রয়টার্সের মতে, 12ই জুলাই, বাজার গবেষণা সংস্থা রো মোশন জানিয়েছে যে জুন মাসে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান (ইভি) এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানের (পিএইচইভি) বিশ্বব্যাপী বিক্রয় 2023 সালের একই সময়ের তুলনায় 13% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বৃদ্ধি ছিল ইউরোপীয় বাজারে পতন সত্ত্বেও চীনে ক্রমবর্ধমান বিক্রয় দ্বারা চালিত।
চার্লস লেস্টার, Rho মোশনের ডেটা ম্যানেজার, প্রকাশ করেছেন যে EV সরবরাহ বৃদ্ধি এবং BYD দ্বারা শক্তিশালী বিক্রয় কর্মক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, এই বছরের প্রথমার্ধে চীনে EV-এর বাজার শেয়ার বেড়েছে। ফলস্বরূপ, চীনের ইভি বিক্রয় বিশ্বব্যাপী মোটের 60% এরও বেশি।
লেস্টার বলেছেন যে, সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, বিশ্বব্যাপী EV বিক্রয় জুন মাসে 1.4 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যেখানে চীনের অবদান 860,000 ইউনিট, যা বছরে 25% বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে।
ইউরোপে, জুন মাসে EV বিক্রয় বছরে 7% কমে 300,000 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, ফিনল্যান্ড, আয়ারল্যান্ড এবং নেদারল্যান্ডে সবচেয়ে বেশি পতন লক্ষ্য করা গেছে। বিপরীতভাবে, ইতালি সরকারী প্রণোদনা প্রবর্তনের পর ইভি বিক্রয়ে বছরে 34% বৃদ্ধি পেয়েছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায়, জুন মাসে EV বিক্রয় বছরে 6% বেড়ে 140,000 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। লেস্টার যোগ করেছেন যে ব্রাজিলে BYD এর বিক্রয় বেড়েছে, জুন 2023 এর তুলনায় তিনগুণ বেশি বেড়েছে।
একটি বিবৃতিতে, লেস্টার বলেছেন, "সামগ্রিকভাবে, 2024 সালে ইভি শিল্প উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখতে পাবে না। আমরা ইতিমধ্যে এই বছরের জন্য আমাদের ইভি বিক্রয় পূর্বাভাস 5% কমিয়ে 16.6 মিলিয়ন ইউনিটে সংশোধিত করেছি।" তিনি উল্লেখ করেছেন যে আঞ্চলিক বিক্রয় বৈষম্য বেশ উচ্চারিত হবে।
সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, বেশ কয়েক বছরের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির পরে ইভির চাহিদা ঠান্ডা হয়েছে, কারণ গ্রাহকরা আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ইভি মডেলের জন্য অপেক্ষা করছে এবং ইতিমধ্যে হাইব্রিড গাড়ির দিকে ঝুঁকছে।
ইইউ কর্মকর্তারা বলেছেন যে গত সপ্তাহে, ইইউ চীনে উত্পাদিত ইভির উপর 37.6% পর্যন্ত অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করেছে, যা চীন এবং ইইউ-এর মধ্যে বাণিজ্য উত্তেজনা বাড়িয়ে তুলেছে।
