মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, জার্মানিতে নতুন গাড়ি বিক্রিও গত বছরের একই সময়ের তুলনায় চলতি বছরের এপ্রিলে তিন কার্যদিবস বেড়েছে। যাইহোক, সরকারী ভর্তুকি পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ভোক্তাদের চাহিদা আরও হ্রাস পেয়েছে।
দেশটির ফেডারেল ট্রান্সপোর্ট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (কেবিএ) অনুসারে, ইউরোপের বৃহত্তম অর্থনীতি জার্মানি, এপ্রিল মাসে 243,102টি নতুন গাড়ির নিবন্ধন দেখেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় 20% বেশি। যাইহোক, আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়াং বিশ্লেষক কনস্ট্যান্টিন গাল বলেছেন যে ক্যালেন্ডারের ওঠানামার সাথে সামঞ্জস্য করার পরে, এপ্রিল মাসে জার্মান নতুন গাড়ির বিক্রয় মাত্র 3% বেড়েছে।
গত মাসে জার্মানিতে পেট্রোল, ডিজেল এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের বিক্রি বেড়েছে, কিন্তু ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ভোক্তাদের চাহিদা মন্থর ছিল।
গত বছরের শেষের দিকে ক্রয় প্রণোদনা অপসারণের সরকারের সিদ্ধান্তের পর, এপ্রিল মাসে দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহনের রেজিস্ট্রেশন প্রতি বছর 0.2% কমেছে, যেখানে ৩০,000 ইউনিট বিক্রি হয়েছে৷
গ্যাল বলেছেন যে নতুন মডেলগুলি প্রকাশ করা এবং গ্রাহকদের জন্য ছাড়ের অফার সত্ত্বেও, জার্মানিতে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার ভাগ এপ্রিল মাসে 12.2% এ নেমে এসেছে, যা গত বছরের একই সময়ের প্রায় 15% ছিল। তিনি আরও যোগ করেছেন যে ইভি বিক্রয়ে আসন্ন পুনরুদ্ধারের কিছু লক্ষণ রয়েছে।
"এই বছর ইভির বাজার খুব বেশি পরিবর্তন হবে না। অনেক সম্ভাব্য ক্রেতা এখনও নিশ্চিত নন এবং একটি ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য, অথবা আবার একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ি বেছে নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছেন৷ গিল বলেছেন৷
যদিও বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রির বৃদ্ধি মন্থর হয়েছে, জার্মান সরকার বলেছে যে 2030 সালের মধ্যে দেশে কমপক্ষে 15 মিলিয়ন ব্যাটারিযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির লক্ষ্য রয়েছে।
