গণমাধ্যমের খবর অনুযায়ী, জাপানের প্রধান বাণিজ্য আলোচক ডরিওসেই আকাজাওয়াসম্প্রতি বলেছেন যেজাপান আমদানিকৃত অটোমোবাইলের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রস্তাবিত 25% শুল্ক গ্রহণ করতে পারে না. তিনি জোর দিয়েছিলেন যে জাপানি গাড়ি নির্মাতারাতারা সেখানে রপ্তানি করার চেয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক বেশি যানবাহন উত্পাদন করে.
তার জন্য ওয়াশিংটন সফরের আগেজাপানের সপ্তম রাউন্ড{0}মার্কিন বাণিজ্য আলোচনা, আকাজাওয়া জাপানি গাড়ি নির্মাতারা উল্লেখ করেছেনমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বার্ষিক আনুমানিক 3.3 মিলিয়ন গাড়ি তৈরি করে, তুলনায়1.37 মিলিয়ন যানবাহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা হয়েছেসেটাও তুলে ধরেন তিনিজাপানি মোটরগাড়ি কোম্পানি 60 বিলিয়ন ডলারের বেশি বিনিয়োগ করেছেমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং তৈরি করা হয়েছে২.৩ মিলিয়ন চাকরিস্থানীয়ভাবে
"আমরা বারবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ব্যাখ্যা করেছিজাপানের গাড়ি শিল্প মার্কিন অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখেআকাজাওয়া বলেন, "আমরা এই বিষয়টিকে স্পষ্ট করতে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বোঝাপড়ার চেষ্টা চালিয়ে যাব।যেকোনো দৃষ্টিকোণ থেকে, জাপানি যানবাহনের উপর 25% শুল্ক আরোপ অগ্রহণযোগ্য।"
স্বয়ংক্রিয় শুল্কের বিষয়টি উঠে এসেছেদ্বিপাক্ষিক আলোচনায় বিতর্কের কেন্দ্রবিন্দু. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লক্ষ্য স্বয়ংচালিত খাতে জাপানের সাথে তার বাণিজ্য ঘাটতি হ্রাস করা, যখন জাপান তার সমালোচনামূলক অটো শিল্পকে রক্ষা করতে বদ্ধপরিকর। দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে ছয় দফা আলোচনা সত্ত্বেও,কোন যুগান্তকারীট্যারিফ ইস্যুতে অর্জন করা হয়েছে।
আকাজাওয়াও উল্লেখ করেছেন যেমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত 3.3 মিলিয়ন যানবাহন, চারপাশে300,000 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে অন্যান্য দেশে রপ্তানি করা হয়, অবদানমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি বাণিজ্য উদ্বৃত্তপাশাপাশি
তবুও,মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে জাপানের বাণিজ্য উদ্বৃত্ত গত বছর 8.6 ট্রিলিয়ন ইয়েন (প্রায় $59.4 বিলিয়ন) পৌঁছেছে, ইতিহাসে পঞ্চম-বৃহৎ। মোটামুটিএই উদ্বৃত্তের 82% অটোমোবাইল এবং অটো যন্ত্রাংশ থেকে এসেছে, জাপানের গাড়ি রপ্তানি কপ্রাথমিক লক্ষ্যরাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের জন্য, যিনি একটি "এর পক্ষে সমর্থন করেনআমেরিকা প্রথম"আমদানি শুল্ক বৃদ্ধির মাধ্যমে মার্কিন বাণিজ্য ঘাটতি কাটানোর জন্য দৃষ্টিভঙ্গি এবং লক্ষ্য।
ওয়াশিংটনের উদ্দেশ্যে আকজাওয়া রওনা হওয়ার আগে,জাপানের প্রধানমন্ত্রী শিগেরু ইশিবাএবংপ্রেসিডেন্ট ট্রাম্পসময় শুল্ক উপর একটি চুক্তি পৌঁছাতে ব্যর্থG7 শীর্ষ সম্মেলন. অন্যান্য অনেক দেশের মত,দ্বৈত চাপের মুখে জাপানমার্কিন-বিস্তৃত পারস্পরিক শুল্ক থেকে এবংশিল্প-নির্দিষ্ট দায়িত্ব. যদি আলোচনা ব্যর্থ হয়,বিস্তৃত শুল্ক 9 জুলাই থেকে 10% থেকে 24% পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে, যখন সেক্টরাল ট্যারিফ অন্তর্ভুক্ত হবেঅটোমোবাইল এবং অটো যন্ত্রাংশের উপর 25% শুল্ক, এবংইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপর 50% ট্যারিফ.
জাপান সরকার চাওয়ার অবস্থান ধরে রেখেছেএকটি বিস্তৃত প্যাকেজের মাধ্যমে সমস্ত ট্যারিফ বিরোধ নিষ্পত্তি করুনসেক্টরাল সমস্যা সহ। আকাজাওয়া বলেছেন যে তিনি এই বিষয়ে সচেতন9 জুলাই সময়সীমা, কিন্তু একটি দৃঢ় সময়সীমা সেট করতে পারে যে সতর্কজাপানের দর কষাকষির অবস্থানকে দুর্বল করে.
মার্কিন শুল্ক নীতি ইতিমধ্যেই জাপানের অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলতে শুরু করেছেবিশেষ করে স্বয়ংচালিত খাতে মার্কিন রপ্তানিতে তীব্র হ্রাস. জাপান তার মধ্যে হেড হিসাবে20 জুলাই উচ্চকক্ষ নির্বাচন, দেশ পতনের ঝুঁকি সম্মুখীনপ্রযুক্তিগত মন্দা.
