কম খরচে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি তৈরি করবে হুন্ডাই মোটর গ্রুপ
ইন্ডাস্ট্রির অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিদের সাম্প্রতিক প্রতিবেদন অনুসারে, চীনা ব্যাটারি নির্মাতাদের উপর নির্ভরতা কমানোর লক্ষ্যে Hyundai মোটর গ্রুপ আগামী বছরের শেষের দিকে তার নিজস্ব প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মিডিয়া রিপোর্টগুলি ইঙ্গিত দেয় যে, দক্ষিণ কোরিয়ার ব্যাটারি নির্মাতাদের সাথে এই বছরের শুরুতে শুরু হওয়া দুই বছরের সহযোগিতার অংশ হিসাবে, হুন্ডাই মোটর 2024 সালের মধ্যে LFP ব্যাটারির বিকাশ সম্পূর্ণ করতে প্রস্তুত।
2025 সাল থেকে, এই ব্যাটারিগুলি Hyundai এবং Kia-এর ছোট এবং এন্ট্রি-লেভেল বৈদ্যুতিক গাড়ির পাশাপাশি মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হবে।
একটি Hyundai মোটর গ্রুপের নির্বাহী গোপনীয়তার উদ্ধৃতি দিয়ে এই বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন, কিন্তু উল্লেখ করেছেন, "আমরা কোরিয়ার ছোট গার্হস্থ্য ব্যাটারি নির্মাতাদের পাশাপাশি এলজি এনার্জি সলিউশন, স্যামসাং এসডিআই এবং এসকে অনের মতো বড় কর্পোরেশনগুলির সাথে সহযোগিতার কথা বিবেচনা করছি।"
হুন্ডাইয়ের লক্ষ্য হল সেলের ক্ষমতা সর্বাধিক করা, 60 অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টার উপরে স্তরে পৌঁছানো, প্রতি কিলোগ্রামে প্রায় 300 ওয়াট শক্তির ঘনত্ব। কোম্পানিটি নতুন পণ্যের ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা উচ্চ-মানের নিকেল ম্যাঙ্গানিজ কোবাল্ট (NCM) ব্যাটারির সাথে তুলনীয় মাত্রায় উন্নীত করার পরিকল্পনা করেছে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে চীনা ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের উপর নির্ভরতা কমাতে এবং সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়ে, Hyundai মোটর স্বাধীনভাবে ব্যাটারি তৈরি করে একটি সাহসী পদক্ষেপ নিচ্ছে।
Hyundai Kona EV এবং এর ভাইবোন মডেল, Kia Ray কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক সেডান, বর্তমানে চীনা কোম্পানি CATL দ্বারা উত্পাদিত LFP ব্যাটারি ব্যবহার করে।
শিল্পের বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দিচ্ছেন যে হুন্ডাইয়ের নিজস্ব ব্যাটারি ব্যবসাও কম দামের বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদনকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় হ্রাসের সাথে সাথে, মধ্য থেকে কম দামের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির উপর ক্রমবর্ধমান ফোকাস রয়েছে৷
এই বছরের জুন মাসে, হুন্ডাই মোটর গ্রুপের সিইও চ্যাং জে-হুন ব্যাটারি উন্নয়ন এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতির জন্য পরবর্তী 10 বছরের জন্য একটি 9.5 ট্রিলিয়ন ওয়ান (প্রায় 7.3 বিলিয়ন মার্কিন ডলার) বিনিয়োগ পরিকল্পনা উন্মোচন করেছেন। চ্যাং জায়ে-হুন বলেছেন যে কোম্পানি ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এবং একাডেমিক প্রতিষ্ঠানের সাথে যৌথভাবে LFP, NCM এবং সলিড-স্টেট ব্যাটারি তৈরি করতে সহযোগিতা করবে।
সামগ্রিক পরিকল্পনার অংশ হিসাবে, হুন্ডাই মোটর, SK On-এর সহযোগিতায়, ইতিমধ্যেই আগস্টে লঞ্চ হওয়া Hyundai Santa Fe midsize SUV-এর হাইব্রিড সংস্করণে তার হাইব্রিড গাড়ির জন্য তৈরি প্রথম NCM ব্যাটারি ইনস্টল করেছে৷
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং পরবর্তী প্রজন্মের সলিড-স্টেট ব্যাটারির বিকাশের বিষয়ে, হুন্ডাই আমেরিকান কোম্পানি সলিড এনার্জি সিস্টেম এবং সলিড পাওয়ারের সাথে সহযোগিতা করার পরিকল্পনা করেছে।
হিউন্ডাই লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং সলিড-স্টেট ব্যাটারির উপর গবেষণার জন্য আগামী বছর Gyeonggi প্রদেশে তার Uiwang গবেষণা কেন্দ্রে একটি নতুন গবেষণা ভবন নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। সংস্থাটি বর্তমানে ব্যাটারির কার্যক্ষমতা পরীক্ষা এবং উন্নত করার জন্য একটি ছোট পাইলট উত্পাদন লাইন তৈরি করার কথা বিবেচনা করছে।
