মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, কানাডা উন্মোচন করেছে"ই-অটো চ্যালেঞ্জ"প্রোগ্রাম, বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) রূপান্তর ত্বরান্বিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নতুন উদ্যোগটি পরবর্তী প্রজন্মের হালকা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য বিভিন্ন ক্ষেত্রে গবেষণার জন্য তহবিল সরবরাহ করবে। আগামী বছরের শেষের দিকে প্রোগ্রামটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে, দকানাডার ন্যাশনাল রিসার্চ কাউন্সিল (NRC)ঘোষণা করেছে যে NRC-এর নেতৃত্বে এই প্রোগ্রামটি হালকা যানবাহন সরবরাহ চেইন এবং একাডেমিয়ার স্টেকহোল্ডারদের একত্রিত করবে "কানাডার R&D সক্ষমতাগুলিকে কাজে লাগানোর সাথে সাথে EV প্রযুক্তির বিকাশ এবং স্থাপনাকে ত্বরান্বিত করতে।" এই স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে রয়েছে ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগ, একাডেমিক প্রতিষ্ঠান, ফেডারেল এবং স্থানীয় সরকার, সম্প্রদায় অংশীদার এবং অলাভজনক সংস্থাগুলি।
যোগ্য সহযোগীরা অনুদান তহবিলের জন্য আবেদন করতে সক্ষম হবে, যদিও NRC উদ্যোগের জন্য নির্দিষ্ট বাজেট প্রকাশ করেনি। ই-অটো চ্যালেঞ্জ আনুষ্ঠানিকভাবে মাঝামাঝি -2025 শুরু হতে সেট করা হয়েছে, প্রথম প্রস্তাবগুলি 2026 সালে শুরু হবে।
কানাডিয়ান পোর্টাল মিডিয়া আউটলেট উদ্ধৃতএডি জুপেল, NRC-তে ই-অটো চ্যালেঞ্জ প্রোগ্রামের ভারপ্রাপ্ত পরিচালক বলেছেন: "(কানাডা) ইতিমধ্যেই উল্লেখযোগ্য অ্যাঙ্কর বিনিয়োগ করেছে, বিশেষ করে ব্যাটারি এবং ইভি উত্পাদনে... [কিন্তু] সরবরাহ শৃঙ্খলে এখনও ফাঁক রয়েছে। শিল্প এই শূন্যস্থানগুলি পূরণ করতে সহায়তা প্রয়োজন লক্ষ্য হল সেক্টরকে ঝুঁকিমুক্ত EV উপাদান প্রযুক্তি... [এবং] পূরণ করার জন্য নতুন সরবরাহকারী তৈরি করা। এই ফাঁক।"
গবেষণার ক্ষেত্রগুলিতে পরবর্তী প্রজন্মের মোটর, উন্নত পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স, অপ্টিমাইজ করা ব্যাটারি সিস্টেম, চার্জিং এবং অন্যান্য ইভি অবকাঠামো, সেইসাথে সংযুক্ত এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
এনআরসি তার ঘোষণায় আরও বলেছে: "ই-অটো চ্যালেঞ্জ প্রোগ্রাম কানাডার স্বয়ংচালিত সেক্টরে বিদ্যমান এবং নতুন উভয় সরবরাহকারীর বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করবে এবং অভিনব EV প্রযুক্তির বানিজ্যিকীকরণ ঝুঁকিমুক্ত করবে।" কানাডার লক্ষ্য 2035 সালের মধ্যে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন যানবাহন শূন্য-নিঃসরণ হবে। প্রোগ্রাম সম্পর্কে আরও বিশদ এনআরসি প্রকাশ করবেফেব্রুয়ারী 6, 2025.
