একটি গাড়িতে ড্রাম ব্রেক বনাম ডিস্ক ব্রেক
ড্রাম ব্রেক এবং ডিস্ক ব্রেকের মধ্যে মূল পার্থক্যগুলি সম্পর্কে জানার আগে, আপনাকে উভয় ব্রেকিং সিস্টেমের মূল কাজের নীতিটি বুঝতে হবে। একটি ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক ঘর্ষণ এবং তাপের একটি সাধারণ নীতিতে কাজ করে। নীচের পয়েন্টগুলি আপনাকে ব্রেকগুলির কাজের নীতি সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা দেবে।
একটি ব্রেক একটি ঘূর্ণায়মান চাকায় ঘর্ষণ/প্রতিরোধ প্রয়োগ করে কাজ করে এবং এর পরিবর্তে, এটি গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়/গাড়িটিকে থামিয়ে দেয়।
এই প্রক্রিয়াটি পণ্য দ্বারা তাপ তৈরি করে।
ব্রেক করার হার বা যে হারে গাড়ির গতি কমানো যেতে পারে তা নির্ভর করে গাড়ির ওজন, ব্রেকিং বল প্রয়োগ করা এবং ব্রেক করা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের উপর।
ব্রেকিং রেটও নির্ভর করে একটি ব্রেকিং সিস্টেম কতটা ভালোভাবে গতিশক্তিকে (চাকার ঘূর্ণন) তাপে রূপান্তর করে।
একইভাবে, ব্রেকিং পারফরম্যান্স নির্ভর করে ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে জড়িত উপাদানগুলি থেকে তাপ কতটা দক্ষতার সাথে অপসারিত হয় তার উপর।
ড্রাম এবং ডিস্ক ব্রেকের মূল নীতি একই। কিন্তু যখন তাপ অপচয়ের কথা আসে, তখন পার্থক্যটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে। এটি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, আমরা এই নিবন্ধের নিম্নলিখিত বিভাগে উভয় ব্রেকিং সিস্টেমের কাজের পদ্ধতি ব্যাখ্যা করি।
একটি ড্রাম ব্রেক কি?
ড্রাম ব্রেক হল প্রাথমিক স্বয়ংচালিত ব্রেক সিস্টেম, এবং তারা চারটি চাকায় একটি ড্রাম ডিজাইন ব্যবহার করে, তাই নাম, ড্রাম ব্রেক। ব্রেকটির সমস্ত অংশ একটি ড্রামের ভিতরে লাগানো থাকে যা চাকার সাথে ঘোরে। ড্রাম ব্রেকের মূল উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে ব্রেক জুতা, পিস্টন, স্প্রিংস এবং একটি চাকা সিলিন্ডার।
একটি ড্রাম ব্রেক কাজের নীতি বুঝতে নীচের পয়েন্টগুলি পড়ুন।
ব্রেক ড্রামটি হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এটি চাকার সাথে ঘোরে।
ব্যাকপ্লেটে স্প্রিং, হুইল সিলিন্ডার, পিস্টন এবং ব্রেক জুতার মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে।
হাইড্রোলিক তরল ব্রেক প্যাডেলের ইনপুটগুলিকে ব্রেক জুতোতে প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়।
আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন হাইড্রোলিক তরল চাকার সিলিন্ডারে চাপ দেয় এবং পিস্টনটিকে বাইরের দিকে নিয়ে যায়।
পিস্টনগুলি ব্রেক জুতাগুলিকে ধাক্কা দেয়, যা ঘর্ষণ ঘটাতে ড্রামের সাথে যোগাযোগ করে।
ঘর্ষণ চাকাকে ধীর করে দেয়।
একবার ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দিলে, ব্রেক জুতা স্প্রিং ধরে রাখার সাহায্যে আসল অবস্থানে চলে যায়।
একটি ডিস্ক ব্রেক কি?
একটি ডিস্ক ব্রেক একটি ড্রাম ব্রেকের চেয়ে অনেক বেশি উন্নত তার ডিজাইন এবং কাজের পদ্ধতির কারণে। যাইহোক, এটি ঘর্ষণ মাধ্যমে একটি গাড়ির গতি কমানোর একই নীতিতে কাজ করে। একটি ডিস্ক ব্রেকের প্রধান উপাদান হল একটি ডিস্ক রোটার, ক্যালিপার এবং ব্রেক প্যাড। নীচের পয়েন্টগুলি একটি ডিস্ক ব্রেকের কাজের নীতি ব্যাখ্যা করে।
ডিস্ক রোটারগুলি হুইল হাবের সাথে লাগানো হয়। তারা চাকার পাশাপাশি ঘোরে।
কলিপারটি ডিস্কের উপরে লাগানো থাকে। কলিপার ডিস্কের প্রতিটি পাশে দুটি ব্রেক প্যাড রাখে।
ব্রেক প্যাডেলের ইনপুটগুলিকে ব্রেক প্যাডে স্থানান্তর করতে হাইড্রোলিক জ্বালানী ব্যবহার করা হয়।
আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন হাইড্রোলিক তরল মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ক্যালিপারে যায়।
চাপযুক্ত তরল পিস্টনকে ধাক্কা দেয় এবং পরিবর্তে, ডিস্কের বিরুদ্ধে অভ্যন্তরীণ ব্রেক প্যাডকে ধাক্কা দেয়।
তরল দ্বারা সৃষ্ট চাপ পুরো কলিপারকে টেনে নিয়ে যায় এবং এটি বাইরের ব্রেক প্যাডটিকে ডিস্কের বিরুদ্ধে ঘষে দেয়।
উভয় ব্রেক প্যাড ডিস্কের বিপরীতে ধাক্কা দিয়ে, উত্পন্ন ঘর্ষণ গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়।
যেহেতু ডিস্কগুলি বাতাসের সংস্পর্শে আসে, তাই তারা ড্রাম ব্রেকের চেয়ে দ্রুত তাপ ছড়িয়ে দেয়।
| প্যারামিটার | ড্রাম ব্রেক | ডিস্ক ব্রেক |
| নির্মাণ | উপাদানগুলি একটি ড্রামের ভিতরে রাখা হয়। | উপাদানগুলি বাতাসের সংস্পর্শে আসে। |
| ডিজাইন | এটি একটি নলাকার ড্রাম এবং ব্রেক জুতা ব্যবহার করে। | এটি ব্রেক প্যাড সহ ডিস্ক-আকৃতির রোটর এবং ব্রেক ক্যালিপার ব্যবহার করে। |
| খরচ | ডিস্ক ব্রেকের চেয়ে সাশ্রয়ী। | ড্রাম ব্রেক তুলনায় ব্যয়বহুল. |
| কর্মক্ষমতা | ইনপুটগুলির ধীর প্রতিক্রিয়া (ব্রেক প্যাডেল)। | ইনপুটগুলিতে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া (ব্রেক প্যাডেল)। |
| দক্ষতা | তাপ অপচয় খারাপ। | ভাল তাপ অপচয়. |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | উচ্চ তাপমাত্রায় কর্মক্ষমতা কমে যায়। | উচ্চ তাপমাত্রায়ও কর্মক্ষমতা একই থাকে। |
| রক্ষণাবেক্ষণ | জটিল ডিজাইনের কারণে ব্রেক জুতা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা কঠিন। তবে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম। | সহজ নকশার কারণে ব্রেক প্যাড মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা সহজ। তবে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বেশি। |
| আবেদন | এটি ভারী যানবাহন (ট্রাক, বাস, ইত্যাদি), গাড়ি এবং স্কুটার/বাইকে ব্যবহৃত হয়। | এটি আধুনিক গাড়ি, বাইক এবং স্কুটারে ব্যবহৃত হয়। |
ড্রাম ব্রেক এর গুণাবলী
এখানে ড্রাম ব্রেকের সুবিধা রয়েছে।
ক্রয়ক্ষমতা:সাধারণ উপাদানগুলির কারণে ড্রাম ব্রেকগুলির উত্পাদন খরচ কম। এটি একটি গাড়ির সামগ্রিক খরচও হ্রাস করে।
কম শক্তি প্রয়োজন:ড্রাম ব্রেকগুলির সহজ কাজের পদ্ধতির কারণে, ব্রেকগুলিকে নিযুক্ত করার জন্য কম বল প্রয়োজন।
সার্ভিসিং সহজ:একটি ড্রাম ব্রেকের চাকা সিলিন্ডার একটি ডিস্ক ব্রেকের ব্রেক কলিপারের চেয়ে পরিষেবা করা সহজ।
ইন্টিগ্রেটেড পার্কিং ব্রেক:পার্কিং ব্রেকটি গাড়ির পিছনের ড্রাম ব্রেকের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে। তাই, পার্কিং ব্রেক অতিরিক্ত জায়গা দখল করে না।
ড্রাম ব্রেক এর অসুবিধা
নিচে ড্রাম ব্রেকের কিছু অসুবিধা রয়েছে।
অতিরিক্ত গরম করা:ড্রাম ব্রেকগুলির নকশার কারণে তাপ নষ্ট হয় না। সমস্ত উপাদান একটি নলাকার ড্রামে আবদ্ধ। তাই সঠিক বায়ু চলাচলের ব্যবস্থা নেই। অতিরিক্ত গরম হওয়া সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি কারণ এটি ব্রেকিং কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
মরিচা ধরা:বন্ধ সমাবেশের কারণে, ধাতব উপাদানগুলি ময়লা দিয়ে আটকে যেতে পারে এবং এটি মরিচা হতে পারে। এটি বিভিন্ন উপাদান যেমন স্প্রিংস, পিস্টন ইত্যাদির কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে।
ব্যবহারাদির ফলে ক্ষয়:দুর্বল তাপ অপচয়ের কারণে, ড্রাম ব্রেকগুলি প্রায়শই প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে। তাপ এবং ঘর্ষণের কারণে, ব্রেক উপাদানগুলি খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায়।
অনেক অংশ:একটি ড্রাম ব্রেক অনেক যান্ত্রিক অংশ আছে. অতএব, এটি একটি ব্রেক ব্যর্থতার সম্ভাবনা বৃদ্ধি করে।
ডিস্ক ব্রেক এর গুণাবলী
এখানে একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের সুবিধা আছে।
কমপ্যাক্ট কিন্তু শক্তিশালী:এমনকি ছোট আকারের ডিস্ক ব্রেক একটি শক্তিশালী ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রদান করে। ব্রেক থেকে প্রতিক্রিয়া ড্রাম ব্রেক থেকে অনেক উচ্চতর।
উত্তম তাপ অপচয়:ডিস্ক-আকৃতির রোটার, ক্যালিপার এবং ব্রেক প্যাডগুলি বাতাসের সংস্পর্শে আসে। অতএব, তারা কখনই অতিরিক্ত গরম হয় না। আধুনিক যানবাহনগুলি বায়ুচলাচল চাকতি দিয়ে সজ্জিত, যা তাপ নষ্ট করতে আরও ভাল।
মরিচা নেই:যেহেতু ব্রেক উপাদানগুলি একটি চেম্বারে আবদ্ধ নয়, সেগুলি ময়লা দিয়ে আটকে যায়। তাছাড়া, ডিস্কটি পরিষ্কার করা সুবিধাজনক কারণ এটি সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য। তাই মরিচা পড়ার সম্ভাবনা কম।
নতুন প্রযুক্তির সাথে ড্রাম ব্রেকের চেয়ে নিরাপদ:একটি ডিস্ক ব্রেক এর সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল হঠাৎ ব্রেকিং এর অধীনে চাকা লক করা। কিন্তু এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম) দিয়ে এই সমস্যার সমাধান করা হয়। ABS ডিস্ক ব্রেককে ড্রাম ব্রেক থেকে অনেক বেশি নিরাপদ করেছে।
ডিস্ক ব্রেক এর অসুবিধা
নিচে ডিস্ক ব্রেক এর কিছু অসুবিধা আছে।
ড্রাম ব্রেকের চেয়ে ব্যয়বহুল:ড্রাম ব্রেক সেটআপের তুলনায় একটি ডিস্ক ব্রেকের উৎপাদন খরচ বেশি। সুতরাং, এটি একটি গাড়ির সামগ্রিক মূল্যও বৃদ্ধি করে।
ব্রেক রক্তপাত প্রয়োজন: হাইড্রোলিক ফ্লুইড (মাস্টার সিলিন্ডার) এ বায়ু একটি বিপর্যয় হতে পারে কারণ এটি সম্পূর্ণ ব্রেক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। সুতরাং, ব্রেক পরিষেবার সময় ব্রেকগুলির রক্তপাত বাধ্যতামূলক।
ব্রেক তরল রক্ষণাবেক্ষণ:আপনাকে নিয়মিত বিরতিতে ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন করতে হবে। এটি করতে ব্যর্থ হলে ব্রেকিং পারফরম্যান্স খারাপ হবে।
চাকা লক করা সহজ:ABS ছাড়া, আপনি যদি ব্রেক প্যাডেলে আক্রমণাত্মক হন তবে আপনার গাড়ির চাকা লক করা সহজ। এর ফলে আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।
