ব্লুমবার্গের মতে, ডেমলার ট্রাক হোল্ডিং এজি সহ বেশ কয়েকটি ট্রাক প্রস্তুতকারক, ইউরোপীয় এবং এশীয় বাজারে দুর্বল চাহিদার কারণে তাদের 2024 সালের পূর্ণ-বছরের কর্মক্ষমতা পূর্বাভাস কমিয়েছে, যার ফলে বিক্রয় মন্থর হয়েছে।
এই বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, ডেমলার ট্রাকের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় মোট 112,195 ইউনিট, যা বছরে প্রায় 15% হ্রাসের প্রতিনিধিত্ব করে। এর মধ্যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ৬৯% বেড়ে ৬৪৮ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। গত ত্রৈমাসিকের জন্য গ্রুপের আয় ছিল €13.3 বিলিয়ন, যা গত বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে €13.9 বিলিয়ন থেকে কমেছে। সামঞ্জস্যপূর্ণ EBIT ছিল €1.17 বিলিয়ন, যা গত বছরের একই সময়ে রেকর্ড করা €1.43 বিলিয়ন থেকে কম। শেয়ার প্রতি আয় ছিল €0.93, কম হয়েছে €0.18 বছরে।
ডেমলার ট্রাকের সর্বশেষ পূর্বাভাসের উপর ভিত্তি করে, এই বছর গ্রুপের রাজস্ব €55 বিলিয়ন (প্রায় $59.6 বিলিয়ন) পর্যন্ত পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগের অনুমান €57 বিলিয়ন থেকে কম। EBIT গত বছরের স্তরের "উল্লেখযোগ্যভাবে নীচে" হবে বলে আশা করা হচ্ছে, সামঞ্জস্য করা EBITও কিছুটা কম।
1 আগস্ট, ডেমলার ট্রাকের সিইও মার্টিন ডাউম একটি উপার্জন কলের সময় বলেছিলেন যে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে স্থিতিশীল পারফরম্যান্স সত্ত্বেও, পূর্ণ-বছরের পূর্বাভাস হ্রাসের অর্থ হল "প্রতিযোগীদের সাথে ব্যবধান বন্ধ করার জন্য গ্রুপটিকে এখন কঠোর পরিশ্রম করতে হবে।"
এই বছরের মার্চে, ডাউম ইঙ্গিত দেয় যে ডেমলার ট্রাক 2025 বা 2026 এর পর থেকে কোম্পানির বিক্রয়কে বাড়িয়ে তুলতে শূন্য-নির্গমন যানবাহনে রূপান্তর আশা করে। তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং অবকাঠামো সম্প্রসারণের ধীর অগ্রগতি রূপান্তরকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে।
ব্লুমবার্গের মতে, বাজারের চাহিদা হ্রাসের কারণে, বেশ কয়েকটি ট্রাক নির্মাতারা বর্তমানে তাদের ব্যবসার পূর্বাভাস সামঞ্জস্য করছে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন ট্রাক প্রস্তুতকারক প্যাকার সম্প্রতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডিয়ান বাজারে তার ভারী শুল্ক ট্রাক বিক্রয় প্রত্যাশা কমিয়েছে, যখন ভলভো এবি চীনা বাজারের জন্য তার পূর্বাভাস সংশোধন করেছে এবং ইউরোপীয় বাজারে ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে।
