1। পরিচিতি
ডাকার র্যালি, প্রায়ই "সাহসীর খেলা" হিসাবে ডাকা হয়, এটি বিশ্বের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং সমাবেশ হিসাবে পরিচিত। সবচেয়ে ভয়ঙ্কর এবং দুঃসাহসিক গাড়ি রেস হিসাবে, এটি বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত, বিশ্বব্যাপী অর্ধ বিলিয়নেরও বেশি লোকের গভীর মনোযোগ আকর্ষণ করে। এর অফিসিয়াল ফরাসি নাম "লেডাকার।" প্রতি বছর, জাতি তার পৃষ্ঠপোষক বা অঞ্চলের নামে নামকরণ করা হয়। 2009 সালে, আফ্রিকায় সন্ত্রাসী হুমকির কারণে, নিরাপত্তার কারণে জাতিটি দক্ষিণ আমেরিকায় স্থানান্তরিত হয়।
2. রেস ফরম্যাট
প্রতিযোগিতা অংশগ্রহণকারীদের পেশাদার ড্রাইভার কিনা তার উপর ভিত্তি করে সীমাবদ্ধ করে না; অংশগ্রহণকারীদের প্রায় 80% অপেশাদার। যদিও এটিকে "র্যালি" বলা হয়, তবে এটি মূলত একটি অফ-রোড সহ্যশক্তির দৌড়। এটি কভার করা ভূখণ্ডগুলি সাধারণ সমাবেশগুলির তুলনায় অনেক বেশি জটিল এবং চ্যালেঞ্জিং। অধিকন্তু, ব্যবহৃত যানবাহনগুলি সত্যিকারের অফ-রোড যানবাহন, নিয়মিত সমাবেশে পাওয়া পরিবর্তিত সেডান নয়। র্যালির বেশিরভাগ পর্যায় রাস্তার বাইরে, বালির টিলা, কাদা, তৃণভূমি, পাথর এবং মরুভূমির মধ্য দিয়ে যায়। প্রতিদিন কভার করা দূরত্ব কয়েক থেকে কয়েকশ কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে।
প্রতিযোগিতায় মোটরসাইকেল, ছোট যান (সেডান এবং SUV) এবং ট্রাক সহ একাধিক যানবাহন বিভাগ রয়েছে। যানবাহন সংখ্যা 1, 2, বা 3 দ্বারা উপসর্গযুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, 105 5ম মোটরসাইকেলকে নির্দেশ করে, 308টি 8তম ছোট যান এবং 512 12 তম ট্রাককে বোঝায়। পরিষেবার যানবাহনগুলির সংখ্যা 8 দিয়ে শুরু হয়। সাহারা মরুভূমি এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় তৃণভূমির মতো বিস্তীর্ণ ভূখণ্ড জুড়ে রেসের অংশগুলি ছড়িয়ে পড়ে, যেখানে WRC-এর মতো কোনও প্রতিষ্ঠিত রাস্তা নেই। অফিসিয়াল রুট ম্যাপের উপর নির্ভর করা ছাড়াও, ড্রাইভার এবং নেভিগেটররা প্রতিটি চেকপয়েন্টে পৌঁছানোর এবং পাস করতে কম্পাস এবং আধুনিক দিনের জিপিএস সিস্টেম ব্যবহার করে। WRC-এর বিপরীতে, যেখানে সহায়তা দলগুলি নিয়মিত রাস্তার মাধ্যমে আগে থেকেই নির্ধারিত এলাকায় পৌঁছাতে পারে, ডাকার র্যালির প্রতিটি দল একটি বিমান চার্টার করে যাতে সমস্ত যন্ত্রাংশ, বিধান এবং টেকনিশিয়ান থাকে। এই প্লেনগুলি মনোনীত এলাকায় অবতরণ করে (সাধারণত অস্থায়ী এয়ারস্ট্রিপস), একটি দর্শনীয় দৃশ্য প্রদান করে।
জাতি ব্যতিক্রমীভাবে দাবি করা হয়. চালকরা দিনে 40 ডিগ্রি পর্যন্ত তাপমাত্রা এবং রাতে উপ-শূন্য তাপমাত্রার সম্মুখীন হয়। নিয়মিত যানবাহনের ত্রুটি ছাড়াও, হারিয়ে যাওয়ার ফলে জ্বালানি বা খাবার শেষ হয়ে যেতে পারে, এমনকি রেস ত্যাগ করতে হতে পারে। শীর্ষ পুরষ্কারটি মাত্র $4,500 হওয়া সত্ত্বেও, ইভেন্টটি তাদের প্রতি আকৃষ্ট করে চলেছে যারা এর চ্যালেঞ্জগুলির দ্বারা অনিশ্চিত। প্রতিটি র্যালি মোটরসাইকেল, ছোট যান এবং ট্রাক বিভাগ থেকে একজন করে চ্যাম্পিয়ন তৈরি করে।
3. রেস রুট
প্রাথমিকভাবে, আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হওয়ার প্রায় এক দশক পর, ডাকার সমাবেশ প্যারিসে শুরু হয় এবং ডাকারে শেষ হয়। যাইহোক, সঠিক রুট প্রতি বছর পরিবর্তিত হয়। সময়ের সাথে সাথে শুরু এবং শেষ বিন্দু পরিবর্তিত হতে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, 1992 সালে, দৌড়টি প্যারিসে শুরু হয়েছিল এবং দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউনে শেষ হয়েছিল। 1994 সালে, এটি প্যারিস-ডাকার-প্যারিস ছিল এবং 1997 সালে, এটি নাইজেরিয়াতে ঘুরে ঘুরে ডাকার থেকে ফিরে আসে। 1979 সালে এর সূচনা হওয়ার পর থেকে, ফরাসি অভিযাত্রীদের দ্বারা শুরু হয়েছিল যারা থিয়েরি সাবিন এবং তার আত্মাকে শ্রদ্ধা করতেন, প্রায় এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ পেরিয়ে গেছে। উত্সাহীদের একটি দল দ্বারা একটি অপেশাদার রেস হিসাবে এর নম্র সূচনা থেকে, প্যারিস-ডাকার বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত সমাবেশে পরিণত হয়েছে৷ আফ্রিকান সাহারা মরুভূমি প্রতি বছর প্যারিস-ডাকার র্যালির আকর্ষক ও আনন্দদায়ক পর্যায়ের পটভূমি হিসেবে রয়ে গেছে।
