২৩শে মে বিকেলে বাণিজ্য মন্ত্রণালয় নিয়মিত সংবাদ সম্মেলন করে। একটি মিডিয়া আউটলেট এমন প্রতিবেদনের বিষয়ে অনুসন্ধান করেছে যে পরামর্শ দিয়েছে যে চীন চীনের অটোমোবাইল রপ্তানিতে ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলির দ্বারা আরোপিত বিধিনিষেধের বিরুদ্ধে প্রতিশোধ হিসাবে বৃহৎ স্থানচ্যুতি সহ আমদানি করা গাড়ির উপর শুল্ক আরোপ করার কথা বিবেচনা করছে, বিশেষ করে 2.5 লিটারের উপরে। আপনি এই নিশ্চিত করতে পারেন? চীন কি শুল্কের হার বাড়ানোর কথা ভাবছে?
জবাবে, বাণিজ্য মন্ত্রকের মুখপাত্র, হে ইয়াদং বলেছেন, "আমরা প্রাসঙ্গিক প্রতিবেদনগুলি লক্ষ্য করেছি৷ চীন দৃঢ়ভাবে সবুজ এবং নিম্ন-কার্বন-উন্নয়নের পথে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, সর্বদা শিল্পগুলিকে সবুজের দিকে রূপান্তর ও আপগ্রেড করতে উত্সাহিত করে এবং সমর্থন করে৷ এবং স্বয়ংচালিত শিল্প সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে উচ্চ-মানের উন্নয়ন অর্জনের জন্য নিম্ন-কার্বনের দিকনির্দেশনা, এই বিষয়ে গবেষণা পরিচালনা করছে এবং বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলার জন্য পরামর্শ প্রদান করছে।"
তিনি ইয়াদং জোর দিয়ে বলেছেন, "আমি যে বিষয়টির উপর জোর দিতে চাই তা হল যে কিছু দেশ এবং অঞ্চল, সবুজ উন্নয়নের ধারণা থেকে বিচ্যুত, বাজার অর্থনীতির নীতি এবং বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার নিয়ম লঙ্ঘন করে, নতুন শক্তির ক্ষেত্রে কিছু বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থা চালু করেছে। যানবাহন।
সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, 2023 সালে, চীন আনুমানিক 250,000 গাড়ি আমদানি করেছে যার ইঞ্জিন 2.5 লিটারের বেশি স্থানচ্যুত হয়েছে, যা মোট আমদানি করা গাড়ির 32% জন্য দায়ী, বড়-স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনের গাড়িগুলিও চীনের 80% গঠন করে যেমন যানবাহন খরচ. অস্থায়ী শুল্কের হার বাড়ানো হলে, এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে আমদানি করা গাড়িগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা গাড়িগুলিকেও প্রভাবিত করবে। বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার নিয়ম অনুসারে, চীন আমদানি করা পেট্রোল গাড়ি এবং SUV-এর জন্য 2.5 লিটারের বেশি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 25% পর্যন্ত অস্থায়ী শুল্কের হার বাড়ানোর কথা বিবেচনা করতে পারে।
