রয়টার্সের মতে, 13 ডিসেম্বর, জেনারেল মোটরসের সিইও মেরি বাররা বলেছেন যে সাম্প্রতিক কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদন পরিকল্পনা স্থগিত করা সত্ত্বেও, কোম্পানি এখনও 2035 সালের মধ্যে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক যান বিক্রি করতে চায়।
সেই দিন, বারা, ওয়াশিংটন ইকোনমিক ক্লাবে উপস্থিত হওয়ার পরে মিডিয়ার সাথে কথা বলতে গিয়ে বলেছিলেন, "আমাদের পরিকল্পনা হল ততক্ষণে কেবল বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং হালকা বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করা হবে, তবে অবশ্যই, আমরা ভোক্তাদের চাহিদার প্রতি সাড়া দেব।"
এই বছরের অক্টোবরে, জেনারেল মোটরস ঘোষণা করেছিল যে এটি 2022 থেকে মাঝামাঝি পর্যন্ত 400,000 বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির লক্ষ্য পরিত্যাগ করবে, কারণ মিশিগানের ওরিয়ন টাউনশিপে কোম্পানির কারখানাটি উৎপাদনে বিলম্ব করেছে। এক বছরের মধ্যে বৈদ্যুতিক পিকআপ। এছাড়াও, জেনারেল মোটরস সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরিতে হোন্ডার সাথে সহযোগিতা করার পরিকল্পনাও বাতিল করেছে।
যেহেতু মার্কিন সরকার সক্রিয়ভাবে কঠোর স্বয়ংচালিত নির্গমন প্রবিধান বাস্তবায়ন করছে, বাররা বলেছেন যে এই নিয়মগুলি অবশ্যই অর্জনযোগ্য হতে হবে। তিনি উল্লেখ করেছেন, "আমি মনে করি, আমরা যে পরিমাণ বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করতে যাচ্ছি, আমরা একটি অনুকূল অবস্থানে আছি।"
পূর্বে, আমেরিকান অটোমোটিভ পলিসি কাউন্সিল, জেনারেল মোটরস, ফোর্ড এবং স্টেলান্টিসের প্রতিনিধিত্ব করে, নিয়ন্ত্রকদের প্রতি ট্রাকের জ্বালানি অর্থনীতিতে বার্ষিক বৃদ্ধি 4% থেকে 2%-এ অর্ধেক করার আহ্বান জানিয়েছিল, এই প্রস্তাবটি "ট্রাক ফ্লিটগুলিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে।"
মার্কিন গাড়ি নির্মাতারাও সতর্ক করেছে যে জ্বালানি অর্থনীতির জন্য জরিমানা করলে যথাক্রমে জেনারেল মোটরস, স্টেলান্টিস এবং ফোর্ডকে $6.5 বিলিয়ন, $1 বিলিয়ন এবং $1 বিলিয়ন খরচ হবে। জুন মাসে রয়টার্সের মতে, জেনারেল মোটরস 2016 এবং 2017 সালে $128.2 মিলিয়ন জরিমানা প্রদান করেছে, এটি প্রথমবারের মতো কোম্পানিটি জ্বালানী অর্থনীতির জন্য জরিমানা দিয়েছে।
