ট্রাম্পের নতুন শুল্ক থেকে কে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে?

সম্প্রতি, ডোনাল্ড ট্রাম্প ঘোষণা করেছেন যে আগামী বছরের 20 জানুয়ারী তার উদ্বোধনের পর, তিনি মেক্সিকো এবং কানাডা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশকারী সমস্ত পণ্যের উপর 25% শুল্ক আরোপ করার পরিকল্পনা করছেন এবং সমস্ত চীনা আমদানির উপর একটি "অতিরিক্ত 10%" শুল্ক আরোপ করবেন৷ এটি আমেরিকার তিনটি বৃহত্তম বাণিজ্য অংশীদারের জন্য সরাসরি হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।

1. উত্তর আমেরিকার উচ্চ সমন্বিত স্বয়ংচালিত শিল্পের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মেক্সিকো এবং কানাডার স্বয়ংচালিত শিল্পগুলি গভীরভাবে আন্তঃসংযুক্ত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উচ্চ-মূল্যের যানবাহন এবং উপাদানগুলির বিকাশ এবং উত্পাদনের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে গবেষণা এবং উচ্চ-সম্পদ উত্পাদনের কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। মেক্সিকো একটি স্বল্পমূল্যের উত্পাদন ভিত্তি হিসাবে কাজ করে, তার সাশ্রয়ী শ্রম এবং মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির মাধ্যমে বিনিয়োগ আকর্ষণ করে, উত্তর আমেরিকার অটো উৎপাদনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাবেশ কেন্দ্র হয়ে ওঠে। ইতিমধ্যে, কানাডা নির্ভুল যন্ত্রাংশ তৈরিতে বিশেষজ্ঞ এবং সম্প্রতি বৈদ্যুতিক যান (EV) এবং ব্যাটারি উন্নয়নে একটি নেতা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে।

শ্রমের এই পরিপূরক বিভাগ, এর অধীনে প্রতিষ্ঠিতমার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো-কানাডা চুক্তি (USMCA), বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত বাজারে উত্তর আমেরিকার শক্তিশালী অবস্থান নিশ্চিত করে একটি শক্তিশালী সাপ্লাই চেইন তৈরি করেছে। বিশ্লেষকরা অবশ্য সতর্ক করেছেন যে কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে যানবাহন এবং যন্ত্রাংশ আমদানিতে ট্রাম্পের প্রস্তাবিত 25% শুল্ক এই তিন দশকের পুরানো শেয়ার্ড সাপ্লাই চেইন ভেঙে দিতে পারে, তিনটি দেশেরই স্বয়ংচালিত প্রতিযোগিতাকে দুর্বল করে দিতে পারে।

মার্কিন অটোমোটিভ শিল্পের উপর প্রভাব

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের বৃহত্তম যানবাহন আমদানিকারক, কানাডা এবং মেক্সিকো তার গাড়ির আমদানির 80% এর বেশি এবং এর অটো যন্ত্রাংশ আমদানির 50% এরও বেশি। বাস্তবায়িত হলে, শুল্কগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একত্রিত এবং বিক্রি হওয়া সমস্ত যানবাহনের জন্য খরচ বাড়িয়ে দেবে, সম্ভাব্যভাবে আমেরিকান গ্রাহকদের বোঝা হবে।

ওল্ফ রিসার্চের মতে, 25% শুল্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া গাড়ির গড় খরচ প্রায় $3,000 বাড়িয়ে দিতে পারে৷ ভোক্তা খরচের বাইরে, গাড়ি নির্মাতারা যথেষ্ট ক্ষতির সম্মুখীন হবে।স্যাম ফিওরানি, অটোফোরকাস্ট সলিউশনের গ্লোবাল ভেহিকেল ফোরকাস্টিং-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট, অনুমান করেছেন যে শুল্কগুলি মেক্সিকোতে সল্টিলোতে উত্পাদিত রাম 4500-এর মতো উচ্চ-সম্পন্ন মডেলের খরচের সাথে $10,000 পর্যন্ত যোগ করতে পারে৷ এই খরচগুলি সম্পূর্ণরূপে ভোক্তাদের কাছে দেওয়া যায় না, যা অটোমেকারদের কিছু বোঝা শোষণ করতে বাধ্য করে।

মার্কিন নির্মাতাদের মধ্যে,জেনারেল মোটরস (জিএম)এটি বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ, কারণ এটি কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বার্ষিক 750,{1}} গাড়ি রপ্তানি করে৷ এর মধ্যে রয়েছে জনপ্রিয় মডেল যেমন শেভ্রোলেট সিলভেরাডো এবং জিএমসি সিয়েরা। এভারকোর আইএসআই-এর বিশ্লেষকরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে মেক্সিকান আমদানিতে প্রতি 10% শুল্ক বৃদ্ধির জন্য, জিএম-এর শেয়ার প্রতি আয় 20% হ্রাস পেতে পারে, যেখানে ফোর্ডের 10% হ্রাস পেতে পারে।

শুল্কও গাড়ি বিক্রি কমানোর সম্ভাবনা রয়েছে। ওল্ফ রিসার্চ প্রজেক্ট করে যে ভোক্তাদের মধ্যে মূল্য সংবেদনশীলতার কারণে মার্কিন নতুন গাড়ির বিক্রয় বার্ষিক প্রায় এক মিলিয়ন ইউনিট হ্রাস পেতে পারে।

কানাডিয়ান এবং মেক্সিকান অটোমোটিভ শিল্পের উপর প্রভাব

মেক্সিকো এবং কানাডা উভয়ই মার্কিন বাজারের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। মেক্সিকোর প্রায় 80% যানবাহন রপ্তানি - এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত প্রায় 1.57 মিলিয়ন ইউনিট - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য নির্ধারিত একইভাবে, গত 12 মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কানাডার অটো এবং ট্রাক রপ্তানির মূল্য CAD 80.6 বিলিয়ন ছিল৷

উচ্চ শুল্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা যানবাহন এবং উপাদানগুলির ব্যয়কে তীব্রভাবে বৃদ্ধি করবে, চাহিদা হ্রাস করবে এবং উত্তর আমেরিকার বাজার সংহতকরণকে দুর্বল করবে। মেক্সিকো এবং কানাডার স্থানীয় কারখানাগুলি কম উৎপাদন আদেশের সম্মুখীন হবে, যার ফলে চাকরি হারাতে হবে এবং বিনিয়োগ হ্রাস পাবে।

কানাডা এবং মেক্সিকো একটি বাণিজ্য যুদ্ধ তৈরি করে প্রতিশোধ নিতে পারে। মেক্সিকো ইতিমধ্যে বলেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এগিয়ে গেলে এটি পারস্পরিক শুল্ক আরোপ করবে, যখন কানাডা অনুরূপ পাল্টা ব্যবস্থা অন্বেষণ করছে। এই ধরনের কর্ম উত্তর আমেরিকা জুড়ে নির্মাতাদের ক্ষতি করতে পারে এবং তিনটি দেশেই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বাধাগ্রস্ত করতে পারে।

2. সরাসরি ইইউ ট্যারিফের চেয়ে ইউরোপীয় অটোমেকারদের বৃহত্তর ক্ষতি

বিশ্লেষকরা নোট করেছেন যে মেক্সিকান আমদানিতে ট্রাম্পের প্রস্তাবিত শুল্ক ইউরোপীয় অটোমেকারদের ক্ষতি করতে পারে, যেমন ভক্সওয়াগেন এবং স্টেলান্টিস, ইইউ পণ্যের উপর সরাসরি শুল্কের চেয়ে বেশি। অনেক ইউরোপীয় ব্র্যান্ড তাদের উত্তর আমেরিকার অপারেশনের জন্য মেক্সিকোতে ব্যাপকভাবে নির্ভর করে।

মেক্সিকোতে ভক্সওয়াগেনের পুয়েব্লা প্ল্যান্ট, যা বিশ্বব্যাপী তার বৃহত্তমগুলির মধ্যে একটি, 2023 সালে প্রায় 350,000 যানবাহন তৈরি করেছে, যা সবই মার্কিন বাজারের জন্য নির্ধারিত৷ যদি শুল্ক বর্তমান 0%-2.5% থেকে বেড়ে 25% হয়, তাহলে ভক্সওয়াগনের মার্কিন বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

স্টেলান্টিস, যা মেক্সিকোতে দুটি বড় সমাবেশ কেন্দ্র পরিচালনা করে, একইভাবে উন্মোচিত হয়েছে। 2023 সালে, কোম্পানিটি মেক্সিকো থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 358,{2}} যানবাহন আমদানি করেছে, যা উত্তর আমেরিকার বিক্রয়ের প্রায় এক চতুর্থাংশের জন্য দায়ী। ইতালীয় ব্রোকারেজ ইন্টারমন্টে অনুমান করে যে শুল্কের প্রতিটি 1% বৃদ্ধি স্টেলান্টিসের প্রাক-কর মুনাফা €160 মিলিয়ন বা তার 2025 লাভের পূর্বাভাসের 1.4% কমাতে পারে।

S&P এর মতে, ইউরোপীয় অটোমেকারদের জন্য সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি হবে যদি ট্রাম্প একই সাথে মেক্সিকান এবং কানাডিয়ান আমদানিতে 25% শুল্ক এবং EU এবং UK থেকে যানবাহনের উপর 20% শুল্ক আরোপ করেন। এই ক্ষেত্রে, স্টেলান্টিস, ভলভো এবং জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের মতো কোম্পানিগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ EBITDA 20%-এর বেশি হ্রাস পেতে পারে, যখন ভক্সওয়াগেন, BMW, এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ ছোট, যদিও এখনও উল্লেখযোগ্য, হ্রাসের সম্মুখীন হবে৷

3. চীনা অটোমেকারদের উপর সীমিত প্রভাব কিন্তু অটো যন্ত্রাংশের উপর ব্যাপক প্রভাব

চীনা আমদানিতে ট্রাম্পের প্রস্তাবিত 10% শুল্ক তার পূর্বে প্রস্তাবিত 60%-100% থেকে কম, কিন্তু এটি এখনও চীনের স্বয়ংচালিত খাতের জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা তৈরি গাড়ির সরাসরি রপ্তানি 2023 সালের প্রথম আট মাসে ন্যূনতম-মাত্র 61,000 ইউনিট, বা চীনের মোট যাত্রীবাহী গাড়ি রপ্তানির 1.7%। এর মধ্যে বেশিরভাগই টেসলা এবং জিএমের মতো বিদেশী ব্র্যান্ডের গাড়ি, যা চীনে তৈরি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা হয়

যাইহোক, চীনা অটো যন্ত্রাংশ রপ্তানিতে প্রভাব অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ হবে। 2024 সালে, চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে $12.1 বিলিয়ন মূল্যের অটো যন্ত্রাংশ রপ্তানি করেছে, যা US-এসেম্বল করা যানবাহনের মূল্যের 5.4%। উচ্চ শুল্ক খরচ বাড়াবে, প্রতিযোগীতা হ্রাস করবে এবং মার্কিন আমদানি শুল্ককে বাইপাস করার লক্ষ্যে মেক্সিকোতে চীনা বিনিয়োগকে ব্যাহত করবে।

উপসংহার

ট্রাম্পের প্রস্তাবিত শুল্ক বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খল জুড়ে ছড়িয়ে পড়তে পারে, খরচ বৃদ্ধি করতে পারে, প্রতিযোগিতা কমাতে পারে এবং প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপের জন্ম দিতে পারে। যখন মার্কিন, কানাডিয়ান, এবং মেক্সিকান শিল্পগুলি সবচেয়ে তাত্ক্ষণিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, ইউরোপীয় এবং চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকরাও উন্মুক্ত হয়, হয় সরবরাহ চেইন নির্ভরতা বা যন্ত্রাংশ রপ্তানির মাধ্যমে। শেষ পর্যন্ত, উচ্চতর খরচ এবং হ্রাসকৃত বাণিজ্য নির্মাতা, ভোক্তা এবং অর্থনীতিকে একইভাবে বোঝায়।