রয়টার্সের মতে, ২০২৫ সালের ২ জানুয়ারি নরওয়েজিয়ান রোড ফেডারেশন (ওএফভি) রেজিস্ট্রেশন ডেটা প্রকাশ করেছে যা দেখায় যে ২০২৪ সালে নরওয়েতে নতুন যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মোট বিক্রয় 128,691 ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে বছরে 1.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। এর মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভিএস) মোট বিক্রয় ছিল 114,400 ইউনিট। ওএফভির তথ্য থেকে জানা যায় যে নরওয়েতে খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের শেয়ার ২০২৪ সালে ৮৮.৯% এ পৌঁছেছে, ২০২৩ সালে ৮২.৪% থেকে বেশি ছিল। এটি নরওয়েকে ২০২৫ সালের মধ্যে খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির লক্ষ্য পূরণের পথে ট্র্যাক করে।
নরওয়েজিয়ান ইলেকট্রিক যানবাহন অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি ক্রিস্টিনা বু মন্তব্য করেছিলেন, "নরওয়ে তার নতুন গাড়ির বাজার থেকে পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন গাড়ি নির্মূল করার জন্য বিশ্বের প্রথম দেশ হয়ে উঠবে।"
২০২৪ সালে, নরওয়ের সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিন যানবাহন ব্র্যান্ডটি ছিল টেসলা, যার বাজারের শেয়ার ১৮.৯%, তার পরে ভক্সওয়াগেন এবং টয়োটা রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, মাত্র পাঁচ বছরের মধ্যে, চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্র্যান্ডগুলি নরওয়েতে মোট নতুন গাড়ি বিক্রির প্রায় 10% তাদের বিক্রয় বাড়িয়েছে। ২০২০ সালের জানুয়ারিতে, এসএআইসির এমজি ব্র্যান্ড নরওয়েতে বিক্রি হওয়া প্রথম চীনা তৈরি বৈদ্যুতিক যান হয়ে ওঠে।
নরওয়ের শীর্ষ ২০ বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্র্যান্ডের ওএফভির তথ্য অনুসারে, রয়টার্স গণনা করেছেন যে এমজি, বিওয়াইডি এবং এক্সপেং সহ চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডের মোট বাজারের শেয়ার ২০২৩ সালে ৫.১% এবং ২০২১ সালে ৪.১% থেকে বেড়ে ৮.৮% এ উন্নীত হয়েছে 2024।
তেল উত্পাদনকারী দেশ হিসাবে, নরওয়ে পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনের উপর উচ্চ কর আরোপ করে যখন বৈদ্যুতিক যানবাহনকে আমদানি শুল্ক এবং ভ্যাট থেকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে ছাড় দেয়, যদিও ২০২৩ সালে নরওয়ে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর কিছু কর পুনঃপ্রবর্তন করে।
এই নীতিটি এমন একটি পরিস্থিতির দিকে পরিচালিত করেছে যেখানে ২০২৪ সালের মধ্যে নরওয়েতে খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা পেট্রোল চালিত গাড়িগুলি ছাড়িয়ে গেছে। নরওয়েজিয়ান পাবলিক রোডস প্রশাসনের তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন নরওয়ের সমস্ত যানবাহনের ২৮% এরও বেশি ছিল।
বিশ্লেষকরা পরামর্শ দিয়েছেন যে দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে বিভিন্ন রাজনৈতিক দলগুলির সহায়তার কারণে এই নীতিটি সফল হয়েছে।
ক্রিস্টিনা বু বলেছিলেন, "কিছু দেশ করের প্রণোদনা বা ছাড়ের প্রবর্তন করেছে এবং পরে সেগুলি প্রত্যাহার করেছে।" তিনি আরও জোর দিয়েছিলেন যে কোনও দেশের পক্ষে পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রয় নিষিদ্ধ করার পরিবর্তে বৈদ্যুতিক যানবাহনকে উত্সাহিত করার ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নরওয়ের পরিবহণের উপমন্ত্রী সিসিলি নাইব ক্রোগলুন্ড যোগ করেছেন, "সরকারকে একটি বিস্তৃত প্রণোদনা বিকাশ করতে হবে এবং এই প্রণোদনাগুলির দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যদ্বাণী নিশ্চিত করতে হবে।" অধিকন্তু, নরওয়েতে একটি স্বয়ংচালিত নির্মাতাদের লবিং গ্রুপের অনুপস্থিতিও এই নীতিটির সফল বাস্তবায়নে সহায়তা করেছে।
