ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, মোটরগাড়ি গবেষণা সংস্থা ডেটাফোর্সের ডেটা থেকে জানা গেছে যে এই বছরের নভেম্বরে, ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে বিআইডি এবং এমজি (এসএআইসি গ্রুপের মালিকানাধীন) সহ চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্র্যান্ডগুলির বিক্রয় ভাগ হ্রাস পেয়ে 7.4% এ নেমেছে মোট ইভি রেজিস্ট্রেশনগুলির, অক্টোবরে 8.2% থেকে কম। এটি এই বছরের মার্চ মাসের পর থেকে সর্বনিম্ন স্তরকে চিহ্নিত করে, কারণ ইউরোপীয় ইউনিয়নের দ্বারা আরোপিত নতুন শুল্ক ইউরোপে রফতানি করা চীনা তৈরি গাড়িগুলির ব্যয় 35%বৃদ্ধি করেছে।
২৩ শে ডিসেম্বর চীন কাস্টমস দ্বারা প্রকাশিত ডেটা দেখায় যে নভেম্বরে, চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন রফতানি বিশ্বব্যাপী ১৯% বছর ধরে হ্রাস পেয়েছে, ইইউতে রফতানি বিশেষত ২৩% হ্রাস পেয়েছে।
ডেটাফোর্স বিশ্লেষক জুলিয়ান লিটজিঞ্জার উল্লেখ করেছিলেন যে নভেম্বরে, জার্মানি এবং ফ্রান্সের চীনা নির্মাতাদের দ্বারা বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধগুলি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 50% এরও বেশি কম ছিল। বিপরীতে, যুক্তরাজ্যে চীনা ইভি বিক্রয় বছরে বছরে 17% বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ যুক্তরাজ্য কোনও ইইউ সদস্য নয় এবং চীনা ইভিগুলিতে আমদানি শুল্ক আরোপ করেনি।
চীনা অটোমেকাররা, কম ব্যাটারি ব্যয় থেকে উপকৃত হওয়া, ইভি মূল্যের ক্ষেত্রে একটি সুবিধা রয়েছে। তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ উভয় সরকারই দেশীয় নির্মাতাদের সুরক্ষার জন্য প্রচেষ্টা করছে। ২৯ শে অক্টোবর, ইউরোপীয় কমিশন চীনা ইভিএসে তার সাবসিডি বিরোধী তদন্তের সমাপ্তির ঘোষণা দিয়েছে এবং চীন থেকে আমদানি করা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে পাঁচ বছরের চূড়ান্ত শুল্ক আরোপ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই চূড়ান্ত শুল্ক 30 অক্টোবর কার্যকর হয়েছিল। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে নতুন ইইউ শুল্ক বিদ্যমান 10% আমদানি শুল্কের শীর্ষে একটি অতিরিক্ত চার্জ।
যদিও ইইউ বিএমডাব্লু এবং টেসলার মতো পশ্চিমা ব্র্যান্ডের অন্তর্ভুক্ত চীনে উত্পাদিত সমস্ত ইভিগুলিতে আমদানি শুল্ক আরোপ করেছে, শুল্কের হার চীন সরকারের অটোমেকার কর্তৃক প্রাপ্ত ভর্তুকির স্তরের উপর নির্ভর করে এবং সংস্থাটি ইইউ স্যাম্পলিং তদন্তের সাথে সহযোগিতা করে কিনা তা নির্ভর করে ।
ইইউর 45.3% আমদানি শুল্কের দ্বারা এসএআইসি গ্রুপটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। ইউরোপের অন্যতম জনপ্রিয় চীনা ইভি ব্র্যান্ডের এমজি বিক্রয়কে তীব্র হ্রাস পেয়েছে। গবেষণা সংস্থা জাটো ডায়নামিক্সের ডেটা দেখায় যে নভেম্বরে, ইউরোপে এমজির নিবন্ধগুলি বছরে 58% হ্রাস পেয়েছে।
তবে, যখন ইউরোপে এমজির বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে, বিওয়াইডি একটি উল্লেখযোগ্য উত্সাহ দেখেছে। নভেম্বরে, ইউরোপে বাইডের ইভি রেজিস্ট্রেশনগুলি বছরের পর বছর দ্বিগুণেরও বেশি, 4,796 ইউনিটে পৌঁছেছে।
জুলিয়ান লিটজিঞ্জার মন্তব্য করেছিলেন, "বাইডি ইউরোপীয় ইভি মার্কেটকে ধরে ফেলছে, যখন এসএইসি এমজি একটি বড় ধাক্কা খেয়ে রয়েছে।" তিনি আরও যোগ করেছেন যে বিওয়াইডি -র নিবন্ধিত গ্রাহকদের প্রায় 80% হ'ল ব্যক্তিগত ব্যক্তি এবং বহর ক্রেতা।
বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে বিশ্বব্যাপী পরিবর্তনের গতি ধীর হয়ে গেছে, যার ফলে বিশ্বব্যাপী কিছু অটোমেকার তাদের ইভি কৌশলগুলি পুনরায় মূল্যায়ন করতে পারে, যার মধ্যে তাদের যানবাহন লাইনআপস, কারখানার অবস্থানগুলি এবং এমনকি কর্পোরেট কাঠামো রয়েছে।
