সাম্প্রতিক কিছু পশ্চিমা দেশ দ্বারা চীনের নতুন শক্তি শিল্পকে "অতিরিক্ত ক্ষমতা" হিসাবে লেবেল করার প্রতিক্রিয়ায়, বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নীতি গবেষণা অফিসের উপ-পরিচালক ডিং ওয়েইশুন "চীন অর্থনৈতিক গোলটেবিল" নামে একটি বৃহৎ মাল্টিমিডিয়া সাক্ষাত্কার প্রোগ্রামে বলেছেন। " 20 তারিখে সিনহুয়া নিউজ এজেন্সি দ্বারা প্রকাশিত যে ধারণা যে আরও রপ্তানি করা বোঝায় "ওভার ক্যাপাসিটি" সম্পূর্ণরূপে অক্ষম। চীনের নতুন জ্বালানি পণ্যের উচ্চ রপ্তানিকে "অতিরিক্ত সক্ষমতা" এর সাথে সমান করা কেবল যুক্তি এবং সাধারণ জ্ঞানকে অস্বীকার করে না বরং বস্তুনিষ্ঠ সত্যের সাথে মারাত্মকভাবে বিরোধিতা করে।
ডিং উইশুন দুটি দৃষ্টিকোণ থেকে বিশদ ব্যাখ্যা করেছেন। আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের দিকে তাকালে, আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রজন্ম এবং বিকাশ বিভিন্ন দেশের বিভিন্ন তুলনামূলক সুবিধার উপর ভিত্তি করে ফ্যাক্টর এন্ডোমেন্ট, প্রযুক্তিগত সঞ্চয়ন এবং উন্নয়নের পথ, যা শ্রম সহযোগিতা এবং পারস্পরিক সুবিধার আন্তর্জাতিক বিভাজনের দিকে নিয়ে যায়, যার ফলে কার্যকরভাবে বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধি পায়। অর্থনৈতিক দক্ষতা এবং কল্যাণ। বাজার অর্থনীতি নীতির দৃষ্টিকোণ থেকে, অর্থনৈতিক বিশ্বায়নের প্রেক্ষাপটে, সরবরাহ এবং চাহিদার বিষয়গুলিকে বিশ্বব্যাপী দেখা উচিত, শুধুমাত্র একটি দেশের দৃষ্টিকোণ থেকে নয়। আজকের বিশ্ব অর্থনীতিতে, পরস্পর নির্ভরতা একটি অবিচ্ছেদ্য সমগ্র হয়ে উঠেছে; উত্পাদন এবং ব্যবহার উভয়ই বিশ্বব্যাপী, বৈশ্বিক দৃষ্টিকোণ থেকে সরবরাহ এবং চাহিদার মিল এবং সমন্বয় প্রয়োজন।
ডিং ওয়েইশুন তথ্যের একটি সেট উদ্ধৃত করেছেন: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং জাপানের মতো উন্নত দেশগুলি দীর্ঘদিন ধরে বিশ্বে প্রচুর পরিমাণে পণ্য রপ্তানি করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত চিপগুলির প্রায় 80% রপ্তানি করা হয়, যেখানে জার্মানি এবং জাপানে যথাক্রমে প্রায় 80% এবং প্রায় 50% গাড়ি রপ্তানির জন্য ব্যবহৃত হয়। বোয়িং এবং এয়ারবাস দ্বারা উত্পাদিত বিপুল সংখ্যক যাত্রীবাহী বিমানও রপ্তানির জন্য। চীনের জন্য, 2023 সালে, রপ্তানি করা নতুন শক্তির গাড়ির অনুপাত মোট উৎপাদনের প্রায় 12.7% ছিল।
সবুজ এবং নিম্ন-কার্বন উন্নয়নের প্রবণতা, এবং নতুন শক্তি পণ্যগুলির জন্য বিশ্বব্যাপী চাহিদা প্রসারিত হচ্ছে। নতুন জ্বালানি শিল্পের বিকাশের স্থান বিস্তৃত রয়েছে। উন্নত উৎপাদন ক্ষমতা শুধু অত্যধিক নয় বরং তুলনামূলকভাবে অপর্যাপ্ত। ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সির গবেষণা অনুসারে, কার্বন নিরপেক্ষতা লক্ষ্য অর্জনের জন্য, 2030 সালের মধ্যে নতুন শক্তির গাড়ির বিশ্বব্যাপী বিক্রয় প্রায় 45 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাতে হবে, যা 2023 সালের তুলনায় তিনগুণ বেশি; 2030 সাল নাগাদ পাওয়ার ব্যাটারির বৈশ্বিক চাহিদা 3500 GWh-এ পৌঁছাবে, যা 2023 সালে বৈশ্বিক চালানের পরিমাণের চার গুণেরও বেশি, যা বর্তমান বৈশ্বিক সরবরাহ ক্ষমতার চেয়ে অনেক বেশি।
"প্রাসঙ্গিক দেশ এবং অঞ্চলগুলি একদিকে সবুজ উন্নয়নের পতাকা ওড়াতে পারে না অন্যদিকে সুরক্ষাবাদের ক্লাবকে চালিত করতে পারে।" এই সমস্যাটির আগে প্রতিক্রিয়া জানিয়ে, বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র হে ইয়াডং বলেছিলেন যে এটি একটি সাধারণ স্ব-বিরোধিতা এবং দ্বৈত মান, "দ্বৈত মানদণ্ড" এর একটি রূপ, যা কেবল বৈশ্বিক সবুজ রূপান্তরকে বাধা দেবে না এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সহযোগিতার প্রতি আস্থাকেও ক্ষুন্ন করবে। বৈদেশিক বাণিজ্য এবং বিনিয়োগ সহযোগিতা চালাতে উদ্যোগগুলির সংকল্পকে ম্লান করে।
