নকশা:
পোলেস্টার 1 ভলভো কনসেপ্ট কুপ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল (2013 সালে উপস্থাপিত), এবং এটি মূলত একটি ভলভো ডিজাইন ছিল। পোলেস্টার 2-এ ভলভো 40.2 ধারণার (2016 সালে উপস্থাপিত) সাথে সাধারণ কয়েকটি ডিজাইনের লাইন রয়েছে। পোলেস্টার 3 লঞ্চের সাথে সাথে, ব্র্যান্ডটি ডিজাইনে নিজেকে দূর করতে শুরু করেছে, এবং আমরা 3 এর ডিজাইনের সাথে এর স্পষ্ট প্রমাণ দেখতে পাচ্ছি। "3টি প্রথম দিন থেকে সম্পূর্ণরূপে পোলেস্টার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল," ইঙ্গেনলাথ ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারে বলেছিলেন .
পোলেস্টার 3 একটি মসৃণ সিলুয়েট সহ একটি স্পোর্টি SUV। এটিতে একটি ষড়ভুজ কমপ্যাক্ট উপরের গ্রিল, 'ডুয়াল-ব্লেড' ডিআরএল ডিজাইন সহ অনুভূমিকভাবে ফ্লিপ করা টি-আকৃতির হেডল্যাম্প, একটি ট্র্যাপিজয়েডাল লোয়ার গ্রিল এবং বাম্পারের বাইরের অংশে ত্রিভুজাকার কাট-আউট রয়েছে যা গাড়ির LiDAR সেন্সরগুলিকে আড়াল করতে পারে। আরেকটি হাইলাইট হল হুডের সামনের অংশে একত্রিত একটি এয়ারো উইং যা পিছনের এয়ারো উইং এবং পিছনের অ্যারো ব্লেডগুলিকে টেনে আনতে এবং ভ্রমণের পরিসর উন্নত করতে পরিপূরক করে।
গাড়িটির বেল্টলাইনে একটি তীক্ষ্ণ কিক এবং একটি পাতলা গ্রিনহাউস রয়েছে যা এটিকে একটি গতিশীল চেহারা দেয়। ছাদের ঢাল পিছনের দিকে সামান্য, যা হেডরুম সংরক্ষণ করা উচিত। ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেলগুলি SUV-কে ন্যূনতমতার ছোঁয়া দেয়। একটি শক্তিশালী কাঁধের এলাকা, মোটা বডি ক্ল্যাডিং, টু-টোন ফিনিশ চাকা এবং হলুদ ব্রেক ক্যালিপারগুলিও ভিজ্যুয়াল হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে।
পোলেস্টার 3 এর পিছনে একটি প্রশস্ত এবং শক্তিশালী অবস্থান রয়েছে। এটি সামনের দিকে ঝুঁকে পড়ে না, যা এটিকে এই কোণ থেকে একটি আত্মবিশ্বাসী চেহারা দেয়। ক্রমাগত লেজের আলো এই বৈশিষ্ট্যগুলিকে উচ্চারণ করে চওড়া সি-আকৃতির হুক দিয়ে শেষ হয়।
অভ্যন্তরীণ:
পোলেস্টার 3টিকে বৈদ্যুতিক যুগের জন্য একটি SUV হিসাবে চেয়েছিল। এটি ভিত্তি হিসাবে একটি বড় বিলাসবহুল SUV দিয়ে শুরু হয়েছিল। এটি চাকার মধ্যে একটি স্কেটবোর্ড স্যান্ডউইচ হিসাবে একটি ব্যাটারি রাখে এবং অভ্যন্তরীণ স্থান খোলার জন্য হুইলবেস প্রসারিত করে।
একটি স্পোর্টসকার-অনুপ্রাণিত বসার অবস্থান এবং একটি নিচু করা ড্যাশবোর্ড পোলেস্টারকে একটি অ্যারোডাইনামিক, দ্রুত সিলুয়েট অর্জনের জন্য ছাদের লাইনকে নীচে নামতে দেয়। কোম্পানী তৃতীয় সারির আসনগুলি বাদ দিয়েছিল এবং প্রথম এবং দ্বিতীয় সারিগুলিকে আলাদা করে সরানোর জন্য অতিরিক্ত স্থান ব্যবহার করেছিল। ইঙ্গেনলাথের ভাষায়, "এটি জনগণ-মুভার নয়।" 3টি একটি বিলাসবহুল-স্পেসযুক্ত পাঁচ-সিটের মডেল যার দ্বিতীয় সারিতে উদার লেগরুম রয়েছে।
পোলেস্টার পশু কল্যাণ-প্রত্যয়িত চামড়া এবং সম্পূর্ণরূপে সনাক্তযোগ্য উলের গৃহসজ্জার সামগ্রী ব্যবহার করেছে। পোলেস্টার 3 প্রচুর প্রযুক্তি, আরাম এবং সুবিধার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত, অনেকগুলি সম্ভবত পোলেস্টার 2 এর সাথে ভাগ করা হয়েছে৷ পোলেস্টার সংযুক্ত গাড়ি সমাধান এবং অন-বোর্ড বিনোদনকে অনেক ফোকাস দিয়েছে৷
বৈশিষ্ট্য:
পোলেস্টার 3-এ রয়েছে 21-ইঞ্চি চাকা, ব্রেম্বো ব্রেক, একটি প্যানোরামিক কাচের ছাদ, একটি 9-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি 14৷{4}}ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, একটি তিন-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং চারটি ইউএসবি-সি পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে। এখানে শীর্ষ বৈশিষ্ট্যগুলির কিছু ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন।
(1) ডিজিটাল কী
（2）অ্যান্ড্রয়েড চালিত AVN
（3）অ্যান্ড্রয়েড চালিত AVN এবং Google HD মানচিত্র
（4） 3D চারপাশের শব্দ সহ বোয়ার্স এবং উইলকিনস
(5) উন্নত এয়ার ক্লিনার
স্পেসিফিকেশন
প্ল্যাটফর্ম
পোলেস্টার 3 SPA2 প্ল্যাটফর্মে বসে যা EX90 এর সাথে শেয়ার করা হবে। SPA2 হল একটি স্কেটবোর্ড চ্যাসিস যার একটি ভিন্ন ফ্লোর অ্যাসেম্বলি SPA1 এর তুলনায় যা XC90 কে আন্ডারপিন করে।
মাত্রা এবং পণ্যসম্ভার
পোলেস্টার 3 এর পরিমাপ 193 ইঞ্চি লম্বা, 83.5 ইঞ্চি চওড়া (আয়না সহ), এবং 64 ইঞ্চি লম্বা। এটির একটি 117.5 ইঞ্চি হুইলবেস রয়েছে এবং কার্বের ওজন 5,696 পাউন্ড থেকে শুরু করে। থেকে 5,886 পাউন্ড।
বুটটি 111 সেমি (43.7 ইঞ্চি)-চওড়া — 126 সেমি (49.6 ইঞ্চি) যদি আপনি এক পাশের পকেট থেকে অন্য দিকে হিসাব করেন — এবং 60 সেমি (23.6 ইঞ্চি) লম্বা (পিছনের আসনের ডগা থেকে)।
চ্যাসিস
3-এ একটি পিছন-পক্ষপাতযুক্ত ডুয়াল-মোটর পাওয়ারট্রেন এবং একটি 50:50 ওজন বিতরণ রয়েছে। একটি গ্যাস-চালিত SUV-এর তুলনায়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি 100 মিমি কম, পোলেস্টার 1-এর মতোই, একটি হাইব্রিড দুই-দরজা, 2 প্লাস 2 সিট জিটি কুপ!
টিডিভিসি
3-এ রয়েছে একটি টর্ক ভেক্টরিং ডুয়াল ক্লাচ (TDVC) ফাংশন যা স্বতন্ত্রভাবে কম গতিতে উন্নত তত্পরতা এবং উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতার জন্য ডান এবং বাম পিছনের চাকার মধ্যে বিতরণ করা টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে। প্রয়োজন না হলে শক্তি সঞ্চয় করতে সামনের মোটরটি ডিকপল করা যেতে পারে।
ড্যাপ্টিভ সাসপেনশন
ZF সক্রিয় ড্যাম্পার সহ একটি অভিযোজিত, স্ব-স্তরীয় ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন 3-এ আদর্শ। 500 Hz এর উচ্চ আপডেট করার ফ্রিকোয়েন্সি সহ, সক্রিয় ড্যাম্পারগুলি প্রতি দুই মিলিসেকেন্ডে একবার রাস্তার অবস্থার প্রয়োজন অনুসারে সামঞ্জস্য করে। . উদাহরণস্বরূপ, যদি ড্রাইভার 3টি 90 কিমি/ঘন্টা (56 মাইল প্রতি ঘণ্টা) গতিতে চালায়, তবে এটি রাস্তার প্রতি 5 সেমি (0.2 ফুট) পর পর ড্যাম্পারগুলিকে আপডেট করে এবং সামঞ্জস্য করে।
ত্বরণ এবং শীর্ষ গতি
পোলেস্টার 3 এর দুটি মোটর, প্রতিটি অ্যাক্সেলের একটি, 360 কিলোওয়াট (483 এইচপি) এবং 840 Nm (620 পাউন্ড-ফুট) টর্ক তৈরি করে। একটি 0-60 mph স্প্রিন্টে 4.9 সেকেন্ড সময় লাগে (আনুমানিক), এবং সর্বোচ্চ গতি হল 130 mph৷
পরিসীমা এবং চার্জিং
17 মডিউলে প্যাক করা 204 লিথিয়াম-আয়ন NMC সেল সমন্বিত একটি CATL-তৈরি 107 kWh ব্যাটারি প্যাকটি পোলেস্টার 3-এ আদর্শ। এটি 400 ভোল্টে কাজ করে এবং 11 kW (AC)/250 kW (DC) পর্যন্ত চার্জ করার অনুমতি দেয়। এমনও গুজব রয়েছে যে পোলেস্টার 2025 সালে সর্বোচ্চ এসি চার্জিং রেট দ্বিগুণ করে 22 কিলোওয়াট করবে৷
ম্যানুফ্যাকচারিং
পোলেস্টার 3-এর উৎপাদন চীনের চেংদু এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রিজভিলে হবে। চীনা উৎপাদন শুরু হবে মাঝামাঝি-2023, এবং আমেরিকান উৎপাদন 2024 সালের মাঝামাঝি হবে। ভলভো কার দ্বারা পরিচালিত চেংডু প্ল্যান্টের বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 150,000 ইউনিট। রিজভিল প্ল্যান্ট, যেটির মালিক ভলভো কার, বর্তমানে ভলভো এস60 তৈরি করে। ইউএস-স্পেক পোলেস্টার 3-এর উৎপাদন চীনের কারখানায় হবে যতক্ষণ না স্থানীয় কারখানা উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত হয়।
