মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী,মার্সিডিজ-বেঞ্জ বর্তমানে পাবলিক রাস্তায় কঠিন-স্টেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত বৈদ্যুতিক গাড়ি পরীক্ষা করছে, একটি প্রযুক্তি যা সক্ষম করতে পারে600 মাইলের বেশি (প্রায় 960 কিমি) পরিসরইভির জন্য।
প্রতিবেদনে তা ইঙ্গিত করা হয়মার্সিডিজ ইতিমধ্যেই সড়ক পরীক্ষা শুরু করেছেসলিড-স্টেট ব্যাটারি-চালিত বৈদ্যুতিক যান। প্রতিষ্ঠানটি ২০১৬ সালে এসব পরীক্ষা পরিচালনা করছেযুক্তরাজ্য, একটি ব্যবহার করেকঠিন-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তির সাথে লাগানো EQS প্রোটোটাইপ.
মার্সিডিজ অনুমান করে যেনতুন ব্যাটারি গাড়ির পরিসর প্রায় 25% বাড়িয়ে দিতে পারে. বর্তমানে, দEQS 450+-এর একটি WLTP- রেট আছে 511 মাইল (প্রায় 817 কিমি), মানে নতুন ব্যাটারির সাথে এর পরিসর হতে পারে620 মাইল ছাড়িয়ে (প্রায় 977 কিমি).
ব্যাটারি কর্মক্ষমতা মধ্যে যুগান্তকারী
মার্সিডিজের প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা মোমার্কাস শেফারবলেছেন যে নতুনসলস্টিস ব্যাটারিহবে"নতুন মান নির্ধারণ করুন"পরিসীমা, খরচ, এবং কর্মক্ষমতা পরিপ্রেক্ষিতে. কোম্পানি আশা করছে2030 এর দশকের শেষের দিকে কঠিন-স্টেট ব্যাটারির ব্যাপক উৎপাদন অর্জন করুন.
মার্সিডিজের সাথে সহযোগিতা করছেইউএস-ভিত্তিক ফ্যাক্টরিয়াল এনার্জিঅগ্রসর হতেকঠিন-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তি, যা প্রতিশ্রুতি দেয়দীর্ঘ পরিসর, দ্রুত চার্জিং গতি এবং উচ্চ শক্তি দক্ষতাইভির জন্য।
গত গ্রীষ্মে,ফ্যাক্টরিয়াল তার প্রথম কঠিন-স্টেট ব্যাটারি কোষ সরবরাহ করেছেএর মালিকানা ব্যবহার করেFEST (ফ্যাক্টোরিয়াল ইলেক্ট্রোলাইট সিস্টেম প্রযুক্তি).
গত বছরের সেপ্টেম্বরে,মার্সিডিজ এবং ফ্যাক্টরিয়ালযৌথভাবে উন্নয়ন পরিকল্পনা ঘোষণাপরবর্তী-জেনারেশন সলিস্টিস সলিড-স্টেট ব্যাটারি. কোম্পানি দুটি হলোসক্রিয়ভাবে সহ-উন্নয়নএই নতুন ব্যাটারি, লক্ষ্যএটিকে মার্সিডিজের পরবর্তী-প্রজন্মের বৈদ্যুতিক গাড়িতে একীভূত করুন৷. দসলস্টিস ব্যাটারিএকটি ব্যবহার করা হবেসালফাইড-ভিত্তিক কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট, এটা তৈরী করানিরাপদ এবং আরো দক্ষ.
বিপ্লবী শক্তি ঘনত্ব এবং ওজন হ্রাস
ফ্যাক্টরিয়াল দাবি করে যেনতুন সোলস্টিস ব্যাটারি 450 Wh/kg এর একটি যুগান্তকারী শক্তি ঘনত্ব অর্জন করে, যা প্রত্যাশিতবর্তমান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় 80% বৃদ্ধি করুন.
এর সঙ্গে কোম্পানির লক্ষ্যসলস্টিস ব্যাটারিসক্ষম করা হয়600 মাইলের বেশি পরিসীমাযখনব্যাটারির ওজন 40% কমানোঐতিহ্যগত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায়। ফ্যাক্টরিয়াল বলে যেসলস্টিস ব্যাটারি বর্তমান 90 kWh টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে আয়তনে 33% ছোট, মোট ওজন সহমাত্র 580 পাউন্ড (প্রায় 263 কেজি).
