রয়টার্সের মতে, দুটি জ্ঞাত সূত্র প্রকাশ করেছে যে স্টেলান্টিস এবং তার চীনা অংশীদার লিপমোটর পোল্যান্ডের স্টেলান্টিস কারখানায় দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি, মডেল বি 10, উত্পাদন করার পরিকল্পনা ত্যাগ করেছে।
একটি সূত্র উল্লেখ করেছে যে স্টেলান্টিস-লিপমোটর যৌথ উদ্যোগটি জার্মানিতে স্টেলান্টিসের আইসেনাচ প্ল্যান্ট (বর্তমানে ওপেল মডেল উত্পাদন করছে) এবং স্লোভাকিয়ায় তার ত্রনাভা প্ল্যান্টকে B10 বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের বিকল্প উত্পাদন সাইট হিসাবে বিবেচনা করছে৷
পোল্যান্ডের টাইচিতে স্টেলান্টিস প্ল্যান্টটি চীন থেকে আমদানি করা সমস্ত উপাদান সহ কমপ্যাক্ট লিপমোটর T03 EV একত্রিত করছে। স্টেলান্টিস T03 উত্পাদন পর্যালোচনা করছে কিনা বা পোল্যান্ড থেকে B10 উত্পাদন স্থানান্তরিত করা স্থানীয় কর্মসংস্থানকে প্রভাবিত করবে কিনা তা স্পষ্ট নয়। সূত্রগুলি ইঙ্গিত করেছে যে জার্মানিতে B10 উত্পাদন করতে পোল্যান্ডের তুলনায় উচ্চতর উপযোগিতা এবং শ্রম খরচ জড়িত হবে৷
Leapmotor বলেছে যে B10 হবে তার আসন্ন B-সিরিজ EVs-এর প্রথম মডেল, যা বিশেষভাবে ইউরোপ সহ বিদেশী বাজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেস আন্তর্জাতিক ভোক্তাদের কাছে "উচ্চ প্রযুক্তির, সাশ্রয়ী মূল্যের" ইভি অফার করার উপায় হিসেবে লিপমোটর এবং B10 মডেলের সাথে সহযোগিতার বিষয়টি তুলে ধরেছেন।
স্টেলান্টিস এবং লিপমোটর এখনও B10 SUV-এর জন্য চূড়ান্ত উত্পাদনের অবস্থান প্রকাশ করতে পারেনি বা অন্যান্য কারণগুলি পোল্যান্ড থেকে উত্পাদন সরানোর সিদ্ধান্তে অবদান রেখেছে কিনা।
অক্টোবর 10-এ, চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের EU দেশগুলিতে বৃহৎ মাপের বিনিয়োগ থামানোর পরামর্শ দেয় যারা চীনা ইভিতে শুল্কের জন্য EU-এর প্রস্তাবকে সমর্থন করে।
পূর্বে, দশটি ইইউ সদস্য রাষ্ট্র চীন থেকে আমদানি করা ইভির উপর 45% পর্যন্ত শুল্ক আরোপের ইইউর প্রস্তাবকে সমর্থন করেছিল, তাদের মধ্যে পোল্যান্ডও ছিল। জার্মানি এবং স্লোভাকিয়া শুল্কের বিরোধিতাকারী পাঁচটি ইইউ দেশের মধ্যে ছিল, যখন অন্যান্য বারোটি ইইউ দেশ ভোট থেকে বিরত ছিল।
এই প্রতিবেদনের প্রতিক্রিয়ায়, স্টেলান্টিস এবং লিপমোটর মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানায়, এবং চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বা পোল্যান্ডের শিল্প মন্ত্রণালয় তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি। জার্মান সরকার, স্লোভাক সরকার এবং ওপেলও অবিলম্বে মন্তব্য প্রদান করেনি।
