সম্ভবত জাপানি পরীক্ষা চক্রে একটি জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করবে।
