মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, ফিলিপাইনের চেম্বার অফ অটোমোটিভ ম্যানুফ্যাকচারার্স (সিএএমপিআই) এবং ট্রাক ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের (টিএমএ) তথ্য থেকে জানা যায় যে ফিলিপাইনে নতুন গাড়ি বিক্রি 2023 সালের আগস্টে 36,714 ইউনিট থেকে 2024 সালের আগস্টে 39,155 ইউনিটে উন্নীত হয়েছে। 7% বৃদ্ধি।
অ্যাসোসিয়েশনগুলি জানিয়েছে যে ফিলিপাইনে 2024 সালের প্রথম আট মাসে ক্রমবর্ধমান গাড়ি বিক্রি 304,765 ইউনিটে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের 276,200 ইউনিট থেকে 10% বেশি। বাণিজ্যিক যানবাহনের বিক্রয় বেড়ে 224,438 ইউনিট হয়েছে, একটি 9% বৃদ্ধি, যখন যাত্রীবাহী গাড়ির বিক্রয় 80,327 ইউনিটে বেড়েছে, একটি 14% বৃদ্ধি পেয়েছে।
এই বছরের জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত, ফিলিপাইনে টয়োটার বিক্রি 11% বেড়ে 140,654 ইউনিট হয়েছে, তারপরে মিতসুবিশি (58,513 ইউনিট, 16% বেশি), ফোর্ড (18,961 ইউনিট, 4% কম), নিসান (18,270 ইউনিট, 2% কমেছে) ), এবং সুজুকি (13,206 ইউনিট, 12% বেড়েছে)।
শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক কার্যকলাপ দ্বারা চালিত, ফিলিপাইনের স্বয়ংচালিত বাজার এই বছর তার স্থির বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে, গত দুই বছরে মহামারীর নিম্ন থেকে পুনরুদ্ধার করেছে।
সরকারী তথ্য দেখায় যে শক্তিশালী সরকারী ব্যয় এবং বিনিয়োগ দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে দেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধিকে 6.3%-এ উন্নীত করেছে, যা প্রথম ত্রৈমাসিকের 5.8% থেকে বেড়েছে।
Bangko Sentral ng Pilipinas মূল্যস্ফীতি রোধ করতে এবং পেসোকে সমর্থন করার জন্য গত দুই বছরে বেঞ্চমার্ক সুদের হার 2% থেকে 6.5% এ উন্নীত করা সত্ত্বেও, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে পরিবারের ব্যয় বৃদ্ধি 4.6% এ স্থিতিশীল ছিল।
রিজাল কমার্শিয়াল ব্যাংকিং কর্পোরেশনের প্রধান অর্থনীতিবিদ মাইকেল রিকাফোর্ট বলেছেন, "নতুন মডেল প্রকাশ, আরও ব্র্যান্ড, বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের বৃদ্ধি, অনুকূল জনসংখ্যা এবং সাম্প্রতিক মাসগুলিতে কর্মসংস্থানের তথ্যের উন্নতি গাড়ির জন্য ভোক্তাদের চাহিদাকে চালিত করছে।"
গত মাসে, যদিও যাত্রীবাহী গাড়ির বিক্রয় 6% কমেছে, বাণিজ্যিক যানবাহনের ডেলিভারি বৃদ্ধির কারণে সামগ্রিক স্বয়ংচালিত বিক্রয় 11% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রতিকূল আবহাওয়া, যেমন বিস্তীর্ণ বন্যা, গত দুই মাসে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি সরবরাহ এবং বিক্রয়।
এই বছরের শুরুর দিকে, ফিলিপাইন সরকার তার EO12 জিরো-ডিউটি প্রোগ্রামে হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (HEVs) অন্তর্ভুক্ত করেছে, এটি 2028 পর্যন্ত বর্ধিত করেছে। পূর্বে, প্রোগ্রামটি শুধুমাত্র ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEVs) এর মতো শূন্য-নিঃসরণের যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ছিল। স্থানীয় নির্মাতারা এই নতুন নীতির প্রতিক্রিয়ায় হাইব্রিড যানবাহন মুক্তির ত্বরান্বিত করার পরিকল্পনার ইঙ্গিত দিয়েছে।
