2 শে জানুয়ারী রয়টার্সের রিপোর্ট অনুসারে, নর্ডিক অঞ্চলে শ্রমিক ইউনিয়নগুলির সাথে চলমান দ্বন্দ্বের মধ্যে, টেসলা 2023 সালে টানা তৃতীয় বছরে নরওয়েতে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি হিসাবে রয়ে গেছে, তার নেতৃত্বকে আরও প্রসারিত করেছে।
2 জানুয়ারী প্রকাশিত ডেলিভারি ডেটা দেখায় যে গত বছর, নরওয়েতে বিক্রি হওয়া প্রতি ছয়টি নতুন গাড়ির মধ্যে পাঁচটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ছিল এবং নরওয়েতে টেসলার সামগ্রিক বাজারের অংশীদারি 12.2% থেকে বেড়ে 20.0% হয়েছে৷
আগের বছরে, টেসলা মডেল ওয়াই নরওয়েতে সর্বাধিক বিক্রিত মডেল হয়ে উঠেছে, ভক্সওয়াগেনের ID.4 বৈদ্যুতিক সংস্করণ এবং স্কোডা এনিয়াককে ছাড়িয়ে গেছে। টেসলাকে অনুসরণ করে, টয়োটা নরওয়েজিয়ান অটোমোটিভ মার্কেটে 12.4% এ সবচেয়ে বেশি বাজারের অংশীদার ছিল, যা আগের 8 থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে।
বর্তমানে, টেসলার মজুরি এবং অন্যান্য শর্তে সুইডিশ মেরামত কর্মীদের সাথে যৌথ আলোচনা গ্রহণ করতে অস্বীকার করার কারণে, কোম্পানিটি নর্ডিক অঞ্চলে ইউনিয়ন এবং পেনশন তহবিলের প্রতিরোধের সম্মুখীন হচ্ছে। সুইডিশ ডকওয়ার্কার, ট্রাক ড্রাইভার, ডাক কর্মী, ইলেকট্রিশিয়ান এবং ক্লিনাররা নরওয়ে, ডেনমার্ক এবং ফিনল্যান্ডের ইউনিয়নগুলির সমর্থনে টেসলাকে পরিষেবা প্রদান করতে অস্বীকার করছে এবং তারা সুইডেনে টেসলা গাড়ি রপ্তানি প্রতিরোধে সহায়তা করছে।
যাইহোক, নরওয়েজিয়ান ইলেকট্রিক ভেহিকেল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারপারসন ক্রিস্টিনা বু বলেছেন যে নরওয়েতে টেসলার বিক্রয় এই দ্বন্দ্বের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে এমন কোনও প্রমাণ নেই। বু রয়টার্সকে বলেছেন, "বিক্রয়কে প্রভাবিত করে এমন কোনো লক্ষণ আমরা লক্ষ্য করিনি।"
নরওয়েজিয়ান রোড ফেডারেশন (OFV) রিপোর্ট করেছে যে 2023 সালে, নরওয়েতে বিক্রি হওয়া নতুন গাড়ির 82.4% ইলেকট্রিক গাড়ি ছিল, যা 2022 সালে 79.3% থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে।
যদিও নরওয়ে একটি তেল-উৎপাদনকারী দেশ, এটি 2025 সালের মধ্যে পেট্রল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রি বন্ধ করার প্রথম দেশ হওয়ার লক্ষ্য রাখে। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, নরওয়ে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের গাড়ির উপর আরোপিত অনেক ট্যাক্স থেকে বৈদ্যুতিক গাড়িকে ছাড় দেয়। যাইহোক, 2023 সালে, তারা বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর কিছু কর আরোপ করা শুরু করে।
বু পরামর্শ দিয়েছিলেন যে 2024 সালে নরওয়েতে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের অংশীদারি 95% হতে পারে, এবং নরওয়েজিয়ান পার্লামেন্টের লক্ষ্য হল 2025 সালের মধ্যে 100% অর্জন করা। তিনি অব্যাহত রেখেছিলেন, "এটি একটি বড় লাফ, তবে আমরা এর আগেও একই রকম লাফ দিয়েছি, 2021 থেকে 2022 পর্যন্ত, আমাদের বাজারের শেয়ার প্রায় 15 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়েছে, তাই আমি মনে করি আমরা 2024 সালে এই লক্ষ্য অর্জন করতে পারব।"
নরওয়ের রাজধানী অসলোতে, বর্তমানে, এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি ব্যক্তিগত গাড়ি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক, এবং বু ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে এই সংখ্যা আগামী দুই বছরে 50% এ পৌঁছাতে পারে।
এই মতামতগুলির প্রতিক্রিয়া জানিয়ে, নরওয়ের বৃহত্তম গাড়ির খুচরা বিক্রেতা, মোলার মোবিলিটি গ্রুপ, জানিয়েছে যে 2024 সালে নরওয়ের বাজারের 90% ভাগের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকবে কিন্তু স্বীকার করেছে যে 2025 লক্ষ্য অর্জনের জন্য এখনও "অনেক কাজ" করতে হবে।
তবে শব্দ ও বায়ু দূষণ কমলেও বর্তমান পরিস্থিতি নিয়ে সবাই সন্তুষ্ট নয়। কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিক রাস্তায় চার্জিং স্টেশনের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করেন এবং বিশ্বাস করেন যে বর্তমান নীতিগুলি তাদের পক্ষে যারা ব্যক্তিগত চার্জিং সুবিধা বহন করতে পারে।
অসলোর বাসিন্দা ইঙ্গার সোফি ফিঞ্চ বলেন, "বৈদ্যুতিক গাড়ি যে কারো জন্য পছন্দ হওয়া উচিত... আপনি পার্কিং স্পেস সহ বা পার্কিং স্পেস ছাড়াই কোনো বিল্ডিংয়ে থাকেন।"
