স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফর মার্কেট রেগুলেশনের ডিফেক্টিভ প্রোডাক্টস ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের প্রকাশিত রিকল ঘোষণা অনুযায়ী, 2023 সালের সেপ্টেম্বরে, গার্হস্থ্য অটোমোবাইলগুলি মোট 11টি প্রত্যাহার নোটিশ জারি করেছিল, সম্মিলিতভাবে 1.2069 মিলিয়ন ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন প্রত্যাহার করে। এটি 599-এর বিস্ময়কর বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে৷{5}}% গত বছরের একই সময়ের তুলনায়, আগের বছরের ফেব্রুয়ারি থেকে একটি নতুন উচ্চ সেট করেছে৷
এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে, এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, মোট 1.8837 মিলিয়ন ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন প্রত্যাহার করা হয়েছে, যা বছরে 196.98% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ত্রৈমাসিক 2% বৃদ্ধি পেয়েছে। তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ পর্যন্ত, চীন এই বছর মোট 4.3936 মিলিয়ন ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন প্রত্যাহার করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 38.15% বৃদ্ধি পেয়েছে।
বিশেষ করে, ইঞ্জিনের এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ (ইজিআর ভালভ) এর ত্রুটির কারণে সেপ্টেম্বরে সবচেয়ে বড় প্রত্যাহার হয়েছে ডংফেং নিসান থেকে। প্রত্যাহারে 1.188 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন জড়িত, যা মোট প্রত্যাহারের 98.43%। প্রভাবিত মডেলের মধ্যে রয়েছে কাশকাই, নতুন এক্স-ট্রেইল এবং সপ্তম প্রজন্মের আলটিমা।
এর ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন-সম্পর্কিত সমস্যাগুলি এই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে মোট প্রত্যাহার ত্রুটির 63.95% গঠন করেছে।
তদুপরি, আগস্ট থেকে, জ্বালানী পাম্পের সমস্যাগুলি আবার দেখা দিয়েছে। সি-ক্লাস, ই-ক্লাস, জি-ক্লাস, এস-ক্লাস, সিএলএস, এএমজি জিটি, জিএলসি এসইউভি, জিএলই এসইউভি, জিএলএস এসইউভি, ভি-ক্লাস এবং ভিটোর মতো মডেল সহ মার্সিডিজ-বেঞ্জ মোট ফোন ফিরিয়ে এনেছে। এই সমস্যার কারণে 231,200টি ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন। সেপ্টেম্বরে, কিং লং এবং ইউটং সহ 20টি গাড়ি কোম্পানির রূপান্তরিত মার্সিডিজ গাড়িগুলিও প্রভাবিত হয়েছিল। ইঞ্জিন-সম্পর্কিত সমস্যাগুলি অনুসরণ করে, জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত জ্বালানী পাম্পের সমস্যাগুলি প্রত্যাহার করার দ্বিতীয় বৃহত্তম কারণ হয়ে উঠেছে।
