গ্রাহকদের বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় রূপান্তরিত করতে সহায়তা করার জন্য, সুইডিশ ট্রাক প্রস্তুতকারক Scania CV AB এরিনিয়ন প্রতিষ্ঠার ঘোষণা দিয়েছে, একটি নতুন কোম্পানি যা ব্যক্তিগত এবং আধা-পাবলিক চার্জিং সমাধানে বিশেষজ্ঞ। এই কৌশলগত পদক্ষেপটি Scania গ্রাহকের অবস্থানে 40,000 নতুন চার্জিং পয়েন্ট ইনস্টল করবে এবং ভবিষ্যতের পরিবহন ইকোসিস্টেমের মধ্যে Scania গ্রুপের বৈদ্যুতিক গতিশীলতা পরিষেবাগুলিকে শক্তিশালী করবে৷
নতুন কোম্পানি, ইরিনিয়ন, বৈদ্যুতিক ট্রাক গ্রহণকে ত্বরান্বিত করার জন্য ডিপো এবং গন্তব্য চার্জিংয়ের সমাধান প্রদানের লক্ষ্য রাখে, যার ফলে একটি টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার দিকে একটি পরিবর্তনের প্রচারের স্ক্যানিয়ার লক্ষ্য অর্জন করা। এরিনিয়নের সমাধান গ্রাহকদের নির্বিঘ্নে শূন্য-নিঃসরণ ফ্লিটে স্থানান্তর করতে এবং আপটাইম বাড়াতে সক্ষম করবে। এটি 2030 সালের মধ্যে ইউরোপে 50% বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় অর্জনের স্ক্যানিয়ার লক্ষ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হবে।
শিল্প গবেষণা ইঙ্গিত দেয় যে ডিপো চার্জিং স্বল্প-দূরত্বের এবং দীর্ঘ-দূরত্বের উভয় অপারেশনের জন্য প্রাথমিক শক্তির উত্স হয়ে উঠবে। পাবলিক চার্জিং নেটওয়ার্কের পরিপূরক হিসাবে, ডিপো এবং গন্তব্য চার্জিং গ্রাহকদের হোম ডিপো বা অন্যান্য মনোনীত স্থানে ডেডিকেটেড চার্জিং পরিকাঠামো প্রদান করতে পারে। এই পদ্ধতির অনেক সুবিধা রয়েছে: ভবিষ্যদ্বাণীযোগ্য চার্জিং সময়সূচী নিশ্চিত করে যে যানবাহনগুলি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়েছে, আপটাইম বাড়ছে এবং শেষ পর্যন্ত প্রতিটি গ্রাহকের নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুমানযোগ্য এবং স্থিতিশীল শক্তি খরচের মাধ্যমে পরিচালন দক্ষতা এবং খরচ সাশ্রয়কে সর্বাধিক করে তুলেছে।
প্রতিটি গ্রাহকের ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুমানযোগ্য শক্তি খরচ এবং কাস্টমাইজড সমাধান প্রদান করে, ডিপো এবং গন্তব্য চার্জিং ব্যাটারি লাইফ এবং সামগ্রিক গাড়ির দক্ষতা বাড়াতে চার্জিং পাওয়ার লেভেল এবং সময়সূচীকেও অপ্টিমাইজ করতে পারে। অধিকন্তু, ডিপো চার্জিং সাধারণত অফ-পিক ঘন্টার সময় ঘটে, যার ফলে কম এবং আরও নিয়ন্ত্রণযোগ্য বিদ্যুত খরচ হয়, যখন গন্তব্য চার্জিং ড্রাইভার বিরতি বা ডেলিভারির সময় নমনীয়ভাবে বাহিত হতে পারে।
স্ক্যানিয়ার গবেষণা, গ্রাহক পাইলট প্রকল্প দ্বারা যাচাইকৃত, বর্ধিত চার্জিং সমাধানগুলির সাথে উল্লেখযোগ্য খরচ-সঞ্চয় সম্ভাবনা প্রকাশ করে। প্রতি ট্রাকে €15,000 এর বার্ষিক পরিচালন খরচ সঞ্চয় সহ গ্রাহকদের বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা 50% হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আজ, ডিপো চার্জিং প্রযুক্তি ক্রমশ উন্নত হচ্ছে। এটি কেবল চার্জার, গ্রিড সংযোগ এবং ইনস্টলেশন সরবরাহ করার চেয়ে আরও অনেক কিছুকে অন্তর্ভুক্ত করে। এই নতুন কোম্পানির মাধ্যমে, Scania-এর পরিবহন গ্রাহকরা উন্নত সমন্বিত সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার, সেইসাথে অপারেশনাল পরিষেবা এবং সহায়তার অ্যাক্সেস পাবে। এই ডেডিকেটেড মডুলার সমাধানটি স্ট্যান্ডার্ড রিসেল মডেল (নগদ অর্থ প্রদান) বা হাইব্রিড নমনীয় মূল্যের মডেলের মাধ্যমে অফার করা যেতে পারে, যা গ্রাহকদের পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডাউন পেমেন্ট, ফিনান্স লিজ এবং রোলিং ফি একত্রিত করতে দেয়।
নতুন কোম্পানি প্রাথমিকভাবে সুইডেন, নরওয়ে, যুক্তরাজ্য, নেদারল্যান্ডস, ফ্রান্স এবং জার্মানিতে কাজ করবে, যথাসময়ে বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণের পরিকল্পনা নিয়ে। এই পদ্ধতি নিশ্চিত করে যে গাড়ির ব্র্যান্ড নির্বিশেষে সব ধরনের ব্যবসাই এরিনিয়নের চার্জিং অবকাঠামো এবং অপারেশনাল পরিষেবা থেকে উপকৃত হতে পারে। 2030 সালের মধ্যে, আনুমানিক 230,000 বৈদ্যুতিক ট্রাক ইউরোপের রাস্তায় থাকবে। এই বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য, Erinion 2030 সালের মধ্যে গ্রাহকের অবস্থানে কমপক্ষে 40,000 চার্জিং পয়েন্ট ইনস্টল করার পরিকল্পনা করেছে৷
স্ক্যানিয়া গ্রুপের হেড অফ এনার্জি অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার জোনাস হার্নলুন্ড ব্যাখ্যা করেছেন, "আমাদের সমাধানগুলির মাধ্যমে, গ্রাহকরা মানসিক শান্তি পেতে পারেন এবং তাদের মূল ব্যবসায় ফোকাস করতে পারেন যখন ডেডিকেটেড চার্জিং বিভাগ হার্ডওয়্যার, সফ্টওয়্যার, অর্থায়ন এবং বড় আকারের জন্য অপারেশনাল পরিষেবাগুলি পরিচালনা করে। অসামান্য গুণমান এবং ব্যয়-কার্যকারিতার সাথে চার্জ করা।"
গুস্তাফ সান্ডেল, এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং স্ক্যানিয়া গ্রুপের ভেঞ্চার এবং নতুন ব্যবসার প্রধান, বলেছেন, "পরিবর্তনের সময়, পরিবহন ব্যবস্থাকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করা হবে৷ আমাদের নতুন প্রতিষ্ঠিত চার্জিং সলিউশন কোম্পানি একটি প্রধান উদাহরণ, যা ভবিষ্যতের পরিবহনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে৷ আমরা ট্রানজিট হিসাবে বাস্তুতন্ত্রআয়ন থেকে বৈদ্যুতিক গতিশীলতা।"
