প্রতিবেদনগুলি ইঙ্গিত করে যে নিসান মোটর কোং, তার খরচ কমানোর ব্যবস্থার অংশ হিসেবে-, ছাটাই করবেবিশ্বব্যাপী 9,000 কর্মচারী, কিছু জাপান সহ. উপরন্তু, কোম্পানির 63-সদস্যের বোর্ড কাঠামো এপ্রিল থেকে শুরু করে কমানো হবে।
নিসান 2024 অর্থবছরে 300 বিলিয়ন ¥300 বিলিয়ন এবং পরিবর্তনশীল খরচ ¥100 বিলিয়ন কমানোর পরিকল্পনা করেছে৷ এই পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে বিশ্বব্যাপী 9,000টি চাকরি কমানো এবং উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় 20% হ্রাস করা৷1 মিলিয়ন যানবাহন. যাইহোক, নিসান বিক্রয় বৃদ্ধি করতে পারে এবং চ্যালেঞ্জিং বৈশ্বিক বাজারে প্রতিযোগীতা বজায় রাখতে পারে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন থেকে যায়, এমনকি এই খরচ-পরিমাপ সাশ্রয় করেও৷
9,000 ছাঁটাই শুধুমাত্র শুরু হতে পারে
ইন্টারনেট বিশ্লেষক ডিং দাওশি গ্যাসগু অটোকে মন্তব্য করেছেন যে ছাঁটাই হল খরচ কমাতে এবং দক্ষতা উন্নত করার দ্রুততম উপায়গুলির মধ্যে একটি। হোন্ডার সাথে নিসানের একীভূত হওয়ার পরে, কিছু বিভাগ অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে, অতিরিক্ত কর্মীদের প্রয়োজন দূর করে।
নিসান তার পরিচালন মুনাফা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার জন্য প্রচুর চাপের মধ্যে রয়েছে। ২০২৪ অর্থবছরের প্রথমার্ধে (এপ্রিল-সেপ্টেম্বর), নিসানের পরিচালন মুনাফা কমেছে90.2% বছর-অধিক-বছর¥32.9 বিলিয়ন। ফলস্বরূপ, কোম্পানিটি 2024 (এপ্রিল 2024-মার্চ 2025) অর্থবছরের জন্য তার সম্পূর্ণ-বছরের পরিচালন লাভের পূর্বাভাস কমিয়েছে¥150 বিলিয়ন(প্রায় $950 মিলিয়ন), 2023 অর্থবছরের তুলনায় একটি 74% হ্রাস।
বৈশ্বিক ছাঁটাই ছাড়াও, নিসান বিক্রয়, সাধারণ এবং প্রশাসনিক খরচ কমিয়ে, এর সম্পদ পোর্টফোলিও অপ্টিমাইজ করে এবং আরও অনেক কিছু করে খরচ কমানোর ব্যবস্থা নেবে। এমনকি নিসানের প্রেসিডেন্ট এবং সিইওমাকোতো উচিদাস্বেচ্ছায় ত্যাগ করবেতার মাসিক বেতনের 50%নভেম্বর 2024 থেকে শুরু হয়, অন্যান্য নির্বাহী কমিটির সদস্যরা আনুপাতিক বেতন কাটা নিয়ে। নিসান থেকে মিতসুবিশিতে তার অংশীদারিত্বও কমবে34% থেকে 24%নগদ প্রবাহ উন্নত করতে।
ডিং দাওশি ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে বিশ্বব্যাপী 9,000 কর্মচারীর ছাঁটাই সম্ভবত কেবল শুরু। নিসানের আকার এবং স্কেল বিবেচনা করে, আরও এবং বড় ছাঁটাই অনুসরণ করা যেতে পারে।
2024 সালের মার্চ পর্যন্ত, নিসান নিয়োগ করেছেবিশ্বব্যাপী 133,580 জন মানুষ, চারপাশের সাথে45%জাপানে,30%উত্তর আমেরিকায়,13%এশিয়া, এবং7%ইউরোপে 9,000 পরিকল্পিত ছাঁটাই প্রায় জন্য অ্যাকাউন্ট7%নিসানের মোট কর্মীর।
"স্বয়ংচালিত শিল্প ক্রমবর্ধমান কেন্দ্রীভূত, অত্যন্ত বুদ্ধিমান, এবং একাধিক পরিবেশে স্বয়ংক্রিয় উত্পাদনের দিকে অগ্রসর হচ্ছে। এর মানে হল কর্মীদের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পেতে থাকবে। নিসানে ভবিষ্যতে ছাঁটাই ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা উচিত," ডিং যোগ করেছেন।
জাপানের স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যতের সাথে সংযুক্ত একটি সংযুক্তি
এর আগে হোন্ডার প্রেসিডেন্ট ডতোশিহিরো মিবেবলেছে যে নিসানের খরচ-কমানোর ব্যবস্থা ছিল aপূর্বশর্ততাদের একত্রীকরণের জন্য। নিসানের কর্মীবাহিনীর পুনর্গঠনের লক্ষ্য হল নিসানের ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে পুনরুজ্জীবিত করার ক্ষমতা সম্পর্কে হোন্ডার উদ্বেগ দূর করা, জুন 2025 সালের মধ্যে একটি সফল একীকরণ চুক্তির পথ প্রশস্ত করা।
2024 সালের ডিসেম্বরে, Honda, Nissan, এবং Mitsubishi Motors একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। Honda এবং Nissan আনুষ্ঠানিকভাবে একত্রীকরণের আলোচনা শুরু করবে, মিতসুবিশি মোটরস একীভূতকরণে তার ভূমিকা অন্বেষণ করবে।
পরিকল্পনায় হোন্ডা এবং নিসান যৌথভাবে একটি হোল্ডিং কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করে যার অধীনে উভয় কোম্পানিই সহায়ক হিসেবে কাজ করবে। হোল্ডিং কোম্পানির নাম, শেয়ারহোল্ডিং অনুপাত এবং কর্মীদের ব্যবস্থার মতো বিশদগুলি পরবর্তী আলোচনায় চূড়ান্ত করা হবে। হোন্ডা এবং নিসানের লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে একীভূতকরণ চুক্তি চূড়ান্ত করাজুন 2025, হোল্ডিং কোম্পানির সাথে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিষ্ঠিত এবং তালিকাভুক্ত করা হবেআগস্ট 2026.
তবে, এই আপাতদৃষ্টিতে পরিকল্পিত একীভূতকরণ নিয়ে অনিশ্চয়তা দেখা দিয়েছে।
মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, স্মারকলিপি ঘোষণার যৌথ সংবাদ সম্মেলনের সময়, তোশিহিরো মিবে বলেছিলেন যে নিসানের অবশ্যই একটিদৃঢ় আর্থিক ভিত্তিঅংশীদারিত্ব অব্যাহত আগে. হোন্ডা অনুমান করে যে 2026 অর্থবছরের মধ্যে, নিসানের বার্ষিক পরিচালন মুনাফা অন্তত বাড়তে হবেদ্বিগুণএকীভূতকরণ সফল হওয়ার জন্য।
Honda-এর প্রত্যাশা পূরণের জন্য, Nissan-কে অবশ্যই তার ব্যবস্থাপনা কাঠামো সংশোধন করতে হবে এবং পরিচালন কার্যকারিতা উন্নত করতে হবে, একটি অপারেটিং মুনাফা লক্ষ্য করে¥400 বিলিয়ন(প্রায় $2.6 বিলিয়ন) অর্থবছর 2026 দ্বারা।
ডিং দাওশি উল্লেখ করেছেন যে নিসান, হোন্ডা এবং মিতসুবিশির এই একীভূতকরণ তিনটি প্রধান ব্র্যান্ডের একটি ঐতিহাসিক পুনর্গঠন। এটি আর শুধু একটি কর্পোরেট অংশীদারিত্ব নয় বরং একটি তাৎপর্যপূর্ণজাপানের স্বয়ংচালিত শিল্পের পুনর্গঠন.
2024 সালে, জাপানি অটোমেকাররা চীনে বাজারের অবস্থান হ্রাস পেয়েছে। চীনে নিসানের বিক্রি কমেছে12.2% বছর-অধিক-বছরথেকে696,000 ইউনিট, যখন চীনে Honda এর টার্মিনাল বিক্রি কমে গেছে30.94%থেকে852,300 ইউনিট, তুলনায়1.234 মিলিয়ন ইউনিট2023 সালে। টয়োটাও একটি অভিজ্ঞ৬.৯% বছর-বছরের বেশি-পতন৷চীনে, এর বিক্রয় সহ1.776 মিলিয়ন ইউনিট2024 সালে।
