রয়টার্সের মতে, সাত বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো মজুরি আলোচনার সময় প্রধান জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ইউনিয়নগুলি নির্দিষ্ট বেতন বৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করবে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য ছোট কোম্পানিগুলিকে মজুরি বাড়ানোর ক্ষেত্রে অনুসরণ করতে উত্সাহিত করা।
11 ডিসেম্বরে, জাপান অটোমোবাইল ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের কনফেডারেশন আসন্ন বসন্ত মজুরি আলোচনায় মাসিক মজুরি কমপক্ষে 12,000 ইয়েন (প্রায় $79.15) বৃদ্ধি করার পরিকল্পনার ঘোষণা করেছে। এটি 300 টিরও কম কর্মচারী সহ সদস্য সংস্থাগুলির জন্য বেস বেতনে আনুমানিক 5% বৃদ্ধিতে অনুবাদ করবে। জাপান সরকারও আশা করে যে বৃহত্তর এবং টেকসই মজুরি বৃদ্ধি ভোক্তাদের ব্যয় বৃদ্ধি করবে এবং দেশের ভঙ্গুর অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারকে সমর্থন করবে।
একটি প্রেস কনফারেন্সে, কনফেডারেশনের আধিকারিকরা ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি নির্দিষ্ট সংখ্যাসূচক লক্ষ্য নির্ধারণ করা ছোট ইউনিয়নগুলি প্রদান করে, যেমন অংশ প্রস্তুতকারকদের প্রতিনিধিত্ব করে, একটি রেফারেন্স পয়েন্ট সহ তারা আলোচনার সময় সুবিধা নিতে পারে।
কনফেডারেশন, যাতে টয়োটা, হোন্ডা, এবং অন্যান্য 10টি কোম্পানির ইউনিয়ন অন্তর্ভুক্ত, 784,000 কর্মী প্রতিনিধিত্ব করে। এর চেয়ারম্যান আকিহিরো কানেকো বলেছেন:
"একটি সুনির্দিষ্ট লক্ষ্যের সাথে, আমরা আশা করি ছোট ইউনিয়ন সদস্যদের ক্ষমতায়ন করার জন্য আত্মবিশ্বাসের সাথে উল্লেখযোগ্য মজুরি বৃদ্ধির জন্য চাপ দিতে।" সরকার এবং ইউনিয়নগুলি ছোট সংস্থাগুলির জন্য বেতন বৃদ্ধি নিশ্চিত করার জন্য কাজ করছে, কারণ উল্লেখযোগ্য মজুরি বৃদ্ধি এখনও পর্যন্ত বড় কর্পোরেশনগুলিতে সীমাবদ্ধ ছিল।
উপরন্তু, জাপানের বৃহত্তম শ্রম সংস্থা, রেঙ্গো, যার মধ্যে স্বয়ংচালিত ইউনিয়ন রয়েছে, 2025 সালের মধ্যে কমপক্ষে 5% মজুরি বৃদ্ধির জন্য চাপ দিচ্ছে। এতে 3%-এর বেশি বেস বেতন বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। রেঙ্গো তথ্য অনুসারে, এই বছরের শুরুর দিকে, জাপানী কোম্পানিগুলি গড়ে 5.1% মজুরি বৃদ্ধিতে সম্মত হয়েছে, যা তিন দশকের মধ্যে সবচেয়ে বড়, যা গত বছরের 3.5% বৃদ্ধির থেকে বেড়েছে।
