বিদেশী মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, টেসলা গত সপ্তাহে একটি OTA সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে ইউএস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) দ্বারা আরেকটি প্রত্যাহার করার পরে, কেউ কেউ তার ঘন ঘন প্রত্যাহার করার ঘটনাগুলির জন্য কোম্পানির সমালোচনা করতে শুরু করে। যাইহোক, সাম্প্রতিক তথ্য থেকে জানা যায় যে এই বছরের জন্য টেসলার গাড়ি রিকল সংখ্যা লক্ষ লক্ষ থেকে কয়েক লক্ষে নেমে যাওয়ার আশা করা হচ্ছে, যা টেসলার উৎপাদন প্রক্রিয়ায় ক্রমাগত উন্নতির ইঙ্গিত দেয়।
NHTSA দ্বারা প্রকাশিত ডেটা দেখায় যে 2022 সালে, টেসলা মোট 3.8 মিলিয়ন যানবাহন প্রত্যাহার করেছিল। যাইহোক, একটি সাম্প্রতিক মিডিয়া রিপোর্ট অনুমান করে যে 2023 সালে এখনও পর্যন্ত, টেসলা গাড়ির প্রত্যাহার করা হয়েছে প্রায় 439,000। অনুমানের উপর ভিত্তি করে, এই বছর টেসলার জন্য প্রত্যাহারের মোট সংখ্যা প্রায় 550,000 হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এই বছর এখন পর্যন্ত, সমস্ত অটোমেকাররা মিলিতভাবে 16 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন প্রত্যাহার করেছে, যখন 2022-এর জন্য একত্রিত প্রত্যাহার সংখ্যা 19 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে। 2022 সালে টেসলার প্রত্যাহার হার গড়ের তুলনায় সামান্য বেশি ছিল, মিডিয়া এই বছর কোম্পানির প্রত্যাহার হার হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়েছে .
গত সপ্তাহে, টেসলা 55,000 মডেল এক্স যানবাহনকে একটি কন্ট্রোলারের ত্রুটির কারণে প্রত্যাহার করেছে যা ব্রেক ফ্লুইডের কম মাত্রা সনাক্তকরণ বা প্রদর্শনকে বাধা দেয়। পরবর্তীকালে, কোম্পানিটি শুধুমাত্র একটি OTA সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে এই সমস্যাটির সমাধান করেছে, মালিকদের মেরামতের জন্য পরিষেবা কেন্দ্রে তাদের গাড়ি চালানোর প্রয়োজনীয়তা দূর করে৷
যদিও টেসলার অতীতের কিছু মনে করে প্রকৃতপক্ষে গ্রাহকদের তাদের গাড়িগুলি পরিষেবা কেন্দ্রে ঠিক করা দরকার ছিল, বেশিরভাগ সময়, এটির প্রয়োজন ছিল না। তাই, কেউ কেউ যুক্তি দেন যে পরিষেবা কেন্দ্রে যাওয়ার প্রয়োজন না হলে "রিকল" শব্দটি ব্যবহার করা উচিত নয়।
টেসলার সিইও ইলন মাস্ক যারা এই মতামত দিয়েছেন তাদের মধ্যে রয়েছেন। তিনি বারবার বলেছেন যে "রিকল" শব্দটি অতিরিক্ত ব্যবহার করা হয়েছে। এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, তিনি এমনকি একটি টুইটে উল্লেখ করেছিলেন যে "রিকল" শব্দটি ব্যবহার করা "সম্পূর্ণ ভুল।"
