প্রথম এবং সর্বাগ্রে, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং বলতে ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ ছাড়াই গাড়ি পার্ক করার সিস্টেমের ক্ষমতা বোঝায়, যা নবাগত ড্রাইভারদের জন্য একটি গডসেন্ড হিসাবে দেখা যেতে পারে। কেন যেমন একটি সুবিধাজনক প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে গ্রহণ করা হয় না? এখানে কারণগুলি রয়েছে:
যদিও স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ড্রাইভারের হাত মুক্ত করতে পারে, এটির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে: পার্কিং স্পেস শনাক্ত করার ক্ষেত্রে এর যথার্থতা সর্বোত্তম নয়। সিস্টেমটি প্রধানত বিভিন্ন সেন্সিং রাডারের উপর নির্ভর করে প্রতিবন্ধকতা থেকে দূরত্ব নির্ণয় করতে। যদি একটি বস্তু মধ্য-বাতাসে ঝুলে থাকে বা খুব নিচু হয়, তাহলে রাডার এটি সনাক্ত করতে পারে না, যা সম্ভাব্য সংঘর্ষের দিকে পরিচালিত করে।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিংয়ের গতি নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতারও অভাব রয়েছে। এমনকি যদি সেন্সিং রাডার সঠিকভাবে একটি বাধা সনাক্ত করতে পারে এবং অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে, তবে এটি বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে গাড়ির গতি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। নিয়ন্ত্রণের এই অভাবের ফলে গাড়িটি অসাবধানতাবশত জড়তার কারণে বাধার সাথে ধাক্কা খেতে পারে।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং বৈশিষ্ট্য সক্রিয় করা কষ্টকর হতে পারে। গাড়িটি অবশ্যই 'ড্রাইভ' মোডে থাকতে হবে এবং ড্রাইভারকে একই সাথে গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং পার্কিং স্পেস সনাক্ত করতে সিস্টেমটিকে সহায়তা করার জন্য কেন্দ্রীয় কনসোল ডিসপ্লেতে নজর রাখতে হবে।
APA এবং AVP স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এর মধ্যে পার্থক্য:
বুদ্ধিমত্তার ডিগ্রি:
APA স্বয়ংক্রিয় পার্কিং প্রযুক্তির প্রথম প্রজন্ম। পার্কিং সম্পূর্ণ করার জন্য গাড়ির মধ্যে চালকের সহায়তা প্রয়োজন। AVP, চতুর্থ প্রজন্ম হিসাবে, গাড়ির বাইরে 500 মিটারের মধ্যে পার্কিং স্পট খুঁজে পেতে এবং পার্ক করার জন্য ড্রাইভারকে দূরবর্তীভাবে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। এটি গাড়িটিকে তার পার্কিং স্পেস ছেড়ে যাওয়ার জন্য এবং প্রয়োজনে একটি নির্দিষ্ট স্থানে গাড়ি চালানোর জন্য নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং স্তর:
APA-এর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং স্তর 2-এ, যখন AVP-এর স্তর 4-এ।
সেন্সর লেআউট:
APA এর তুলনায়, AVP স্বয়ংক্রিয় পার্কিং চারটি ফিশআই ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত, একটি 360 ডিগ্রি চারপাশের দৃশ্য অর্জন করে। এটি গাড়ির অনবোর্ড ব্লুটুথ ব্যবহার করেও নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
