EA888 ইঞ্জিন সিরিজ, যার জন্ম 2006 সালে, দুটি স্থানচ্যুতি অন্তর্ভুক্ত: 1.8T এবং 2.0T। 1.8TSI ইঞ্জিন সর্বোচ্চ 118 kW (160 hp) এবং সর্বাধিক 250 Nm টর্ক সরবরাহ করে, যেখানে 2.0TSI ইঞ্জিন সর্বোচ্চ 147 kW (200 hp) এবং সর্বাধিক 280 Nm টর্কে পৌঁছাতে পারে৷ EA888 ইঞ্জিন হল ভক্সওয়াগেনের একটি নতুন ডিজাইন করা ইঞ্জিন, যা সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন, টার্বোচার্জিং এবং পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিংয়ের মতো উন্নত প্রযুক্তির একটি পরিসরকে একীভূত করে, শক্তি এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বের সংমিশ্রণ অর্জন করে।
এই প্রজন্মের EA888 ইঞ্জিনের মূল বৈশিষ্ট্য হল সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে নিষ্কাশন বহুগুণ একত্রিত করা। এই নকশার সুবিধাটি নিম্ন নিঃসরণের তাপমাত্রার জন্য অনুমতি দেয়, এইভাবে টার্বোচার্জারের গ্রহণের দক্ষতা উন্নত করে। যাইহোক, ত্রুটিটি স্পষ্ট কারণ নিষ্কাশন তাপ সিলিন্ডারের মাথায় কুলিং সিস্টেম দ্বারা শোষিত হয়, যা কুলিং সিস্টেমে উচ্চ চাহিদা রাখে। উপরন্তু, এটি একটি বৈদ্যুতিক বর্জ্য ভালভ এবং একটি চাপ ত্রাণ ভালভ অন্তর্ভুক্ত করে, যা টার্বোচার্জারের নিষ্কাশন নির্গমনের উপর সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।
ভক্সওয়াগেনের বর্তমান মিড-রেঞ্জের যানবাহনের প্রধান ইঞ্জিন হিসাবে, EA888 ইঞ্জিন সিরিজটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মধ্যে স্কোডা সুপার্ব, ভক্সওয়াগেন পাসাত এবং ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান সহ একাধিক ব্র্যান্ডের বিভিন্ন মডেলে গৃহীত হয়েছে।
