1:সার্কিট পরিচিতি:
সার্কিট দৈর্ঘ্য: 3.340 কিলোমিটার ট্র্যাক রেকর্ড: 1 মিনিট 14.439 সেকেন্ড (2004, মাইকেল শুমাখার, ফেরারি)
Circuit de Monaco হল F1 লাইনআপের মধ্যে সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম, সবচেয়ে ধীরগতির কোণ এবং বিখ্যাত সুড়ঙ্গ নিয়ে গর্বিত। একটি ক্ষুদ্র জাতি হিসাবে মোনাকোর স্বতন্ত্রতার কারণে এবং একটি বিখ্যাত পর্যটন গন্তব্য হিসাবে এর মর্যাদা, অসংখ্য অভিজাত এবং ম্যাগনেটের আবাসস্থল, এখানে একটি F1 রেসের আয়োজন বিপুল সংখ্যক দর্শকদের আকর্ষণ করে। অধিকন্তু, ট্র্যাকটি নির্বিঘ্নে শহরের রাস্তার সাথে একীভূত হয়, যার ফলে রেস কারগুলিকে শহুরে ব্লকের মধ্যে জিপ করা যায়। শহরের বাসিন্দারা কেবল তাদের জানালা দিয়ে উঁকি দিতে পারে জুম করা গাড়ির এক ঝলক দেখতে।
যেহেতু রেসটি শহরের রাস্তায় অনুষ্ঠিত হয়, তাই অন্যান্য সার্কিটের মতো ট্র্যাকের দুই পাশে কোন বাফার জোন নেই। অস্থায়ী বাধা তৈরি করা হয়েছে, এবং ট্র্যাক নিজেই অবিশ্বাস্যভাবে সংকীর্ণ। যেকোনো সামান্য দুর্ঘটনার ফলে বাধার সাথে সংঘর্ষ হতে পারে, যা ওভারটেকিংকে বিশেষ করে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে। তাই, মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্স খেতাব রেসারদের মধ্যে একটি লোভনীয় অর্জন।
এই ট্র্যাকের সবচেয়ে জমকালো রেকর্ডটি ব্রাজিলিয়ান ড্রাইভার আইরটন সেনার দখলে। 1989 থেকে 1993 পর্যন্ত, তিনি এখানে টানা পাঁচবার শিরোপা জিতেছেন। 1994 সালের সান মারিনো গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় তার মর্মান্তিক মৃত্যুর আগ পর্যন্ত বেনেটন দলের মাইকেল শুমাখার মোনাকো চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করেছিলেন। সেনা এই ট্র্যাকে ছয়বার শিরোপা জিতেছেন, তার পরে মাইকেল শুমাখার পাঁচটি শিরোপা জিতেছেন।
2:ট্র্যাক বৈশিষ্ট্য: মোনাকো সার্কিটের সবচেয়ে আইকনিক কোণটি নিঃসন্দেহে গ্র্যান্ড হোটেল হেয়ারপিন। এটি পুরো ক্যালেন্ডার বছরের সবচেয়ে ধীরতম কোণ, যার গড় গতি 40 কিমি/ঘন্টা, ড্রাইভারদের স্টিয়ারিং হুইলটি সম্পূর্ণরূপে ঘুরাতে হবে। দলগুলি সাধারণত সামনের সাসপেনশনের উপর ফোকাস করে, যা চালকদের টায়ার লক করা থেকে বিরত রাখতে স্টিয়ারিংয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
