অনুযায়ীরয়টার্স, মার্কিন শুল্ক নীতির বাস্তবায়ন কাছাকাছি, জার্মান অটোমেকারভক্সওয়াগেন গ্রুপমেক্সিকো থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা যানবাহনের উপর সম্ভাব্য শুল্ক মোকাবেলার জন্য আকস্মিক পরিকল্পনা তৈরি করছে
গত সপ্তাহে, মার্কিন সরকার ঘোষণা করেছে যে যদি উত্তর আমেরিকার গাড়িগুলি 2020 মেনে চলে-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো-কানাডা চুক্তি (USMCA)মূল নিয়ম, পরিকল্পিত25% ট্যারিফকানাডা এবং মেক্সিকো থেকে আমদানি করা গাড়ি এক মাসের জন্য স্থগিত করা হবে।
মার্কিন অটো শিল্প, যা দীর্ঘদিন ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং মেক্সিকোর মধ্যে মুক্ত বাণিজ্যের উপর নির্ভর করে, এখন উপায়গুলি অন্বেষণ করছেসাপ্লাই চেইন সামঞ্জস্য করুনসম্ভাব্য ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য উত্তেজনার প্রতিক্রিয়ায়। থেকে তথ্যমেক্সিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ দ্য অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি (AMIA)এবংকানাডিয়ান অটোমোটিভ ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনতা দেখায়মেক্সিকো এবং কানাডায় উৎপাদিত গাড়ির প্রায় 90% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা হয়
ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের সিইওটমাস শেফারবলেন যে উৎপাদন বৃদ্ধিমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভক্সওয়াগেনের চাটানুগা প্ল্যান্টআরো সময় লাগবে। এদিকে, ভক্সওয়াগেন এটি বাতিল করেছেস্কোডা এবং SEAT/CUPRA উৎপাদনের অবিলম্বে মেক্সিকোতে স্থানান্তর.
ভক্সওয়াগেন একটি পরিচালনা করেপুয়েব্লা, মেক্সিকোতে বড় উত্পাদন সুবিধা, যেখানে এটি উত্পাদন করেজেটা কমপ্যাক্ট সেডান, টাওস সাবকমপ্যাক্ট ক্রসওভার এবং টিগুয়ান কমপ্যাক্ট ক্রসওভার-সমস্তই প্রাথমিকভাবে এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছেমার্কিন বাজার, প্রায় সঙ্গেদুই-উৎপাদনের তৃতীয়াংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি হয়মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভক্সওয়াগেনের যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রয় এই প্ল্যান্ট থেকে গাড়ি রপ্তানির উপর অনেক বেশি নির্ভর করে।
"আমরা পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছি এবং দীর্ঘ-মেয়াদী সমাধানের জন্য বিকল্প পরিকল্পনা তৈরি করছি,"শেফারবলেছেন "স্বল্প মেয়াদে, মেক্সিকো থেকে মার্কিন কারখানায় কিছু যানবাহন উত্পাদন স্থানান্তর করা বাস্তবসম্মত নয়।"
ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ড এক্সিকিউটিভডেভিড পাওয়েলনিশ্চিত করেছে যে কোম্পানিটি করেনিকোন যানবাহন উত্পাদন স্থানান্তরিতএর থেকেপুয়েব্লা, মেক্সিকো যুক্তরাষ্ট্রে উদ্ভিদমার্কিন আমদানি শুল্কের সম্ভাব্য প্রভাব প্রশমিত করতে। তিনি জোর দিয়ে বলেন,"মার্কিন আমদানি নীতির অনিশ্চয়তা এবং অস্থিরতার পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা এই সময়ে আমাদের যানবাহন বিতরণে কোনো পরিবর্তন করিনি, তবে আমরা পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছি।"
আর্থিক তথ্য দেখায় যে পুনর্গঠন ব্যয় বৃদ্ধির কারণে,ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মূল ব্র্যান্ড(ভক্সওয়াগেন প্যাসেঞ্জার কার, স্কোডা, SEAT/CUPRA, এবং ভক্সওয়াগেন বাণিজ্যিক যানবাহন) দেখেছিমুনাফা 2023 সালে €7.27 বিলিয়ন থেকে 2024 সালে €6.96 বিলিয়ন কমেছে.
বাণিজ্য উত্তেজনা এবং উচ্চ খরচের মধ্যে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ-যার মালিকওঅডি, পোর্শে এবং বেন্টলি- একটি রিপোর্ট করেছে2024 সালে 5.9% অপারেটিং লাভ মার্জিনএবং শুধুমাত্র একটি আশা করেসামান্য বৃদ্ধিএই বছর
