1: এটা কি?
স্কাইঅ্যাক্টিভ হল মাজদা মোটর কর্পোরেশন দ্বারা 2010 সালে প্রবর্তিত প্রযুক্তির একটি সিরিজ। এই প্রযুক্তিটি মাজদা যানবাহনের ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, চেসিস এবং বডি স্ট্রাকচারের মতো প্রধান উপাদানগুলিকে অপ্টিমাইজ করে যাতে "ড্রাইভিং আনন্দ" এবং "অসামান্য পরিবেশগত এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতার মধ্যে একটি সুরেলা ভারসাম্য অর্জন করা যায়। "
2: ইঞ্জিন প্রযুক্তি
তৃতীয় প্রজন্মের ডেমিও, 3 জুন0, 2011-এ জাপানে চালু হয়েছে, এতে Skyactiv-G 1.3L ইঞ্জিন রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি একটি 6-হোল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, উন্নত বায়ু প্রবাহ, এবং দহন দক্ষতা উন্নত করার জন্য বর্ধিত ইনজেকশন চাপ সহ Skyactiv প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে। অনন্য পিস্টন নকশা স্পার্ক প্লাগের কাছাকাছি জ্বালানির স্তরিত মিশ্রণ তৈরি করে স্থিতিশীল দহনকে উৎসাহিত করে। 14.0:1 এর কম্প্রেশন অনুপাত সহ, ইঞ্জিনটি প্রচলিত পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় দক্ষতা, জ্বালানী খরচ এবং টর্কের 15 শতাংশের বেশি উন্নতি অর্জন করে।
স্কাইঅ্যাক্টিভ প্রযুক্তি ডিজেল ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত 14 এ কমিয়ে দেয়।{1}}:1, তাপমাত্রা এবং চাপ কমায়। বর্ধিত ইগনিশন সময় জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণকে সমানভাবে পোড়াতে সাহায্য করে, যার ফলে বায়ু দূষণের কারণ কার্বন মনোক্সাইড, হাইড্রোকার্বন, নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং পার্টিকুলেট ম্যাটারের নির্গমন হ্রাস পায়। উপরন্তু, দহন চেম্বারের শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের কাছে জ্বালানি ইনজেক্ট করার এবং বার্ন করার ক্ষমতা উচ্চ-সংকোচন অনুপাত ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় ইঞ্জিনের কাজের দক্ষতা বাড়ায়। কম্প্রেশন অনুপাত কমিয়ে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি পাতলা সিলিন্ডার দেয়াল তৈরি করা যায়, যা ওজন কমাতে অবদান রাখে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রধান জার্নাল ব্যাস 60 মিমি থেকে 52 মিমি পর্যন্ত ছোট করা হয়, ওজন 25 শতাংশ হ্রাস করে এবং যান্ত্রিক প্রতিরোধ কমায়।
3: ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি
স্কাইঅ্যাক্টিভ-ড্রাইভ, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, "কম জ্বালানী খরচ", "সরাসরি ড্রাইভিং অনুভূতি" এবং "মসৃণ স্থানান্তর" এর জন্য প্রচেষ্টা করার সময় ঐতিহ্যবাহী ধাপ-টাইপ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তৈরি করে। এটি একটি আদর্শ সংক্রমণে বিভিন্ন ধরণের ট্রান্সমিশনের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করার লক্ষ্য রাখে।
ফুল-রেঞ্জ লক-আপ জ্বালানি খরচ কমায় এবং সরাসরি ড্রাইভিং অনুভূতি প্রদান করে। একটি ঐতিহ্যগত ধাপ-টাইপ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে টর্ক কনভার্টার তরল ব্যবহার করে ইঞ্জিন থেকে ট্রান্সমিশনে শক্তি স্থানান্তর করে, মসৃণ শুরু এবং স্থানান্তর সক্ষম করে। যাইহোক, তরল শক্তি স্থানান্তরের ফলে শক্তির ক্ষতি হয়, জ্বালানি খরচ বেড়ে যায় এবং "স্লিপেজ" নামে পরিচিত একটি ঘটনা ঘটে যেখানে গাড়ির গতির আগে ইঞ্জিনের গতি বেড়ে যায়। এটি মোকাবেলার জন্য, প্রকৌশলীরা টর্ক কনভার্টারের ভিতরে একটি লক-আপ ক্লাচ যুক্ত করেছেন, যা যান্ত্রিকভাবে তরল ছাড়াই টর্ক স্থানান্তর করে।
স্কাইঅ্যাক্টিভ-এমটি, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্পোর্টস কারগুলির মতোই দ্রুত, সুনির্দিষ্ট এবং ছন্দময় গিয়ার পরিবর্তনগুলি অর্জন করে। এই লাইটওয়েট এবং কমপ্যাক্ট ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ (FF) ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ছোট শিফট স্ট্রোক এবং হালকা অপারেশন উভয়ই অফার করে। কাঠামোগত সমন্বয়ের মাধ্যমে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ওজন এবং কম্প্যাক্টনেস হ্রাস করে। কমপ্যাক্ট আকার গাড়ির বিন্যাসের কার্যকারিতা উন্নত করে, যখন অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ হ্রাস করে জ্বালানী অর্থনীতিকে উন্নত করে।
Skyactiv বডি শীর্ষ-স্তরের সংঘর্ষ নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা অর্জন করে। নতুন লাইটওয়েট এবং উচ্চ-দৃঢ়তা শরীরের গঠন আরও ভালোভাবে সমর্থন করে "ড্রাইভিং আনন্দ"। এটি উচ্চ দৃঢ়তা এবং লাইটওয়েট নির্মাণের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে, ওজন 8 শতাংশ কমিয়ে 30 শতাংশ শক্তি উন্নত করে। মৌলিক কাঠামোটি সরলরেখার সমন্বয়ে গঠিত একটি "সরল কাঠামো" গ্রহণ করে এবং একটি "অবিচ্ছিন্ন কাঠামো" যা বিভিন্ন অংশের মধ্যে সংযোগকে অপ্টিমাইজ করে।
চ্যাসিস
স্কাইঅ্যাক্টিভ চ্যাসিস একটি নতুন প্রজন্মের হাই-পারফরম্যান্স লাইটওয়েট চ্যাসিসের প্রতিনিধিত্ব করে যা সুনির্দিষ্ট পরিচালনা এবং আরামদায়ক রাইডের একটি সুষম সমন্বয় অর্জন করে। একটি নতুন উন্নত ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং একটি মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন ব্যবহার করে, এটি উচ্চ দৃঢ়তা এবং লাইটওয়েট উভয় বৈশিষ্ট্যই সরবরাহ করে, ওজন 14 শতাংশ হ্রাস করে৷ সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং উপাদানগুলির কার্যকারিতা বন্টন কম গতিতে তত্পরতা, উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা এবং সমগ্র গতি পরিসীমা জুড়ে সামগ্রিক স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভিং গুণমান উন্নত করে৷
