মুলার বলেন, "চীন হল বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল বাজার, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে, যেখানে চীনা বাজারের প্রভাব বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ। চীনা বাজারের সাফল্যের অভিজ্ঞতা শিল্প স্কেল উন্নয়ন, বৈদ্যুতিক আন্তর্জাতিকীকরণের প্রচারের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। গতিশীলতা, এবং বৈশ্বিক জলবায়ু লক্ষ্য অর্জন।"
"চীন একটি বিশ্বব্যাপী উচ্চ সম্মানিত উদ্ভাবন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, চীন আমাদের জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী। এই প্রতিযোগিতা শিল্পকে ক্রমবর্ধমান গতিশীল এবং উদ্ভাবনী করে তোলে," মুলার বলেন। "আমরা এই ক্ষেত্রে চীনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে খুব ইচ্ছুক। এই প্রতিযোগিতার কারণেই আমরা একে অপরকে প্রচার করতে পারি, একসাথে শিখতে পারি এবং বিশ্বের জন্য চীন ও জার্মানিতে মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশে অবদান রাখতে পারি।"
"চীন বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল বাজার, বিশ্বব্যাপী গাড়ি বিক্রির এক চতুর্থাংশেরও বেশি, এবং বিশেষ করে বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে, চীনা বাজারের প্রভাব বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য," বলেছেন জার্মান অ্যাসোসিয়েশনের প্রেসিডেন্ট হিলডেগার্ড মুলার৷ অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি (ভিডিএ), 18 তম বেইজিং আন্তর্জাতিক স্বয়ংচালিত প্রদর্শনীতে। "চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের স্কেল ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারের সম্মিলিত মোটকে ছাড়িয়ে গেছে। চীনা বাজারের সাফল্যের অভিজ্ঞতা শিল্প স্কেল উন্নয়ন, বৈদ্যুতিক গতিশীলতার আন্তর্জাতিকীকরণের প্রচার এবং বৈশ্বিক জলবায়ু লক্ষ্য অর্জনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।"
"চীন একটি বিশ্বব্যাপী উচ্চ সম্মানিত উদ্ভাবন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে চীন আমাদের জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী। এই প্রতিযোগিতা শিল্পকে ক্রমবর্ধমান গতিশীল এবং উদ্ভাবনী করে তোলে," মুলার বলেন। "আমরা এই ক্ষেত্রে চীনের সাথে প্রতিযোগিতা করতে খুব ইচ্ছুক, এবং এর কারণেই আমরা একে অপরকে প্রচার করতে পারি, একসাথে শিখতে পারি এবং বিশ্বের জন্য চীন ও জার্মানিতে মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশে অবদান রাখতে পারি।"
চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর ইউরোপীয় ইউনিয়নের শুল্কের সূচনা সম্পর্কে, মুলার বলেন, "আমি এই ধরনের ভর্তুকি বিরোধী করের বাস্তবায়নকে সমর্থন করি না এবং আশা করি যে উভয় পক্ষই ভাল আলোচনার মাধ্যমে এটি সমাধান করতে পারে। ইচ্ছাকৃতভাবে বাণিজ্য দ্বন্দ্ব তৈরি করা অর্থপূর্ণ নয়।"
তিনি আরও বিশ্লেষণ করেছেন যে জার্মান অ্যাসোসিয়েশন অফ দ্য অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি কোনও প্রকার আঞ্চলিক সুরক্ষাবাদ ছাড়াই একটি উন্মুক্ত এবং ন্যায্য বাজারের আশা করে এবং তিনি আশা করেন যে ইইউ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চীনের সাথে পুনরায় আলোচনা শুরু করবে। "অতিরিক্ত শুল্ক এবং অন্যান্য ভর্তুকি বিরোধী পদক্ষেপগুলি ইউরোপীয় এবং জার্মান স্বয়ংচালিত শিল্পগুলির মুখোমুখি হওয়া চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করতে পারে না। বিপরীতে, ইউরোপীয় কমিশনের ভর্তুকি বিরোধী শুল্ক আরোপ করা বাণিজ্য সংঘাতে দ্রুত নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। তাই, আমাদের প্রয়োজন। ইতিবাচক বাণিজ্য নীতি সহ একটি ইতিবাচক শিল্প কৌশল প্রণয়ন করা, এই প্রেক্ষাপটে, আমাদের একটি শিল্প দেশ হিসাবে জার্মানির সুবিধাগুলিকে অন্বেষণ করতে হবে, নতুন বাজারগুলি অন্বেষণ করতে হবে, উদ্ভাবনের উপর নির্ভর করতে হবে এবং জার্মান অর্থনীতির সমৃদ্ধি ও উন্নয়নকে উন্নীত করতে হবে।"
"চীন এবং জার্মানির মধ্যে ভবিষ্যত বাণিজ্য সম্পর্কের জন্য ন্যায্যতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং শুধুমাত্র গঠনমূলক প্রস্তাব বা সহযোগিতার মাধ্যমে উভয় পক্ষই যৌথভাবে বৈশ্বিক সমস্যাগুলির সমাধান করতে পারে," মুলার বলেছেন। "বিশ্বায়নের পরিবর্তে আমাদের বিশ্বায়নের প্রয়োজন এবং বিশ্বব্যাপী মুক্ত বাণিজ্য, উন্মুক্ত বাজার, নিয়ম-ভিত্তিক শৃঙ্খলা এবং বিশ্বায়নের নীতিগুলি অবশ্যই মেনে চলতে হবে৷ ইইউকে আবারও তার আন্তর্জাতিক অবস্থান বজায় রাখার জন্য অর্থনৈতিক নীতিগুলি প্রণয়নের জন্য এই ধারণাগুলিকে নির্দেশক নীতি হিসাবে নিতে হবে৷ যখন প্রয়োজন হয়, বিশ্বায়ন এবং বিপণন অনুসরণ করে যতটা সম্ভব উন্মুক্ত থাকাকালীন স্বাধীনতা বজায় রাখা উচিত।"
এটি লক্ষণীয় যে সম্প্রতি, চীন এবং জার্মানি স্বায়ত্তশাসিত এবং সংযুক্ত ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে সহযোগিতার অভিপ্রায়ের একটি যৌথ বিবৃতিতে স্বাক্ষর করেছে, যা মুলার সহযোগিতার একটি খুব ভাল উদাহরণ হিসাবে বিবেচনা করে। বিশ্বব্যাপী একীভূত প্রবিধান এবং তুলনামূলকভাবে একীভূত মানগুলির মাধ্যমে, দেশগুলির মধ্যে পার্থক্য হ্রাস করা যেতে পারে, যা বিশ্ব স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশের জন্য উপকারী।
মুলার বলেন যে চীন জার্মানির জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য অংশীদার এবং একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিক্রয় বাজার। সমগ্র মান শৃঙ্খলের দৃষ্টিকোণ থেকে, উভয় পক্ষের একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান রয়েছে। চীনে 5,000 জার্মান কোম্পানি রয়েছে, যারা চীনের জন্য এক মিলিয়নেরও বেশি চাকরি তৈরি করেছে৷ স্বয়ংচালিত সেক্টরে, জার্মানির চীনে 350টি ঘাঁটি রয়েছে এবং সামগ্রিকভাবে, জার্মান অটোমোটিভ কোম্পানিগুলি চীনে সবচেয়ে বেশি বিনিয়োগ করেছে।
চীনা গাড়ি নির্মাতারা জার্মান এবং ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশের পরিকল্পনার বিষয়ে, মুলার বলেন, "যেকোন কোম্পানি যে জার্মান জনগণকে সুবিধা প্রদান করতে পারে এবং চাকরি তৈরি করতে পারে তাদের খুব স্বাগত জানানো হয় এবং আমরা আশা করি যে জার্মান কোম্পানিগুলি অন্যান্য দেশেও সমানভাবে স্বাগত পাবে।"
